non ho particolari aspettative ma non sto a sparare sentenze visto che non ne so mezza, resto umile ed evito eventuali figure da peracottaio
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
non ho particolari aspettative ma non sto a sparare sentenze visto che non ne so mezza, resto umile ed evito eventuali figure da peracottaio
Il mio commento non è riferito alla bici, che personalmente non ho dubbi che andrà alla grande e sarà probabilmente un riferimento per la categoria. I commenti sono riferiti alla pessima comunicazione, cioè come hanno giustificato / spiegato il cambiamento, sempre che quello postato sia un documento ufficiale per il pubblico....Azz ma dei geni del Marketing per quesa Vala! non è uscito ancora il motore e già lo definiscono "Large", poi implicitamente dicono che le Bullit e Heckler non possono essere all'altezza perché anche loro hanno un motore dagli ingombri simili e quindi i punti di infulcro del VPP sono di conseguenza messi in posti non ideali. Ed infatti quella nuova è la "Best Handling eBike". E quindi viva i competitor che hanno decenni di esperienza sul 4 bar...
Potevano far di meglio a livello di comunicazione
Nessuno si aspetta da Bosch chiassachè
Anche perchè migliorare ciò che è già assolutamente perfetto è quasi impossibile
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Peccato che il signore sia un progettista suspension designer, uno dei pochi che ha titolo per parlare. Infatti mi aspetto a breve la sua analisi di questa sospensione.fa ridere gente che non sa nulla di cosa ci sia dietro al nuovo motore bosch e men che meno alla nuova bici di santa cruz sparare sentenze a nastro....la bellezza di aver dato internet alle masse
so benissimo chi è ma resta il fatto che non ha per le mani l'oggetto quindi si parla tanto per dare aria ai denti
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Peraltro non ha commentato la sospensione ma la comunicazione. La sospensione andrà benissimo ci mancherebbe.
La cosa più bella della nuova santa é che non me ne fotte più un cxxxo della amflow
kilowatt
Ebiker celestialis
Partendo sempre dal presupposto che un produttore fa emtb per venderle, non è che per ipotesi volendo passare a Bosch hanno deciso che il "guadagno" che gli dava il cambio di motore è superiore allo "svantaggio" di passare da un VPP a un'altra roba? A volte le ragioni di una scelta possono anche essere semplici. Tra l'altro io sono molti, molti mesi che vedo siti pieni di Santa Cruz scontate dal 25 al 40%: l'impressione da "esterno" è che ne vendano poche (e anche in giro mai vista una...) imho
Un esempio: 5 pagine di Santa (da tempo) https://www.ridewill.it/c2/it/e-bike/7/e-mtb/83/emtb-enduro/824/#1
Sicuramente in primis c’e’ il fattore dei ricavi … un gioco di scelte tra svantaggi e vantaggi siamo d’accordo. Su alcune versioni sono state aggiornate all’ep801 che rispetto all’ ep8, diciamolo, e’ un altro motore. E queste sono rimaste maggiormente in magazzino. Il fattore di vederle o meno e’ molto relativo.. per chi non ne vede, altri magari si … come sempre in molti aspetti delle emtb non abbiamo dati alla mano..
Bella … forse si saranno accorti che i numeri fatti con la Mig non sono stati replicati dal Califfone cn batteria integrata !
Qualcuno ha news fresche ?
Rolly
Ebiker celestialis
La sospensione a quadrilatero ...la cara amata FSR Specialized esiste da mò...... è semplice funzionale e ...guarda caso adottata dall maggioranza di produttori di e-bike
"Diversamente da altri sistemi, l'FSR non richiede lo sforzo di tarare l'ammortizzatore in base ad un tipo di terreno specifico. Il design brevettato fa sì che il sistema assorbe gli urti importanti, senza compromettere la funzionalità sui piccoli ostacoli.La sospensione sempre attiva assorbe le sollecitazioni provenienti dal terreno al posto del ciclista, riducendo l'affaticamento. La trasmissione è indipendente dal funzionamento della sospensione FSR, quindi la pedalata non viene mai compromessa. Il tiro catena non influenza la sospensione, quando il ciclista imprime forza sui pedali, questa si trasforma in movimento in avanti e non in verticale."
Roba già detta...ma ripetere a volte giova
Freefra
Ebiker grandissimus
Guarda paragonare un FSR a un VPP almeno per me che sono almeno 10/12 anni che giro con VPP è fare un passo indietro e basta. Ogni volta che provo un fsr di amici e 'sempre il solito chiodo che si blocca o rallenta in frenata e la rigidità del carro posteriore è sempre inferiore ad un vpp. Poi non tutti i gusti sono alla menta...di sicuro io non scendo da un VPP per tornare a un fsr o pseudo tale=1 cliente in meno per Santa Cruz.
Rolly
Ebiker celestialis
Io ho una Cannondale con il suo vecchio sistema sospensivo, cioè ha il fulcro sui foderi alti non sui bassi.(Il resto camba poco come infulcri)
Prima ho avuto due Specialized non motorizzate.
Quindi il paragone è non fattibile.
Mai provato VPP ma rimango convinto che su una e-bike non sia così importante il sistema sospensivo così come su una MTB classica.
Quindi avremo una SANTA.... con un FSR.......
Prima ho avuto due Specialized non motorizzate.
Quindi il paragone è non fattibile.
Mai provato VPP ma rimango convinto che su una e-bike non sia così importante il sistema sospensivo così come su una MTB classica.
Quindi avremo una SANTA....
con un FSR.......
Rolly
Ebiker celestialis
Con i nuovi ammortizzatori si può...in passato ho avuto una single pivot ed era come su un cavallo a dondolo
Boh.. vedo che anche in gara i vari Fabbri, colarusso.. vanno come missili. Segno che forse ce la stanno raccontando un filo troppo.
ad ogni modo tornando in topic… concordo che una santa senza il suo marchio di fabbrica sia abbastanza snaturata… andrà benissimo, sarà la migliore con geometrie top, reggisella profondo, leggera, bilanciata, motorone.. ma a volta i tratti distintivi contano.. un po come il motore a sbalzo della 911.
ad ogni modo tornando in topic… concordo che una santa senza il suo marchio di fabbrica sia abbastanza snaturata… andrà benissimo, sarà la migliore con geometrie top, reggisella profondo, leggera, bilanciata, motorone.. ma a volta i tratti distintivi contano.. un po come il motore a sbalzo della 911.
Rolly
Ebiker celestialis
Provato un uscita con un pro .. lui su frontino cacato … un’altro sport lasciamo perdere , imbarazzante !