Rumors modelli 2023

[Rolly]

Questo articolo lo avevo visto ma mi interessa meno di niente un motore per le competizioni...

Prodotti MTB scontati

 

[JoRo]

Penso sarà riservato ai modelli top di gamma

 

[etbike72]

Questo articolo lo avevo visto ma mi interessa meno di niente un motore per le competizioni...

Ma sta storia del motore per le competizioni ed in tiratura limitata mi sa più di battage pubblicitario e solletico dell’ego che non di sostanza.
Non è che le vendite e i fatturati li fai solo con quelli che usano le ebike in competizioni. Anzi li fai con tutti quelli che si sentono pro avendo una bike che sanno sfruttare al 30%!

Se fossero usciti con un motore “solo” più leggero e con un setup per tutti e adatto a tutti ma installato su emtb da 12/15 k€…… si sarebbero dati la zappa sui piedi!
Vedo un po’ la copia di quello che sta facendo mahle con il nuovo X20 solo per eroad dai 10k in su!

 

[Diomede]

Questa moda di far passare tubi e guaine nel cannotto sterzo andrebbe abolita. O perlomeno fatta con criterio e non con scodelle di plastica. Imho

 

[DIRT-E-BIKE]

 

[cit]

Ibis… ne vogliamo parlare?

 

[JoRo]

Ibis… ne vogliamo parlare?
Vedi l'allegato 54948

Shimano ep8?

 

[Diapason]

Non ho capito il senso di questo motore... "spennare i polli"?
Ma che te ne fai di un +400%? non vi basta il turbo di adesso? io manco lo uso praticamente...

 

[cit]

Shimano ep8?

A prima vista pensavo anch' io ma se guardi bene i comandi sono Bosch.

 

[muscolare]

Ma che te ne fai di un +400%? non vi basta il turbo di adesso? io manco lo uso praticamente...

Se è per quello il Brose S-Mag arriva al 410% e questo già da 2019, e senza tanto clamore. E per quanto mi riguarda ... si, serve davvero quando vuoi divertirti a provare certi passaggi tecnici in salita quasi impossibili, ovvio che poi nell'economia di un giro lungo lo si usa per una frazione infinitesima del tempo, ma se è per quello uso poco anche il livello di assistenza precedente. Comunque per il Bosch mi pare che a parte il passaggio da 370% a 400% di assistenza massima abbiano più che altro messo l'accento sull'erogazione più "immediata" nella risposta e nel leggero calo di peso, anche se la zona attorno al movimento centrale è quella meno significativa dove togliere peso.

 

[D-Lock]

A prima vista pensavo anch' io ma se guardi bene i comandi sono Bosch.

Però sul carro posteriore (che tralaltro ha una forma molto stile Orange) c'è una grossa scritta Shimano. Ok che potrebbe riferirsi ad altri componenti come cambio o freni, però così vistoso...boh.

 

[tostarello]

Non ho capito il senso di questo motore... "spennare i polli"?
Ma che te ne fai di un +400%? non vi basta il turbo di adesso? io manco lo uso praticamente...

basta leggere l'articolo...

"Ieri Bosch ha presentato la versione limitata del suo motore Performance CX Race"

e se il nome "Race non è abbastanza auto esplicativo: "Bosch ha deciso di sviluppare un motore e un software specifico per le gare eMTB, per dare ai piloti..."

 

[Diapason]

Se è per quello il Brose S-Mag arriva al 410% e questo già da 2019, e senza tanto clamore. E per quanto mi riguarda ... si, serve davvero quando vuoi divertirti a provare certi passaggi tecnici in salita quasi impossibili, ovvio che poi nell'economia di un giro lungo lo si usa per una frazione infinitesima del tempo, ma se è per quello uso poco anche il livello di assistenza precedente. Comunque per il Bosch mi pare che a parte il passaggio da 370% a 400% di assistenza massima abbiano più che altro messo l'accento sull'erogazione più "immediata" nella risposta e nel leggero calo di peso, anche se la zona attorno al movimento centrale è quella meno significativa dove togliere peso.

Passaggi tecnici quasi impossibili li ho fatti anch'io, ma più di e-mtb non ho mai messo con il Bosch...
Per il resto sono sottigliezze al momento, niente di veramente "nuovo".

 

[gippi1984]

Ibis… ne vogliamo parlare?
Vedi l'allegato 54948

Si, direi proprio IBIS con il nuovo Bosch

 

[vittorisk]

 

[cit]

Non è che Shimano non ti sponsorizza più perché non usi il suo motore, dai su!

 

[Auanagana]

Whyte E-180 con il nuovo motore Bosch Race ...

Whyte’s latest e-180 is the first to use Bosch’s new Race motor - MBR

Whyte has a new version of its big travel e-bike, the e-180 – this time it’s a mullet setup with 29in wheel out front and 27.5in on the rear, and the frame is all new, with a cleaner and sleeker look. We’ve not ridden it yet, but we’d be very surprised if it wasn’t a stellar performer like the...

www.mbr.co.uk

 

[ducams4r]

Whyte E-180 con il nuovo motore Bosch Race ...

Whyte’s latest e-180 is the first to use Bosch’s new Race motor - MBR

Whyte has a new version of its big travel e-bike, the e-180 – this time it’s a mullet setup with 29in wheel out front and 27.5in on the rear, and the frame is all new, with a cleaner and sleeker look. We’ve not ridden it yet, but we’d be very surprised if it wasn’t a stellar performer like the...

www.mbr.co.uk

Priced at £9799, the e-180 Works MX is the flagship model that tops out an all-new e180 range, which also includes the e-180 RSX MX (£8799) and e-180 S MX (£6799) models. All share the same frameset, MX wheel configuration, and 750Wh batteries.

Quindi metteranno il CX Race su tutte le versioni?

 

[ducams4r]

Passaggi tecnici quasi impossibili li ho fatti anch'io, ma più di e-mtb non ho mai messo con il Bosch...
Per il resto sono sottigliezze al momento, niente di veramente "nuovo".

Ti sei mai messo alla prova su una Power Stage di EWS-E?

 

[Auanagana]

Priced at £9799, the e-180 Works MX is the flagship model that tops out an all-new e180 range, which also includes the e-180 RSX MX (£8799) and e-180 S MX (£6799) models. All share the same frameset, MX wheel configuration, and 750Wh batteries.

Quindi metteranno il CX Race su tutte le versioni?

Non lo specificano ma non penso proprio..secondo me sta solo sulla Works mx , non credo poi che un marchio piccolo come Whyte possa ricevere da Bosch tanti motori "Race" che sono una produzione limitata.. ...