Un peccato. Secondo me ci sarebbero ampie vendite in questo senso, ma le case non so perche’ non lo colgono questo aspetto. Ok spingere per la bici intera, ma…
Rumors modelli 2024
- Creatore Discussione maramouse
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cowboykite80
Ebiker grandiosus
Non penso sai? La maggior parte degli utenti va da ciclista a far cambiare le pastiglie dei freni. Anche qui sul forum saremo forse una decina i disposti ad un'operazione del genere.
Topax82
Ebiker pedalantibus
il ragionamento che sto facendo io in questi gg…
resistere coi miei 23’8 kg fino a una ipotetica bici nuova fra un anno o poco più o fare un upgrade di livello alla mia?.
lavorando un po’ su tutti i componenti potrei scendere ai 22kg, guadagnando sicuramente anche in manovrabilità..ma a che prezzo?. Fatti due conti a spanne mi servire circa 2000€..
Si quello si difatti fino a che non esce qualcosa che sia un vero upgrade mi sfondo la mia, al momento valuto solo il Pinion che leverebbe dalle balle il problema deragliatore.
Io sulla mia ho finito roba su cui lavorare, a meno di non scendere a compromessi riducendo per esempio (autonomia, resistenza gomme , togliendo inserti) sono a 23.5 con ammo ad aria e 23.9 con il molla, pesi rilevati con pedali flat, sella, supporto Garmin e porta borraccia, cioè bici pronta all'utilizzo.
La Levo 2020 pesava meno ma come detto meno autonomia, e sospensioni all Mountain invece che enduro.
Comunque per togliere peso servono soldi e non pochi, non so alla fine quanto valga la pena se non per "gusto"
Ma..scusate l'OT ma è uno spunto interessante..a parte il vantaggio di cucirsi addosso la bici comprando solo frame, economicamente non è un bagno di sangue? Se guardo quanto ho pagato la bici intera e vedo a quanto sono i prezzi dei componenti aftermarket io solo con gruppo cambio e cerchi farei la metà della fattura della bici intera...
Chiaro che se uno in garage ha un magazzino di componenti il discorso cambia, ma neanche troppo dato che comunque quella roba l'ha comprata..
Alone
Ebiker specialissimus
bisogna aspettare le occasioni giuste; che capitano, anche e non solo su siti come RCZ.
e cmq, si, alla fine spendi un po' di +..ma non cosi' tanto.
Esattamente....io in un paio d'anni tra il 2020 e il 2022 mi sono preso forcella (Ohlins molla), ammo (ohlins molla), ruote (crank Brothers carbon), cambio (Sram wireless), freni (Formula Cura)......acquisto le bici con noleggio a lungo termine (con restituzione dopo 2 anni) con allestimento meno costoso (solitamente 3/4k in meno rispetto a quella con allestimento come con i miei componenti) e me li porto da una bici all'altra....
Per le misure ammo, stando sui molla, se si prende Ohlins si possono variare le misure con 2 soldi....un costo importante lo si ha solo nel caso di cambio della testa per passaggio da metrico a trunnion....
Infatti 2 mesi fa ho preso la Wild che è trunnion e il mio ammo era metrico.....aveva 4 anni e tra spenderne 600 e rotti euro per cambio testa + revisione e un migliaio per quello nuovo, alla fine ho preferito prenderlo nuovo (oltretutto il mio era anche il vecchio modello, così ho preso quello "upgradato")....altrimenti se non c'è il passaggio metrico/trunnion, aggiungendo qualche decina di euro in più alla normale revisione ammo, con Ohlins cambi tranquillamente anche corsa e interasse....
Ultima modifica:
oddio qualche decina di euro non saprei....il mecca che tra l'altro vendo solo ohlins per il cambio interasse mi parlato di un 200 eurini su per giù....o si è confuso con altro oppure nin zo
A me il mecca aveva detto che costava tipo 170/180€….ma compresa revisione dell’ammo, che costa mi pare 130/140€….
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Lo zio di mia moglie è i suoi amici, freschi di pensione, andavano dal ciclista a farsi mettere L'ARIA dentro le sospensioni finché, come Kabi, non gli ho fatto vedere che la pompetta non è un reattore nucleare... Gente così un telaio nudo, bene che vada, lo usa come tutore per i pomodori!
Se il telaio te lo fanno pagare quasi come una bici intera credo sia dovuto anche alla richiesta che hanno
Io lo prenderei ma quello che voglio non c’è
Io lo prenderei ma quello che voglio non c’è
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Penso sia scontato che allestire un telaio non sia un'operazione per tutti, ma è molto più semplice di quello che sembra. E' molto più difficile la manutenzione di un ammortizzatore a parer mio.
Secondo me mettono il telai a prezzo esagerato solamente per nascondere il vero margine che hanno su una bici montata, con gli sconti che hanno case come Specy, Giant ecc..un GX completo e 2 sospensioni RS base gli verranno qualche centone..a voglia giustificare il listino da 5o6 mila Euro. Soluzione? Sparo il telaio a 4k che tanto scontento 4 gatti e cos' giustifico agli altri i listini...
Secondo me mettono il telai a prezzo esagerato solamente per nascondere il vero margine che hanno su una bici montata, con gli sconti che hanno case come Specy, Giant ecc..un GX completo e 2 sospensioni RS base gli verranno qualche centone..a voglia giustificare il listino da 5o6 mila Euro. Soluzione? Sparo il telaio a 4k che tanto scontento 4 gatti e cos' giustifico agli altri i listini...
esattamente......soprattutto grandi marchi che vendono centinaia di migliaia di bici all'anno, un pacchetto sospensioni/cambio lo pagano 4 spicci....poi moltiplicano il costo per 50.....
Il telaio, i pochi che lo vendono anche a parte, lo mettono a prezzi improponibili per disincenttivarne l'acquisto e mantenere l'extra guadagno sulle bici complete....
Alone
Ebiker specialissimus
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Se l'interasse è simile DhSign ha l'adattatore in acciaio.
EtscoD
Ebiker grandissimus
Sì, mi sono trovato sempre bene (anche se solo per piccoli acquisti)
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Oppure vai di usato, calcolando per le sospensioni 170€ circa per le revisioni e qualcosa per la manutenzione di freni e ruote.
mi hai incuriosito, ma x variare la corsa di ohlins a molla cambiano solo degli spessori o si deve cambiare l'asta? Ho cercato qualche video tutorial ma non ho trovato nulla in merito
- Stato
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