Rumors & novità 2026

[bracchetto scout]

guardato oggi per la prima volta
interessanti le geo della megamo da 160
peccato l'ammo da 55mm

No io ë un pó che leggevo le geometrie...ma prima e ora nn ê che cambi,ci capisco un ostrega e basta...xó bella ë bella e costa il giusto.Brakky

Prodotti MTB scontati

 

[alemar67]

Ero interessato anchio alla Megamo 160 ma quel passaggio tubi sulla serie sterzo fa ca.... , le case dovrebbero leggersi un po' di chat sui forum prima di adottare queste innovazione del caxxx!

 

[MarpaEL]

Dove sono andato io mi ha detto che ha già fatto gli ordini e megamo conferma la consegna alla seconda settimana di novembre

Idem dove sono andato , ha alcuni clienti che hanno pagato anticipo e quindi sono ansiosi he la bici arrivi. Ne avrà una in prova modello CRB 03 quello kashima , spero di poterla provare

 

[Junkers]

No io ë un pó che leggevo le geometrie...ma prima e ora nn ê che cambi,ci capisco un ostrega e basta...xó bella ë bella e costa il giusto.Brakky

Socio pure io non ne capisco una mazza di geometrie del telaio - carro

 

[riptide]

Sembra anche canyon sia interessata al motore dji o hanno già qualcosa in canna.

 

[Mauron]

Ero interessato anchio alla Megamo 160 ma quel passaggio tubi sulla serie sterzo fa ca.... , le case dovrebbero leggersi un po' di chat sui forum prima di adottare queste innovazione del caxxx!

Azz vedi a guardare le geo
Mica mi ero accorto

 

[alexnotari65]

Messe le chiappe su una Teewing. La geometria è molto simile alla Amflow, ma non mi convince molto il peso.
Questa è la "base" (Force da 7k in Italia) e mi hanno detto "sui 22.5"
Stavamo montando anche la Force Pro (9k) che alla vista è molto "pulita" (gx axs e reverb wireless) e prob sarà mezzo kg in meno.

PS sul sito ufficiale hanno tolto i prezzi... probabilmente i distributori europei come DSB che avevano deciso di aumentarli di qualche centinaia di € (per motivi giustificabili forse) li avranno convinti a levarli

Vedi l'allegato 81280

Mah, allora preferivo Crussis.

 

[pulga]

Bewatt AIR X con Bafang M820 e batteria da 1000wh

Bewatt on Instagram: "‍♂️ Hemos vuelto de Sea Otter Europe 2025 con un balance muy positivo. Durante estos días presentamos nuevos modelos, reforzamos la relación con nuestros partners y compartimos la visión de futuro que nos impulsa a seguir avanza

73 likes, 3 comments - bewatt_official on September 23, 2025: "‍♂️ Hemos vuelto de Sea Otter Europe 2025 con un balance muy positivo. Durante estos días presentamos nuevos modelos, reforzamos la relación con nuestros partners y compartimos la visión de futuro que nos impulsa a seguir avanzando...

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[8Grunf]

Bewatt AIR X con Bafang M820 e batteria da 1000wh

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Niente di nuovo.
Telai Dengfu e Lightcarbon, prezzi fuori di testa

 

[SandroRiz]

I tempi per Megamo si allungano ad ogni intervista che sento... adesso parlano di Marzo!! #sigh

 

[cowboykite80]

I tempi per Megamo si allungano ad ogni intervista che sento... adesso parlano di Marzo!! #sigh

Ora di marzo esce il gen2

 

[pulga]

Bewatt on Instagram: "Nueva CODE RG Batería de 1.400W, motor con 140 Nm de par y geometría diseñada para devorar senderos. Potencia, autonomía y control en cada ruta. ¿Te atreves? #bewatt #coderg #ebike #electricbike #mtb #mountainbike #cyclinglife

109 likes, 12 comments - bewatt_official on September 27, 2025: "Nueva CODE RG Batería de 1.400W, motor con 140 Nm de par y geometría diseñada para devorar senderos. Potencia, autonomía y control en cada ruta. ¿Te atreves? #bewatt #coderg #ebike #electricbike #mtb #mountainbike #cyclinglife...

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Questa forse bate la AmKom (flow)‍

 

[Northman57]

Non riguarda un pubblico vastissimo di acquirenti , ma nelle ultime settimane sono usciti diversi test su YouTube dell'imminente (fra 2 settimane?) aggiornamento del Bosch SX a 60 nm.

Un bel upgrade al motore, dicono che la potenza si senta. Sono proprio curioso

 

[ValeBG]

Non riguarda un pubblico vastissimo di acquirenti , ma nelle ultime settimane sono usciti diversi test su YouTube dell'imminente (fra 2 settimane?) aggiornamento del Bosch SX a 60 nm.

Un bel upgrade al motore, dicono che la potenza si senta. Sono proprio curioso

Il problema di quel motore non è la potenza istantanea ma quella a lungo andare, se ti fai una salita tecnica di 10m va benone ma se diventano 30m il motore perde potenza perché va in surriscaldamento.

 

[Northman57]

Io non me ne sono mai accorto, e di salite tecniche e sentieri al contrario ne faccio a palate con assistenze slte

Ci saranno dei grafici che descrivono in laboratorio comportamento motore SX? Picchi, cali etc. Vedremo con l'aggiornamento come sarà

 

[ValeBG]

Serie di ripetute su rampa da 7m

 

[Northman57]

Il laboratorio in garage! Ho provato a cercare in inglese sul webbe ma non ho trovato nulla a riguardo. Immagino che come tutti i motori del mondo pure questo in condizioni di stress vada giù. Poi se tu abbia un motore che lo sente più di altri, o se tu sei particolarmente sensitivo, non posso dirlo

Perché non chiedi lumi al nostro uomo Bosch nel topic apposito (sperando sia ancora attivo)? Quale occasione migliore

 

[ValeBG]

Il laboratorio in garage! Ho provato a cercare in inglese sul webbe ma non ho trovato nulla a riguardo. Immagino che come tutti i motori del mondo pure questo in condizioni di stress vada giù. Poi se tu abbia un motore che lo sente più di altri, o se tu sei particolarmente sensitivo, non posso dirlo

Perché non chiedi lumi al nostro uomo Bosch nel topic apposito (sperando sia ancora attivo)? Quale occasione migliore

Ho provato anche a sostituire il motore ma nulla. Personalmente mi trovavo su certe rampe lunghe a faticare quanto come se avessi una MTB, infatti alla fine ho venduto la Dune, ora giro solo in MTB e sto valutando una full che scenda come la Dune.....

Penso che da una prova manuale fatta a caso sia possibile sviluppare una curva in discesa così "lineare"?
Comunque prova a mettere il turbo e fare una salita sepre con la stessa forza, vedrai che la velocità cala ma mano che sali.

 

[Northman57]

Ho provato anche a sostituire il motore ma nulla. Personalmente mi trovavo su certe rampe lunghe a faticare quanto come se avessi una MTB, infatti alla fine ho venduto la Dune, ora giro solo in MTB e sto valutando una full che scenda come la Dune.....

Penso che da una prova manuale fatta a caso sia possibile sviluppare una curva in discesa così "lineare"?
Comunque prova a mettere il turbo e fare una salita sepre con la stessa forza, vedrai che la velocità cala ma mano che sali.

Eh, l'ho scritto, abbiamo delle sensazioni MOLTO diverse a proposito dello SX. Non so che salite fai tu, ma mi capita abbastanza spesso di fare salite veramente estreme & intense e non ho mai, ripeto, mai avuto problemi. Men che meno cali sul tipo di quelli che hai avuto tu (= mancanza di assistenza pressoche completa).

Mi dispiace il tuo sembra un caso particolare. Non saprei cos'altro aggiungere se non invitarti a sentire il nostro uomo Bosch!

 

[emtb-light]

Ho provato il Bosch SX ed il difetto più grande è che nelle salite ripide mura.. nel senso che spingendo tanto sui pedali arriva al limite della spinta e non ti consente di completare la salita se questa è più lunga di 10m..