Rumors modelli 2023

[kilowatt]

Non è un deragliatore ma un tendicatena, in effetti non l'avrei messo li. Piuttosto non vedo bene la scelta di un motore da 130 Nm e batteria da 630 Wh, sarebbe molto meglio un motore da 100 Nm e batteria da almeno 720/750 Wh. Comunque se il peso dichiarao è veritiero è quasi "light" considerando motorizzazione, montaggi e pneumatici!

Mi hai rubato le parole di bocca. Tranne la coppia: sicuro 100nm bastavano magari, ma non credo che 130 aumentino molto in peso. Comunque complimenti per questa ebike (a parte la batteria "piccola" e il tendicatena che potevano mettere sopra). Finalmente si comincia a vedere qualcosa di nuovo come l'integrazione motore/cambio. Con un motorazzo così scommetto che 7 marce sono sufficienti. Poi è chiaro che chi ha in mente il concetto di bici non la comprerà... ma il mondo ebike è bello perché vario

Prodotti MTB scontati

 

[Kostola]

A parte che :
1) mi pare alta di movimento centrale più di tante con cui si rischia la buccia perché toccano , eventuali ostacoli , con i pedali facilmente
2) il tendicatena sopra , per chi non lo ha ancora capito non serve a nulla
3) quando si comprime il carro e si tende la catena , il bilanciere tende a mettersi in orizzontale allontanandosi dal terreno
Per mio gusto la cosa che più sta male appesantendo le linee è quella specie di gobba che crea il top tube all’incrocio con tubo obliquo e sterzo , pare un serbatoio

 

[AlberCat]

A mio avviso il fatto più importante è il debutto di un motore con cambio integrato con conseguente abbandono del deragliatore.
Spero che questa bici non resti solo un esperimento fine a se stesso ma rappresenti l'inizio di una nuova generazione di sistemi motore/cambio

 

[muscolare]

Spero che questa bici non resti solo un esperimento fine a se stesso ma rappresenti l'inizio di una nuova generazione di sistemi motore/cambio

Magari, vado a ringraziarli a piedi tutti gli anni se mi fanno sparire di torno il derag#@^ç ... non riesco a dirlo

 

[kilowatt]

A parte che :
1) mi pare alta di movimento centrale più di tante con cui si rischia la buccia perché toccano , eventuali ostacoli , con i pedali facilmente
2) il tendicatena sopra , per chi non lo ha ancora capito non serve a nulla
3) quando si comprime il carro e si tende la catena , il bilanciere tende a mettersi in orizzontale allontanandosi dal terreno
Per mio gusto la cosa che più sta male appesantendo le linee è quella specie di gobba che crea il top tube all’incrocio con tubo obliquo e sterzo , pare un serbatoio

1) Pare anche a me
2) A parte che a me non darebbe fastidio, forse a chi fa passaggi trialistici, spanciando...Fatto così e messo sopra non va bene, corretto. Ma con un rinvio e un tendicatena messi sopra al posto giusto si può fare a mio parere

 

[Kostola]

Le pulegge che si vedono nei telai poste in alto non servono per quello a cui serve quel tendicatena li sotto

 

[Kostola]

Comunque io porto pazienza , sono convinto che già dalla metà di luglio ne vedremo delle belle , intanto accantono ....

 

[kilowatt]

Qua i dettagli del sistema Valeo (forse era già apparso in altre discussioni). Pare lo monterà anche Bianchi. Se è vero che ha il recupero di energia (e se funzionerà), si spiegherebbe la batta da 630.

VALEO: LE EBIKE SARANNO COME TESLA, AUTOMATICHE E CON POTENZA EXTRA

Avevamo parlato di futuro, design fuori dal comune e un motore super potente proprio qualche giorno fa, con la Stealth X Bike Gravel. Ma se Valeo portasse

www.pianetamountainbike.it

 

[Rolly]

Bafang M820: Nuovo motore per ebike con la funzione "Rocky"

Bafang, il costruttore di motori elettrici per e-bike più conosciuto al mondo e con filiali in Europa, dopo aver introdotto all'inizio dell'anno il modell

www.pianetamountainbike.it

 

[Auanagana]

Bafang M820: Nuovo motore per ebike con la funzione "Rocky"

Bafang, il costruttore di motori elettrici per e-bike più conosciuto al mondo e con filiali in Europa, dopo aver introdotto all'inizio dell'anno il modell

www.pianetamountainbike.it

Molto interessante...bellino , coppia giusta, peso record ..vediamo se Bafang verra' adottato da qualche marchio serio di mtb per una diffusione sul mercato..

 

[Oettam20]

E se questo prototipo di motore Sram, dalle dimensioni ragguardevoli, in realtà nascondesse al suo interno un cambio e quello posteriore fosse stato messo solo per depistare i giornalisti oltre che con una funzione di tendicatena?
Nei video della gara dell’ EWS si vede cambiare marce sulla cassetta pignoni?
Magari è un normalissimo motore ma sarebbe bello che uno dei grandi player innovasse con decisione…..

 

[GIUIO10]

Vedi l'allegato 53236
E se questo prototipo di motore Sram, dalle dimensioni ragguardevoli, in realtà nascondesse al suo interno un cambio e quello posteriore fosse stato messo solo per depistare i giornalisti oltre che con una funzione di tendicatena?
Nei video della gara dell’ EWS si vede cambiare marce sulla cassetta pignoni?
Magari è un normalissimo motore ma sarebbe bello che uno dei grandi player innovasse con decisione…..

E se… ma “non ce lo dicono…”

 

[Docste]

E se… ma “non ce lo dicono…”
Vedi l'allegato 53237

Oddio...muoio

 

[albertoalp]

Home

E-MOUNTAINBIKE is the leading e-mtb magazine: E-mountainbike reviews, current news, exciting travel stories and practical tips - digital & free!

ebike-mtb.com

 

[Oettam20]

E se… ma “non ce lo dicono…”
Vedi l'allegato 53237

Tranquillo non grido al GOMBLOTTO
Questa supposizione sarebbe solo un modo per giustificare un motore esteticamente orribile con delle dimensioni così grandi che vanno al di la di ogni logica...

 

[Auanagana]

BH iLynx Trail Carbon 2022 with proprietary motor first ride review – Undercover eBike?

Das BH iLynx Trail Carbon 2022 ist ein leichtes E-Mountainbike, das mit eigens entwickeltem Motor und variablem Akku-Konzept überzeugen soll.

ebike-mtb.com

...bocciata...la "due mondi" è meglio...

 

[Andreaverona]

Io non riesco a capire perchè nessuno parli della fantic 1.5 carbonio che con brose full e 720 fa 20 chili secchi e la trovi con 5.000 euro nuova... boh!

 

[GIUIO10]

... Questa supposizione sarebbe solo un modo per giustificare un motore esteticamente orribile con delle dimensioni così grandi che vanno al di la di ogni logica...

Probabilmente no, ci sono illazioni meno pindariche e più logiche sul prototipo.
Tornando seri, è probabile che SRAM stia studiando sui motori di altri produttori (detto tra parentesi, gli attacchi presenti nel prototipo Blackbox, lasciano adito di ritenere che il motore in questione sia un Brose, ovviamente cammuffato nei carter visto che Nukeproof utilizza Shimano), un sistema di ottimizzazione del suo cambio elettronico AXS, interfacciandosi col firmware di gestione del motore stesso, con cut-off mirati durante la cambiata.
Non è dato sapere se Pontal, atleta Blackbox, sulla sua Levo in E-EWS utilizzi tale sistema in gara.

 

[Auanagana]

Io non riesco a capire perchè nessuno parli della fantic 1.5 carbonio che con brose full e 720 fa 20 chili secchi e la trovi con 5.000 euro nuova... boh!

Forse perchè quella da 20 kg secchi ( 20,1 senza pedali) è la factory e costa 10.640 euro...
La race da 7999 fa 21,5 kg ...e via a salire sulle altre versioni da meno euri...

 

[albertoalp]

Beh comunque sono bei numeri....anche in rapporto ai costi di altre bike in commercio.