Santacruz Heckler SL

[Mttgrg]

Visto dal vivo i Maven sono brutti come pochi.. xò dicono che funzionano molto bene. Unico limite è che x verificare lo stato di usura delle pastiglie si deve smontare la ruota. Ci sono anche i TRP che sono molto intriganti..

Prodotti MTB scontati

 

[wally73]

Se vuoi so chi vende i maven nuovi smontati da santa cruz Vala e ti do contatto.

maven più che altro a parte il peso e la massa visiva, non ho molti feedback.
io peso 70 kg in assetto... e ad esempio sulla heckler non si possono mettere neanche dischi da 180 dietro...

 

[wally73]

Visto dal vivo i Maven sono brutti come pochi.. xò dicono che funzionano molto bene. Unico limite è che x verificare lo stato di usura delle pastiglie si deve smontare la ruota. Ci sono anche i TRP che sono molto intriganti..

ah ecco sì vero... ogni volta devi smontare la pinza...

 

[Alone]

io sulla Scor ho tolto i DB8 203+203 e messo Formula cura 4 anteriori e cura 2 con il 180MM dietro:
con i loro dischi e le pasticche sinterizzate tutto Formula vanno benone!

 

[Spacepadrino]

Shimano XT, che come costo/qualità/perfomance/manutenzione hanno pochi (forse nessun) rivale..

Da possessore ed utilizzatore (XTR) avrei da dissentire un po' su tutto veramente .......

 

[giamma84]

Da possessore ed utilizzatore (XTR) avrei da dissentire un po' su tutto veramente .......

Tipo?

 

[Spacepadrino]

Parlando dell'attuale costo/qualità per l'acquisto di un impianto XTR (senza dischi perchè li c'è da parlare), ci si trova con: frenata incostante che richiede: una puntuale pulizia dei pistoncini per consentirne la corretta fuoriuscita, spurgo olio con sostituzione sovente se si usa il loro e un pò meno con quelli più performanti, il dover aprire la vista di spurgo ed inserire sempre il bicchierino ad ogni sostituzione pastiglie per evitare che con la sola operazione di reinserire i predetti nella pinza si rompa la menbrana all'interno del comando leva che è reperibile come ricambio solo da pochi mesi.

Se può bastare altrimenti vado avanti

 

[Spacepadrino]

Attenzione, gli stessi problemi che magari si avrebbero su dei MAGURA MT 5 che per la cronaca la scorsa settimana abbiamo montato sulla mtb di un ragazzo, però allo sproporzionato costo di 39 euro a ruota

 

[giamma84]

Parlando dell'attuale costo/qualità per l'acquisto di un impianto XTR (senza dischi perchè li c'è da parlare), ci si trova con: frenata incostante che richiede: una puntuale pulizia dei pistoncini per consentirne la corretta fuoriuscita, spurgo olio con sostituzione sovente se si usa il loro e un pò meno con quelli più performanti, il dover aprire la vista di spurgo ed inserire sempre il bicchierino ad ogni sostituzione pastiglie per evitare che con la sola operazione di reinserire i predetti nella pinza si rompa la menbrana all'interno del comando leva che è reperibile come ricambio solo da pochi mesi.

Se può bastare altrimenti vado avanti

Ok, io parlavo degli XT e per esperienza personale (non sono Goldstone e Shimano non mi da un soldo..), poi se c'è di meglio a poco più di 200Euros la coppia accetto consigli!

 

[Spacepadrino]

Ok, io parlavo degli XT e per esperienza personale (non sono Goldstone e Shimano non mi da un soldo..), poi se c'è di meglio a poco più di 200Euros la coppia accetto consigli!

Ti ho già risposto

 

[wally73]

con gli shimano sì vero il problema della leva incostante c'è.a me non ha mai dato fastidio ma si sente. direi meno sui saint e xtr.
per lo spurgo è uno dei plus di shimano.così semplice che lo spurgo veloce lo fa anche un bambino e lo puoi fare la sera dopo aver girato tutto il giorno se sei in vacanza... basta una boccetta di olio e il bicchierino.
però così facendo ogni volta esce l'aria ma entra un po' di oilio. finch'è ce n'è così tanto che quando cambi pastiglie queste sono contro il disco. ma basta aprire la vite e far uscire l'olio in eccesso. se invece lo spazio è minimo ma c'è la pressione dentro aumenta per il poco olio in eccesso e sì, si può rompere la membrana.
nessun freno credo sia perfetto al 100%. poi va a gusti, portafoglio ecc...

 

[wally73]

un altro difetto se lo vogliamo chiamare così è che visto il loro funzionamento quasi eterno rispetto a spurgo/pastiglie, andrebbe comunque cambiato l'olio. almeno una volta l'anno meglio 2. perchè altrimenti l'olio diventa caffè e allora sì che si può arrivare alla rottura della membrana...

 

[bracchetto scout]

con gli shimano sì vero il problema della leva incostante c'è.a me non ha mai dato fastidio ma si sente. direi meno sui saint e xtr.
per lo spurgo è uno dei plus di shimano.così semplice che lo spurgo veloce lo fa anche un bambino e lo puoi fare la sera dopo aver girato tutto il giorno se sei in vacanza... basta una boccetta di olio e il bicchierino.
però così facendo ogni volta esce l'aria ma entra un po' di oilio. finch'è ce n'è così tanto che quando cambi pastiglie queste sono contro il disco. ma basta aprire la vite e far uscire l'olio in eccesso. se invece lo spazio è minimo ma c'è la pressione dentro aumenta per il poco olio in eccesso e sì, si può rompere la membrana.
nessun freno credo sia perfetto al 100%. poi va a gusti, portafoglio ecc...

E diciamo anche un pó a culo...ho avuto i saint che a detta di tutto sono fenomenali...ho avuto la rottura di palle fin dal primo gg col punto di contatto(al post)che mi cambiava ogni 10 mt,dopo che la pinza(5 mesi)cominció a trafilate olio dovetti cambiarla(a mie spese xche il mecca mi dava mesi di tempo x la garanzia)ma speravo fosse quella almeno smetteva sta rottura di cazzo,invece doveva essere un dofetto della pompa xche nn cambiô nulla,x frenare frenavano,ma mi dava un fastidio sto punto di contatto che li vendetti con la bici volentierissimo.Brakky

 

[wally73]

E diciamo anche un pó a culo...ho avuto i saint che a detta di tutto sono fenomenali...ho avuto la rottura di palle fin dal primo gg col punto di contatto(al post)che mi cambiava ogni 10 mt,dopo che la pinza(5 mesi)cominció a trafilate olio dovetti cambiarla(a mie spese xche il mecca mi dava mesi di tempo x la garanzia)ma speravo fosse quella almeno smetteva sta rottura di cazzo,invece doveva essere un dofetto della pompa xche nn cambiô nulla,x frenare frenavano,ma mi dava un fastidio sto punto di contatto che li vendetti con la bici volentierissimo.Brakky

ah beh quello un po' su tutto purtroppo...

 

[mrbrown]

Da possessore ed utilizzatore (XTR) avrei da dissentire un po' su tutto veramente .......

Gli XTR diversamente dagli XT sono più "delicati".

 

[yura]

Gli XTR diversamente dagli XT sono più "delicati".

Boh non saprei sai...io ho gli XT sulla Rallon e XTR sulla Rise e non trovo particolare differenze...però è noto che io no faccio troppo testo, son di bocca buona e ho la sensibilità di un paracarro

 

[Spacepadrino]

E diciamo anche un pó a culo...ho avuto i saint che a detta di tutto sono fenomenali...ho avuto la rottura di palle fin dal primo gg col punto di contatto(al post)che mi cambiava ogni 10 mt,dopo che la pinza(5 mesi)cominció a trafilate olio dovetti cambiarla(a mie spese xche il mecca mi dava mesi di tempo x la garanzia)ma speravo fosse quella almeno smetteva sta rottura di cazzo,invece doveva essere un dofetto della pompa xche nn cambiô nulla,x frenare frenavano,ma mi dava un fastidio sto punto di contatto che li vendetti con la bici volentierissimo.Brakky

@bracchetto scout io il problema al posteriore l'ho risolto definitivamente solo quando ho cambiato la tubazione con una di maggior diametro

 

[bracchetto scout]

@bracchetto scout io il problema al posteriore l'ho risolto definitivamente solo quando ho cambiato la tubazione con una di maggior diametro

Preverei anche ostia ma adesso ê tardi ..io credevo una lavorazione fatta alla cazzo nella pompa,nn só,scalinata..bho,odiavo.Brakky

 

[Freefra]

Torniamo in topic. Full Intend. Con Edge custom , Hover gamechanger Unicorn, Intend Trinity, Intend grace.Forse la Heckler SL più meglio meglissimo allestita al mondo ( anzi non ne ho ancora vista nessuna allestita meglio).

 

[Mauron]

Torniamo in topic. Full Intend. Con Edge custom , Hover gamechanger Unicorn, Intend Trinity, Intend grace.Forse la Heckler SL più meglio meglissimo allestita al mondo ( anzi non ne ho ancora vista nessuna allestita meglio).

che peccato che hanno mollato il vpp sulle fullpower