Il …. ”pensateci bene” io lo consiglio ai produttori , bello fatturare senza innovare tanto la concorrenza qual’era ? 3 o 5 etti ? Io ce l’ho e la differenza ti garantisco non è solo quella.
Se non si svegliano chiudono e ti assicuro che non è una questione di costi perché il sistema motore costerà all’incirca 1500 euro , produrre qualcosa di veramente più avanzato può costare il 30% in più ? Nel mercato delle ebike mi vorrai dire che 500 euro fanno la differenza ?
Dai paragonare DJI con funzionamento a ruota fonica con un CX è impietoso….per Bosch….
Chi non si rende conto che DJI ha fatto l’unico sistema innovativo da 10 anni a questa parte, mi sa che non ha capito molto….
Il dramma è che non so se l’hanno capito nemmeno le varie Bosch/Brose/Yamaha/Shimano……o meglio, probabilmente l’hanno capito e sono corsi ai ripari con ciò che avevano più o meno pronto….ma obiettivamente sono tutti prodotti che hanno una marcia in meno….
Hanno ottimizzato un prodotto già valido e collaudato: 2,6 kg , 100Nm, 800W di picco, fattore Q molto basso, app per gestire le assistenze, compatibilità con garmin , 4 sensori tra cui quello di inclinazione…concordo, a guardare il nuovo pw yamaha mi pare il solito pw x3
Leggendo una prova del Mahle ne parlano anche meglio del DJI come controllo di trazione, e non credo che Bosch se vorrà, ci metterà molto ad arrivare a quel livello, già la ruota fonica la usa per l’ABS, ci vuole davvero poco.Dai paragonare DJI con funzionamento a ruota fonica con un CX è impietoso….per Bosch….
Chi non si rende conto che DJI ha fatto l’unico sistema innovativo da 10 anni a questa parte, mi sa che non ha capito molto….
Il dramma è che non so se l’hanno capito nemmeno le varie Bosch/Brose/Yamaha/Shimano……o meglio, probabilmente l’hanno capito e sono corsi ai ripari con ciò che avevano più o meno pronto….ma obiettivamente sono tutti prodotti che hanno una marcia in meno….
Si, intanto oggi Bosch ha un prodotto non dico “obsoleto”, ma obiettivamente inferiore….che ci possano arrivare non lo metto in dubbio: vediamo quando pensano di svegliarsi però….Leggendo una prova del Mahle ne parlano anche meglio del DJI come controllo di trazione, e non credo che Bosch se vorrà, ci metterà molto ad arrivare a quel livello, già la ruota fonica la usa per l’ABS, ci vuole davvero poco.
chiederei anche a @marco se ha notato tanta differenza di controllo di trazione.
Personalmente del DJI quello che mi interessa meno e trovo meno invogliante è la super potenza….Hanno ottimizzato un prodotto già valido e collaudato: 2,6 kg , 100Nm, 800W di picco, fattore Q molto basso, app per gestire le assistenze, compatibilità con garmin , 4 sensori tra cui quello di inclinazione…
Il peso è l estetica sono la vera arma vincente per le bici con il DJI , soprattutto per chi viene dalle muscolari, le caratteristiche del motore,potenza in primis, non sono così importanti da creare un gap come lo descrivete.
Ma sai, per il momento il mercato lo domina Bosch, le grandi case hanno bisogno di certezze sulla produzione e affidabilità, e per il momento DJI ancora è tutta da verificare. Bosch avrà tempo per sfornare novità.Si, intanto oggi Bosch ha un prodotto non dico “obsoleto”, ma obiettivamente inferiore….che ci possano arrivare non lo metto in dubbio: vediamo quando pensano di svegliarsi però….
Mahle è sicuramente un’ottimo progetto, ma commercialmente non penso possa impensierire Bosch o DJI….
Ma il gap vero secondo me è proprio nel funzionamento del motore rispetto agli altri….
Ma se per te non è importante la potenza in cosa lo ritieni così superiore rispetto a tutti gli altri? Non sarebbe proprio nel gestire al meglio la maggiore prestazione del motore che dovrebbero venire fuori le maggiori differenze ??Personalmente del DJI quello che mi interessa meno e trovo meno invogliante è la super potenza….
Peso e batteria snella già sono aspetti che reputo più interessanti….
Ma il gap vero secondo me è proprio nel funzionamento del motore rispetto agli altri….
Una ebike non è un drone, è come voler paragonare una auto Rc con un auto vera dove il pilota è dentro il veicolo.I mercati fanno anche presto a ribaltarsi….e DJI ne è la prova….uscita un anno fa con un marchio di bici “proprietario” usato per lanciarsi….oggi i marchi hanno iniziato a fare la guerra a montarlo…
E DJI ha sia il know how che il potere commerciale, produttivo e dí affidabilità per cambiare un po’ gli equilibri di mercato….
DJI ha poco da far verificare al mercato….è un colosso con un’affidabilità indiscussa su prodotti sostanzialmente paragonabili ad un sistema per ebike
DJI in realtà non ha inventato nulla,ma è riuscita ad attizzare il ciclista sportivo ex muscolare meglio e prima degli altri.
Siamo nel 2025….fanno mezzi che vanno su Marte ragazzi….Una ebike non è un drone, è come voler paragonare una auto Rc con un auto vera dove il pilota è dentro il veicolo.
DJI in realtà non ha inventato nulla,ma è riuscita ad attizzare il ciclista sportivo ex muscolare meglio e prima degli altri.
No, non l'ho provato, è una mancanza ma dalle decine di recensioni lette è video visti il comportamento di Bosch è migliorato ma rimane sempre quello. Rapporto più lungo, pedalata rotonda e calma altrimenti la ruota dietro scappa... Quando provai Dji rimasi impressionato dalla trazione nonostante il Dissector posteriore. La bici saliva sempre, te la tiri in testa ma non molla mai, a qualsiasi cadenza. @muscolare è questo che fa la differenza, l'ho già scritto, potrebbe avere 85nm e 600w ma sarebbe comunque davanti... Però riescono a farlo con 120nm e 1000w.Ma hai provato l’ultimo Bosch? Se non il confronto è per forza impari.
Esatto, questo è proprio il nocciolo della questioneNon è magia, sicuramente arriveranno anche gli altri. Dji c'è già.
se ancora vi concentrate sui 100 Nm/1.000 W e sui 300 grammi in meno sinceramente credo non abbiate ancora davvero capito il plus di DJI rispetto ad un Bosch….
Il funzionamento con ruota fonica e il software di gestione della trazione (della potenza personalmente mi interessa fino a un certo punto; gli 85 Nm e 600 W di un CX attuale secondo me sono più che sufficienti) sono il vero plus di DJI
Secondo me non consideri la variabile più importante, il rider che sta sopra alla bici, che non deve solo saper usare un controller ma che è il fattore fondamentale nella guida ed è quello che determina la bontà di un progetto.Siamo nel 2025….fanno mezzi che vanno su Marte ragazzi….
Partiamo dal fatto che una ebike non è qualcosa di così incredibile tecnologicamente parlando….
Ragazzi il primo progetto di motore Bosch di una decina di anni fa era sostanzialmente il motore di una lavatrice….
Detto questo DJI ha innovato molto di più di quanto abbia fatto Bosch negli ultimi 5/6 anni….è lì da vedere…poi se pensate sia solo essere riuscita ad attizzare l’ex muscolare, perché hanno fatto linee snelle (tra parentesi nel mentre Bosch tirava fuori bici con estetica che è un pugno in un occhio e sembrano vecchie di 10 anni) non credo abbiate ancora capito molto del progetto DJI….
Ah in tutto ciò sono un felice possessore di un CX 4 eh…nessun interesse da difendere o pubblicità da fare a DJI….
Oddio, quella col Bosch ha un’estetica quantomeno “discutibile”….quell’orizzontale (che poco orizzontale è) personalmente lo trovo di una bruttezza incommensurabileOlympia vince il premio "Baldracca"!
Dji e pure Bosch! E sono anche fighe!
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