Dove hai trovato il grafico?Lo schema è quello di un classico FSR, la variante rispetto quello che vediamo usualmente sta nel link di rinvio dell’ammortizzatore. Un tale rinvio renderà la compressione di tipo regressivo-progressivo, cioè una prima parte di escursione molto demoltiplicata e successivamente più diretta.
Buona cosa per ammortizzatori con molla pneumatica quando la regressione sta sotto al livello di sag, c’è da capire come saranno distribuite queste caratteristiche nell’intera escursione.
Il grafico (senza quote...) di Olympia:
Vedi l'allegato 58593
Alutech Fanes ha uno schema simile. Mai provata una.Forse non è proprio un rumor 2023 ma è comunque molto recente. Parlo della nuova Olympia Hammer, in particolare dello schema della sua sospensione posteriore
Vedi l'allegato 58584
Non credo si tratti di qualcosa di inedito, difficile fare cose veramente inedite oggi, ma è comunque uno schema originale e che non avevo mai visto. Ha il grosso pregio (per me) di lasciare molto sgombra e pulita la zona subito davanti alla ruota posteriore, consente un tubo sella quasi totalmente rettilineo con possibilità quindi di installare telescopici anche lunghi e mantiene l'ammo in una posizione relativamente protetta. Ovviamente nulla so di come vada quella sospensione, qualcuno ne sa qualcosa oppure ha avuto modo di provare qualcosa di simile ?
Lo schema è quello di un classico FSR, la variante rispetto quello che vediamo usualmente sta nel link di rinvio dell’ammortizzatore. Un tale rinvio renderà la compressione di tipo regressivo-progressivo, cioè una prima parte di escursione molto demoltiplicata e successivamente più diretta.
Buona cosa per ammortizzatori con molla pneumatica quando la regressione sta sotto al livello di sag, c’è da capire come saranno distribuite queste caratteristiche nell’intera escursione.
Nel sito di Olympia: https://www.olympia-cycles.com/upload/Files/023_Olympia_Catalogo E-bike_Low.pdfDove hai trovato il grafico?
Piace molto anche a me!! Ieri hanno pubblicato questa presentazione:Comunque niente male la nuova hammer, mi piace un bel po'
Grazie!Nel sito di Olympia: https://www.olympia-cycles.com/upload/Files/023_Olympia_Catalogo E-bike_Low.pdf
Come ho scritto non è quotato ed è generale per come intende l’emtb la casa: massima sensibilità e trazione nella fase neutra delle compressioni, visto l’ausilio del motore.
Motore italiano OLI!Piace molto anche a me!! Ieri hanno pubblicato questa presentazione:
Ma no gli hanno dato l'ebike già sbloccataMa pedala così forte Melandri?
Il premio x la simpatiaMa no gli hanno dato l'ebike già sbloccata
FULGUR....
Questa è la risposta di un "Big" alla corsa all'alleggerimento. Hanno usato la tecnologia "C68" che è la loro denominazione per i telai leggeri. E fatto 3 modelli con Bosch e batteria da 750 con pesi direi ottimi, specie se si calcola che usano freni, sospensioni e gomme non risicati come fanno altri per ridurre i pesi. A pari montaggio con chi sbandiera ebike "ultraleggere" qua si può scendere ancora 1kg. Quindi brava Cube, speriamo che altri "Big" la seguano. Qualcuno lo ha già fatto in realtà. Ma gli ebiker poco attenti, purtroppo hanno in mente solo 1 marchio spagnolo (effetto placebo)Cube Stereo Hybrid ONE55
As you might have guessed, Cube's eMTB is based on the Stereo ONE55, but with a motor. That means 160 mm of travel at each end and a Bosch Performance CX (85Nm) drive unit. This is paired with the large 750 Wh battery.
Travel 160 mm (160 mm fork)
Sizes: M, L, XL (29")
Frame material: "C:68" Carbon
Number of Models: 3
Claimed weight: 21.9 - 22.6 Kg
Price: € 6,999 - 9,999
Vedi l'allegato 58728
Vedi l'allegato 58729
Grazie Prof. !Il termine placebo deriva dalla forma futura del verbo latino placere e significa io piacerò.
Io piacerò è riferito al marchio spagnolo.Grazie Prof. !
...maaaa un bel Estyquastzy non ce lo vogliamo mettere ???
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