Ma dove l' hai vista la batteria da 504Wh? Puoi montarla, se vuoi, ed è una gran cosa decidere il taglio della batteria in base alle esigenze ma escono tutte con la 725Wh.Beh oddio.. NS prezzi consoni! 6300 per una rockshox 35 e batteria da 504! Non mi sembra mica tanto diverso da transition
Ma dove l' hai vista la batteria da 504Wh? Puoi montarla, se vuoi, ed è una gran cosa decidere il taglio della batteria in base alle esigenze ma escono tutte con la 725Wh.
Beh son sempre 8999 euro della Repeater Nx ....concordo che 6300 con quel montaggio della Ns non è un prezzo buono...però quando superi la soglia piscologica dei 7500-8000 magari non ti aspetti da Transition una trasmissione Nx ...Ottimo allora non sono impazzito ahahah, quindi confermo! Transition non ha esagerato chissà quanto rispetto agli altri, blasonati o meno!
Visto! batteria 504 Wh, motore Shimano 7000(!!!!) .........6300 €!! E' un pesce d'aprile vero???Beh oddio.. NS prezzi consoni! 6300 per una rockshox 35 e batteria da 504! Non mi sembra mica tanto diverso da transition
Non capisco, 504Wh è una batteria piccola ma non così scarsa. Lo Shimano 7000 è un gradino sotto l' ep8 ma siamo sicuri faccia così schifo?Visto! batteria 504 Wh, motore Shimano 7000(!!!!) .........6300 €!! E' un pesce d'aprile vero??
Non ho parlato di schifo.....ci mancherebbe, ma per quel prezzo mi aspettavo almeno 630 Wh e motore EP 8, oltre ad altri componenti che non sono tali da giustificare il prezzo.....Non capisco, 504Wh è una batteria piccola ma non così scarsa. Lo Shimano 7000 è un gradino sotto l' ep8 ma siamo sicuri faccia così schifo?
Comunque sulla batteria della NS, viene montata la BT-E8035-L ovvero quella sostituibile con quella da 630Wh (stesse dimensioni).
La base 8999 ....non ci perdiamo i millini per strada ...No no aspetta! Nessuno dice che faccia schifo! Io dico solo che 6300 per quella componentistica non è così lontano dai 7999 della transition che ha comunque componenti migliori, batteria più grande e l’ultimo motore shimano
Per me le ebike sono bici. Certo, devono essere tarate per ospitare il fardello di motore e batteria ma avere il più possibile una guidabilità da bici, non da moto.Ma che sono 'ste Transition, Ns, Kellys? Hanno una tradizione nelle bici? Ottimo ma queste sono ebike, mezzi diversi... anche se somigliano nin sono bici con aggiunto motore e batteria. Sono telai diversi. Ergo in ambito ebike a mio parere hanno tutto da dimostrare: almeno per me che non vengo dalle bici. Non è che se la Harley fa una moto da trial tutti a dire che è una figata! Ok il blasone ma avrebbe tutto da dimostrare! Scusate eh ogni tanto mi piace andare controcorrentema poi se stiamo ai fatti... nemmeno tanto
Che una bici debba avere una guidabilità più vicina alla bici che alla moto non ci piove e nessuno ha detto il contrario: lapalisse. Che il telaio debba essere "tarato" per il motore ecc concettualmente non ci siamo: i telai mtb e emtb sono completamente, strutturalmente diversi. Personalmente ritengo che il giudizio circa la bontà di una ebike dato "sulla carta" abbia poco senso: se non per chi ritenga di essere avere la sfera di cristallo. Sulla carta si può parlare di estetica, montaggi, prezzi, finiture, soluzioni: ma se un mezzo è buono, va bene o meno lo si capisce solo provandolo e confrontandolo con altri (che si sono provati). ImhoPer me le ebike sono bici. Certo, devono essere tarate per ospitare il fardello di motore e batteria ma avere il più possibile una guidabilità da bici, non da moto.
Sono dell’ idea che, pochi casi a parte, ci dev’ essere una filosofia comune tra tradizionale ed elettrico. Capisco il caso di Yeti, il loro sistema era incompatibile con il motore. Non capisco ad esempio Norco.
Che poi Giant, Specialized etc.. questo hanno fatto telaisticamente.
Certi marchi più piccoli hanno montaggi più cari di grandi marchi? Mi sembra ovvio, se chiedo a XXXXX un numero di gruppi avrò un prezzo, se ne chiedo n+1 logicamente avrò un prezzo minore. Succede in tutti i campi. Usiamo un pò la testa, poi capisco che ognuno guarda al suo portafogli.
Poi come le bici vanno ce lo dirà il campo, sparare a zero su una bici solo perchè sembra uguale (ma se guardate bene non lo sono mai) alla controparte non elettrica lo trovo quasi bambinesco.
Certo che ogni marchio che arriva deve dimostrare di aver fatto bene i compiti, il mercato e l’ utenza non fa sconti a nessuno (fanboy a parte). Sulla carta questi ultimi presentati qui sembrano aver fatto bene il lavoro, poi ci sarà quella più giocosa, quella più turistica, quella che se non spalanchi la manetta non va.
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