Rumors & novità 2026

[skaas]

ovvero?

Rispetto ai Nm e Picco in arrivo. Ho una mde push3r

Prodotti MTB scontati

 

[nico 201074]

non capisco ,quindi tu sei in attesa di una ebike light mondreker ? corretto?
ma motore sempre dji?

 

[cowboykite80]

non capisco ,quindi tu sei in attesa di una ebike light mondreker ? corretto?
ma motore sempre dji?

No lui ha una MDE con Polini da 90Nm e visto quello che sta per arrivare, 90Nm saranno Nm da light.

 

[skaas]

No lui ha una MDE con Polini da 90Nm e visto quello che sta per arrivare, 90Nm saranno Nm da light.

E picco soprattutto

 

[cowboykite80]

le whistle axr ci sono?

Quella c'è già da mo' bisogna solo capire che motore monterà.

 

[cowboykite80]

comunque mai vista una roba del genere: domani escono una miriade di marchi, tutti alla stessa ora, tutti con lo stesso motore.

Sono solo che contento, ci saranno un botto di 25 in cerca di un nuovo padrone
...basta che non siano tutti nani bagonghi!

 

[cowboykite80]

Uno che al momento non esiste e che di Light avrà "solo" il peso mentre watt e nm saranno vicini ad un qualsiasi full power non Avinox.

Non esiste per niente? Oppure il brand c'è già?

 

[azetaelle]

comunque mai vista una roba del genere: domani escono una miriade di marchi, tutti alla stessa ora, tutti con lo stesso motore.

qui le foto della presentazione

Tuttiifrutti Epic - Carosello 3000

Il tour mountain-bike Tutti Frutti Epic è un percorso di 45 km che comprende parte della nuova sentieristica flow di Carosello 3000. Scopri i dettagli.

www.carosello3000.com

 

[nico 201074]

e non è il massimo della potenza, che avrà solo Amflow.

ah ! immagino che potrebbe essere "rivoluzionario" o cose simili !
pensa i competitor come sono messi da domani

 

[marco]

ah ! immagino che potrebbe essere "rivoluzionario" o cose simili !
pensa i competitor come sono messi da domani

più che altro pensa come sono messi quelli con ebike Bosch con tubone da domani, o Specialized

 

[nico 201074]

più che altro pensa come sono messi quelli con ebike Bosch con tubone da domani, o Specialized

oddio dici male eh?

 

[cowboykite80]

oddio dici male eh?

Ma sì che stiano male e vendano tutto! Possibilmente Wild taglia XL, un cesso incredibile da domani, taglia XL soprattutto, da vergognarsi ad andare in giro! XL

 

[emtb-light]

più che altro pensa come sono messi quelli con ebike Bosch con tubone da domani, o Specialized

ma no.. a @muscolare piace così, bello grosso il tubone.. come il califfo dei nostri anni (a dire il vero è più piccolo di quello della levo G4)

 

[alexnotari65]

Io penso proprio che aspetterò altro, purtroppo stanno andando in direzione opposta a quanto vorrei io, e, a meno di scimmia gigantesca con la nuova Orbea, aspetterò il prox anno per vedere le eventuali proposte degli altri motoristi o il nuovo Avinox “light”, sempre perché tutto è relativo!
Come spero anche in batterie di nuova generazione, da capire come sarà la 700 che monterà AMFLOW.

 

[Freefra]

Io penso proprio che aspetterò altro, purtroppo stanno andando in direzione opposta a quanto vorrei io, e, a meno di scimmia gigantesca con la nuova Orbea, aspetterò il prox anno per vedere le eventuali proposte degli altri motoristi o il nuovo Avinox “light”, sempre perché tutto è relativo!
Come spero anche in batterie di nuova generazione, da capire come sarà la 700 che monterà AMFLOW.

La stessa che monta la Atherton e bike e anche altri monteranno

 

[Freefra]

Non esiste per niente? Oppure il brand c'è già?

Il brand è il solito cinese.... ma per quel che mi hanno raccontato le dimensioni saranno moooolto compatte i pesi di motore e batteria ( 500watt e spiccioli) altrettanto.

 

[yeti]

comunque mai vista una roba del genere: domani escono una miriade di marchi, tutti alla stessa ora, tutti con lo stesso motore.

Il markettaro dentro di me mi dice che quello che oggi sembra essere l'evento salvifico e rivelatore del mercato dall'invenzione della emtb ad oggi, potrebbe trasformarsi in un bagno di sangue per i "brand" che ha questo punto non avranno nulla per differenziarsi dagli altri. Tutti con lo stesso motore, geometrie consolidate, componentistica fatta solo da due marchi mainstream leader di mercato e sempre uguali. A questo punto che senso ha essere un "brand" e definirsi tale se l'unico elemento di valore, differenziante e distintivo che proponi al mercato è un motore identico a tutti gli altri?

Passata questa abbuffata orgiastica del 9 Aprile di questa epifania del nuovo Avinox, da qui a sei mesi potrebbe capitare di doversela giocare solo su prezzo e sconti, ricominciando tutto da capo. Non vorrei fare la Cassandra, ma rischia di essere un mercato piatto, monopolizzato e noioso che neanche il miglior Soviet della grande madre Russia dei tempi milgiori avrebbe potuto immaginare.

In questo scenario chi ne potrà trarre maggior vantaggio potrebbe essere chi avrà le economie di scala migliori, cioè l'unico che quel motore lo produce. A proposito di Soviet, a quanto pare il grande Partito Comunista Cinese ha ancora un paio di cose da insegnare a noi altri capitalisti....

 

[Treppy]

A questo punto che senso ha essere un "brand" e definirsi tale se l'unico elemento di valore, differenziante e distintivo che proponi al mercato è un motore identico a tutti gli altri?

Una volta era il telaio quello a differenziarsi, per cui le geometrie, la cinematica del carro, i vari flip chip e soluzioni per la versalità del telaio.

 

[marco]

Una volta era il telaio quello a differenziarsi, per cui le geometrie, la cinematica del carro, i vari flip chip e soluzioni per la versalità del telaio.

adesso, con le ebike, la bici si costruisce attorno al sistema motore + batteria. È da anni che ormai i marchi di bici hanno delegato quasi tutto a 2/3 produttori di motori, adattandosi alle capriole di questi ultimi (vedere passaggio Bosch CX4-5, dove hanno dovuto rifare tutto)

 

[Treppy]

adesso, con le ebike, la bici si costruisce attorno al sistema motore + batteria. È da anni che ormai i marchi di bici hanno delegato quasi tutto a 2/3 produttori di motori, adattandosi alle capriole di questi ultimi (vedere passaggio Bosch CX4-5, dove hanno dovuto rifare tutto)

Dai Marco che l'appeal del telaio non è morto... Se ad esempio il Pinion fosse stato montato su una Santa o una Specy secondo me se ne vedrebbero molti in giro, invece è relegato su Haibike (e cos'altro?) e quanti se ne vedono in giro?