Certo, ma se c’è una caratteristica che non manca nelle bici elettriche è la stabilita, mentre deficitano molto di agilità, almeno questa è la mia esperienza.
Scusa in rapporto a cosa? Intendi alle mtb analogiche. Invece per me che non vengo dalle bici, le ebike (anche full) sono comunque molto agili, anche troppo
Vero. Rispetto ad treno frecciarossa sono assolutamente instabili!
Effettivamente non è sbagliato il tuo ragionamento, io provengo dalle bici per normodotati, e certe mulattiere impestate, che trovi nelle nostre valli, mi erano precluse con le bici elettriche di prima generazione (avevo una Specy Turbo levo 2016 quella con i gommoni), o perlomeno mi era più difficile affrontarle, ora con una bici con carro da 43,3 cm, ho ritrovato l’agilità e la facilità delle bici analogiche.
Alle ebike. Il mio ragionamento è sempre lo stesso. L'ebike (emtb) ha fatto andare su 2 ruote gente che non si sognava nemmeno di andare in mtb e gente che veniva dalle moto. Va sempre tenuto presente. Non tutti vengono dalle analogiche e questi (e non sono pochi) hanno parametri diversi o magari non li hanno proprio. Tutto qua io la penso così. Poi il mio parere è che una emtb è stabile quanto lo è uno scooter a ruote basse paragonato a una moto endurona stradale: cioè ben poco. Senza polemica: io sono del gruppo di quelli (pochi o tanti) cui delle bici analogiche non frega una cippa.
Motore scozzese con cambio ad 8 rapporti (tradizionale ad ingranaggi) integrato, installabile su telai predisposti per Shimano EP8. Sono almeno 2 anni che se ne parla, sarà la volta buona che lo commercializzano?Orange Reveals a Gearbox Belt Driven eMTB Using the Intradrive Motor - Eurobike 2022 - Pinkbike
An orange Orange eMTB with an 8-speed gearbox motor.www.pinkbike.com
www.intra-drive.com
È no…..per quest’anno priorità a: trapani levigatrici e lavastoviglie!!......mha e quindi nessun motore nuovo di casa Bosch ?
Se fosse vero (che non presentano motori nuovi) ci guadagniamo noi possessori di gen4
Aspettiamo Bosch o altri... Visto che la novità Shimano 2023 sarà l' Ep600: identico all'Ep8 con la nuova elettronica tranne che peserà 3kg. Per la serie: faccio dei carter meno raffinati, aumenta il peso, cambio nome e lo vendo a prezzi ribassati per aumentare la concorrenza ai competitor. Poca spesa molta resa (come l'Ep8 Rs dei due mondi)
