Rumors modelli 2023

[DIRT-E-BIKE]

Speriamo che la gamma completa contempli un telaio che oltre allo studio affrontato per integrare la batteria goda di un ripassino su come ospitare un motore ... perché pestarlo sotto in quel modo, veramente 5 anni fa

Sinceramente non penso che YAMAHA debba imparare dove mettere un motore tra due ruote.

Prodotti MTB scontati

 

[riptide]

Sinceramente non penso che YAMAHA debba imparare dove mettere un motore tra due ruote.

Ci sono bici di 5 anni fa che danno la paga ai cessi sovraprezzati che escono adesso pieni di rogne. Io ritengo che la Ydx sia valida.

 

[Spacepadrino]

Comunque è un costruttore di veicoli con la A maiuscola, di economia industriale ne sanno qualcosina se decidono di dare anche solo un filo di gas e li vendono sotto i 5 k, ne fanno una venduta e le MAJOR mute.....

 

[velocipede]

Sinceramente non penso che YAMAHA debba imparare dove mettere un motore tra due ruote.

Tralasciando il mondo termico, questa magari si guida che è uno spettacolo ma vedendola così c@zzo se ne hanno da imparare ...

Che abbiano assunto il designer di Giant?

 

[DIRT-E-BIKE]

Tralasciando il mondo termico, questa magari si guida che è uno spettacolo ma vedendola così c@zzo se ne hanno da imparare ...

Che abbiano assunto il designer di Giant?

Dal tuo punto di vista (pre-intra-post-ex-returned muscolare) qualsiasi bici che si discosta da una analogica, sia in estetica che nelle soluzioni tecniche, sembra non essere degna di essere presa in considerazione.
Hai dato uno sguardo alle quote telaistiche? (Prendi la moro7 2023 con il pwx3 però non quella vecchia ) hai notato come è ruotato il motore?,quanto sia stretto il triangolo? Pensi che non ci siano dei vantaggi nella distribuzione dei pesi ?
L ingresso di YAMAHA è volutamente non punta di piedi per via della situazione economica mondiale ancora molto incerta , ma sanno fare i conti molto meglio di tanti altri brand che vendono immagine più che sostanza.

 

[Rolly]

Tralasciando il mondo termico, questa magari si guida che è uno spettacolo ma vedendola così c@zzo se ne hanno da imparare ...

Che abbiano assunto il designer di Giant?

Beh a parte i gusti sono esteticamente unà l'opposto dell'altra.
La Yamaha ha il sedere bello alto la Giant è "chiatta"....

 

[kilowatt]

Buona bici... 5 anni fa.

La mia era una provocazione... Non entro nel merito della bontà del prodotto che comunque andrebbe provato. Poi se come dice @DIRT-E-BIKE Yamaha uscirà con una linea di modelli sarà interessante capire

 

[velocipede]

Dal tuo punto di vista (pre-intra-post-ex-returned muscolare) qualsiasi bici che si discosta da una analogica, sia in estetica che nelle soluzioni tecniche, sembra non essere degna di essere presa in considerazione ...

Sei mostruosamente fuori strada ... perché se sapessi che bici guido da anni non mi giudicheresti in questo modo

Comunque si stava parlando sempre e solo di aspetto estetico ... perché come detto anche da me prima, magari da guidare è un sogno.
Sulla questione di dare sostanza più che immagine, ad oggi conosco solo 2 brand che continuano con quest'ideologia mantenendo modelli "particolari e datati" a catalogo ... vedremo se Yamaha saprà fare altrettanto

 

[pedalerosso]

Tralasciando il mondo termico, questa magari si guida che è uno spettacolo ma vedendola così c@zzo se ne hanno da imparare ...

Che abbiano assunto il designer di Giant?

Più brutta di questa Yamaha forse neanche la prima versione di Moterra, anche quella brutta ma andava bene ..... non metto in dubbio Yamaha ma anche l'occhio vuole la sua parte, sembra una bici muscolare modificata elettrica con il motore appiccicato al movimento centrale, come erano poi le antenate elettriche

 

[kilowatt]

Comunque è un costruttore di veicoli con la A maiuscola, di economia industriale ne sanno qualcosina se decidono di dare anche solo un filo di gas e li vendono sotto i 5 k, ne fanno una venduta e le MAJOR mute.....

Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

 

[fix62]

Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

Se....

 

[velocipede]

Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

Vedasi KTM ... che entrata anni fa ha fatto piazza pulita?

 

[Docste]

Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

Eh sì, i vari Trek, Cannondale e Scott stanno tremando dopo questa tua previsione

 

[ducams4r]

Non ha caso

o visto

Scusami, non sono solito riprendere per errori grammaticali, a tutti può capitare, ma 2 in due messaggi consecutivi...

Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

Non ne sono molto sicuro, vedremo...

Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.

 

[cit]

@DIRT-E-BIKE tutto giusto ma purtroppo non mi sembra abbiano aggiornato il telaio.
Come scrissi all’ epoca, avrei preferito un pelo di cura in più nei dettagli.
E sarebbe stato bello (non credo abbia fatto molto) uno sviluppo sul campo da parte di Brian Lopes.

 

[AlfreDoss]

Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.

Un po' come la vecchia storia "ah se un grande brand tipo Samsung o (ai tempi) Nokia con le sue conoscenze si mette a fare un computer GPS fa le scarpe ai vari Garmin e Suunto."
La storia la sappiamo...

 

[fix62]

Dopo tutti questi ragionamenti indotti da Yamaha, tornerei al punto di partenza
..... Ormai il fenomeno Ebike è consolidato, le grandi case mondiali di moto finora ci hanno creduto poco o nulla, tranne Yamaha appunto, ma solo come motorista. Non dimentichiamo che pure KTM in realtà, non è filiazione del colosso moto, ma della sua costola bike, che la famiglia Trukenpolz a suo tempo aveva ceduto dimostrando di non crederci troppo. E la cosa buffa è che Ktm moto dovrebbe nel caso usare un altro brand del gruppo.... Honda, Suzuki non pervenute, Kawa produce (rimarchia?) Ebike con motore Shimano (!!!!!!!!!!), BMW in gita scolastica........ Che non gli interessino proprio??

 

[DIRT-E-BIKE]

Scusami, non sono solito riprendere per errori grammaticali, a tutti può capitare, ma 2 in due messaggi consecutivi...




Non ne sono molto sicuro, vedremo...

Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.

Non “ha” caso mi è scappato scusi prof , ma “o “visto che ,non è proprio scorretto, “oppure visto che” magari sarebbe stato meglio??
Ma perché non correggi bracchetto??

 

[ducams4r]

ma “o “visto che ,non è proprio scorretto, “oppure visto che” magari sarebbe stato meglio??

Avrei potuto correggerli io i messaggi, a volte lo faccio senza dire nulla, però tu prova a far pace con il verbo avere

 

[DIRT-E-BIKE]

Dopo tutti questi ragionamenti indotti da Yamaha, tornerei al punto di partenza
..... Ormai il fenomeno Ebike è consolidato, le grandi case mondiali di moto finora ci hanno creduto poco o nulla, tranne Yamaha appunto, ma solo come motorista. Non dimentichiamo che pure KTM in realtà, non è filiazione del colosso moto, ma della sua costola bike, che la famiglia Trukenpolz a suo tempo aveva ceduto dimostrando di non crederci troppo. E la cosa buffa è che Ktm moto dovrebbe nel caso usare un altro brand del gruppo.... Honda è Suzuki non pervenute, Kawa produce

KTM moto è nel mondo ebike con il
gruppo pierer , HUSQVARNA e GASGAS ma producono solo i telai , motori per ora solo shimano e YAMAHA, c’è un marchio poi ,R2R (ready to race) che aspetta dal 2018 di uscire,forse con il bosch .
Kawasaki ha messo solo adesivi.