Rumors modelli 2023

[cit]

Buon dì a tutti.. vedo che molti costruttori stanno presentando ebike light con motore fazua.
C'è qualche prova di questo motore perché non trovo nulla in italiano..
Possiedo una rise M10 da 15 mesi con cui ho fatto finora 5700km e ne sono iper soddisfatto, però mi attira molto il fazua, non vorrei però trovarmi con un motore che spinge troppo poco come la Levo SL..
Si sa inoltre se Orbea uscirà con una Rise M aggiornata per l'anno prossimo?
Grazie e buone pedalate...

Per quanto vale, in Pro-M hanno un Pivot Shuttle Sl e hanno iniziato a testarla un pò, sulla loro pagina Fb trovi le loro impressioni.

Prodotti MTB scontati

 

[tostarello]

Il thread "2022" è sparito.....

Rumors modelli 2022

Ciao a tutti, ieri dal mio conce Powerbikes ho fatto pre order della mia Bike 2022 che arriverà a Natale. Sempre in casa Cube, sempre enduro style, ma qualche novità devo riconoscere che ci sarà......

www.ebike-mag.com

 

[tostarello]

Per tutti: usare questa discussione per lo scopo per cui è presente

Per i troll/flamer astenersi dai flame e/o imparare le elementari regole di netiquette.

 

[cit]

Per quanto vale, in Pro-M hanno un Pivot Shuttle Sl e hanno iniziato a testarla un pò, sulla loro pagina Fb trovi le loro impressioni.

RETTIFICA! Per ora il fortunello sulla Pivot è Bonandrini, l’ importatore, perciò la pagina è quella di D.S.B.
Ci scusiamo per il disagio

 

[Diomede]

RETTIFICA! Per ora il fortunello sulla Pivot è Bonandrini, l’ importatore, perciò la pagina è quella di D.S.B.
Ci scusiamo per il disagio

Spero che ne arrivi qualcun'altra a breve

 

[ivantaggi]

Perché sul sito Haibike compaiono le nduro 6 e 8 ma non la 7??? Cavolo era proprio quella che potenzialmente mi interessava!!!

 

[JoRo]

Dsb la pivot sl pesata, 17,7 (senza pedali a veder la foto) non malissimo dai

 

[kilowatt]

Perché sul sito Haibike compaiono le nduro 6 e 8 ma non la 7??? Cavolo era proprio quella che potenzialmente mi interessava!!!

Forse dipende dal mercato. Sul sito Uk ci sono 6, 7 e 8. Su quello De solo 7 e 8.

 

[Oettam20]

Yamaha presenta questa nuova versione del X2 chiamata PW-S2. Sembrerebbe la versione più economica del PW-X3.
Sara prodotto per la prima volta non in Giappone ma in Francia negli ex stabilimenti MBK

PWseries S2

Powerful, quiet and lightweight multi-purpose unit.

global.yamaha-motor.com

 

[kilowatt]

Yamaha presenta questa nuova versione del X2 chiamata PW-S2. Sembrerebbe la versione più economica del PW-X3.
Sara prodotto per la prima volta non in Giappone ma in Francia negli ex stabilimenti MBK

PWseries S2

Powerful, quiet and lightweight multi-purpose unit.

global.yamaha-motor.com

È il successore del Pw St che equipaggia emtb di fascia bassa, front, trekking, city. Praticamente mi pare abbiano hanno preso il PwX3 depotenziandolo a 75nm. Una logica economia di scala.

 

[DIRT-E-BIKE]

È il successore del Pw St che equipaggia emtb di fascia bassa, front, trekking, city. Praticamente mi pare abbiano hanno preso il PwX3 depotenziandolo a 75nm. Una logica economia di scala.

Con 10 Nm di differenza non significa certo consideralo un motore economico e di fascia bassa,ha solo una destinazione d uso diversa,per categorie di bici meno sportive(trekking/front/ e trail full con montaggi medio/basici ).
Anche perché se il pwx3 sarà come il pwx2 per quel che riguarda le 5 assistenze, solo nell ultima si avranno gli 85Nm, le prime 4 avranno i 75Nm, come il pw S2, questo per non eccedere nei consumi, come è stato fino ad ora,ma con motori più leggeri e meno ingombranti.

Comunque entro fine settembre dovrebbe essere presentata la gamma di ebike completamente marchiata YAMAHA, niente di trascendentale per quest anno come modelli,( una trekking,una front,una gravel e una trail/allmnt ) ma pur sempre un inizio per una distribuzione ed assistenza più capillare e precisa tramite i concessionari moto.

 

[sideman]

Con 10 Nm di differenza non significa certo consideralo un motore economico e di fascia bassa,ha solo una destinazione d uso diversa,per categorie di bici meno sportive(trekking/front/ e trail full con montaggi medio/basici ).
Anche perché se il pwx3 sarà come il pwx2 per quel che riguarda le 5 assistenze, solo nell ultima si avranno gli 85Nm, le prime 4 avranno i 75Nm, come il pw S2, questo per non eccedere nei consumi, come è stato fino ad ora,ma con motori più leggeri e meno ingombranti.

Comunque entro fine settembre dovrebbe essere presentata la gamma di ebike completamente marchiata YAMAHA, niente di trascendentale per quest anno come modelli,( una trekking,una front,una gravel e una trail/allmnt ) ma pur sempre un inizio per una distribuzione ed assistenza più capillare e precisa tramite i concessionari moto.

giustissimo
basta sminuire i motori come economici perchè meno potenti, che sembra che uno si compri un motore meno valido, come dire che una Sid da 100 è peggio di una Gold da 150
Sono motori modificati alle caratteristiche della bici e quindi ottimizzati (che è il contrario di quello che si vuol far intendere con versione economica)

sid

 

[cit]

Comunque entro fine settembre dovrebbe essere presentata la gamma di ebike completamente marchiata YAMAHA, niente di trascendentale per quest anno come modelli,( una trekking,una front,una gravel e una trail/allmnt ) ma pur sempre un inizio per una distribuzione ed assistenza più capillare e precisa tramite i concessionari moto.

Intendi lei?

 

[riptide]

Con 10 Nm di differenza non significa certo consideralo un motore economico e di fascia bassa,ha solo una destinazione d uso diversa,per categorie di bici meno sportive(trekking/front/ e trail full con montaggi medio/basici ).
Anche perché se il pwx3 sarà come il pwx2 per quel che riguarda le 5 assistenze, solo nell ultima si avranno gli 85Nm, le prime 4 avranno i 75Nm, come il pw S2, questo per non eccedere nei consumi, come è stato fino ad ora,ma con motori più leggeri e meno ingombranti.

Comunque entro fine settembre dovrebbe essere presentata la gamma di ebike completamente marchiata YAMAHA, niente di trascendentale per quest anno come modelli,( una trekking,una front,una gravel e una trail/allmnt ) ma pur sempre un inizio per una distribuzione ed assistenza più capillare e precisa tramite i concessionari moto.

Magari la YDX Moro. Sai gia i prezzi e disponibilità?

 

[DIRT-E-BIKE]

Magari la YDX Moro. Sai gia i prezzi e disponibilità?

Si la trail/allmtn dovrebbe essere con il telaio dual twin come la
Ydx Moro ma con il pwx3 e il nuovo strumento ,la batteria però non so se potrà essere molto capiente.

Prezzi penso intorno ai 5k ma ancora non so nulla.

 

[etbike72]

Si la trail/allmtn dovrebbe essere con il telaio dual twin come la
Ydx Moro ma con il pwx3 e il nuovo strumento ,la batteria però non so se potrà essere molto capiente.
Vedi l'allegato 54348
Prezzi penso intorno ai 5k ma ancora non so nulla.

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[DIRT-E-BIKE]

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Questa è quella in vendita in US già dal 2021, prezzo in dollari senza tasse, in Europa costerà di più sicuramente

 

[onosendai]

Questa è quella in vendita in US già dal 2021, prezzo in dollari senza tasse, in Europa costerà di più sicuramente

Eh direi, acquistare adesso in US è un pò senza senso visto il cambio mai stato così sfavorevole, non per niente ho visto una impennata degli ordini dagli US per la mia attività.

 

[kilowatt]

Con 10 Nm di differenza non significa certo consideralo un motore economico e di fascia bassa,ha solo una destinazione d uso diversa,per categorie di bici meno sportive(trekking/front/ e trail full con montaggi medio/basici ).
Anche perché se il pwx3 sarà come il pwx2 per quel che riguarda le 5 assistenze, solo nell ultima si avranno gli 85Nm, le prime 4 avranno i 75Nm, come il pw S2, questo per non eccedere nei consumi, come è stato fino ad ora,ma con motori più leggeri e meno ingombranti.

Comunque entro fine settembre dovrebbe essere presentata la gamma di ebike completamente marchiata YAMAHA, niente di trascendentale per quest anno come modelli,( una trekking,una front,una gravel e una trail/allmnt ) ma pur sempre un inizio per una distribuzione ed assistenza più capillare e precisa tramite i concessionari moto.

giustissimo
basta sminuire i motori come economici perchè meno potenti, che sembra che uno si compri un motore meno valido, come dire che una Sid da 100 è peggio di una Gold da 150
Sono motori modificati alle caratteristiche della bici e quindi ottimizzati (che è il contrario di quello che si vuol far intendere con versione economica)

sid

Raga ma avete letto bene? Ho detto che equipaggia emtb di fascia bassa, non che è un motore di fascia bassa. Non c'è critica, anzi: è fattuale. E bene ha fatto Yamaha dicevo

 

[Rolly]

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Senza dubbio fuori dagli schemi soliti.....
Interessante.
Vedremo ....