Beh ad esempio, la BH iLynx Trail carbon 8.7 (con 540wh) si trova nuova a 5250€ (e cercando anche a meno, io ho trovato una taglia L a 4000€), la 8.8 a 6400€. Prezzi competitivi rispetto alla rise...
Rise M10 vs H10
- Creatore Discussione Blaststiff
- Data di Inizio
Andrea321
Ebiker pedalantibus
io prima avevo una enduro da 15kg e ci pedalavo anche per 1500mt di dislivello, finendo però straziato. Adesso con la Rise (batteria da 360wh) pedalo anche per 2000mt di dislivello (tutto in eco in pratica) e finisco il giro stanco ma non distrutto. La mia bici di base era una M20 che ho montato con forcella e ammo a molla e dovrei essere attorno ai 20kg. Credo che nel tuo caso se devi caricare la bici in spalla per brevi tratti 1kg in più o in meno non faccia tutta sta differenza. Se un domani vorrai fare giri più lunghi (o metterci meno tempo in un tuo giro classico) ti compri un extender e sei a posto. Come ti hanno già scritto, se hai un pò di gamba e ti piace ancora fare fatica, già col l'assistenza in trail sali quasi ovunque, io ad esempio il boost a tutta potenza (intendo 60Nm) non l'ho mai usato e tengo il suo settaggio a molto meno.
E' un motore loro...e assistenza chi lo sa....
Alla fine uno Shimano center lo trovi ovunque...un Bh center?
kilowatt
Ebiker celestialis
Io parlo sempre di prezzi di listino. Poi gli sconti li fanno in molti chi più chi meno.
Mi trovi d’accordo sulla minor diffusione dei bh center, anche se sul sito se ne trovano. Certo è che il fatto che il motore abbia garanzia 5 anni fa pensare …
io sono di bologna... se vuoi fare un giretto e provare una LEVO sl dimmi qualcosa...
Non sono esperto, ma forse la M10 è montata meglio, o mi sbaglio?
In tal caso, a parità di prezzo avrei circa 1kg in meno (ma se davvero la M10 è 19 kg, sarebbero solo 4 etti), ma componenti inferiori.
Giro da solo.
Il tempo è limitato, quindi non saranno mai giri da 40-50 km e 2000 d+
Enduro non mi interessa. Mi piacciono le discese, ma vado piano. La mia Skeen Trail è sufficiente per quello che sono in grado di fare, peccato non abbia il motore ad aiutarmi quando sto per schiattare
Un'altra che mi piace un sacco è la Scott Lumen eRIDE. Però....
La 900 dovrebbe essere decisamente più leggera, ma il listino è 10k...
Più ragionevole la 910, peso dichiarato: 17,3 kg , ma quale sarà quello reale finito?
Scott Lumen Eride 910 - Sessantallora e-bike
La bici elettrica e-bike Scott Lumen eRIDE 910 | 2023 è equipaggiata cambio Shimano XT - Deore 12 velocità. SCOPRILA SUL NOSTRO SITO!
sessantallora.com
17.2 kg e prezzo più o meno come la altre due opzioni.. 5.5K euro
ValeBG
Ebiker velocibus
Molto interessanteScott Lumen Eride 910 - Sessantallora e-bike
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17.2 kg e prezzo più o meno come la altre due opzioni.. 5.5K euro
grazie!
Purtroppo hanno solo L e XL, io sono decisamente da M (176 cm x 81 cm di cavallo).
Pur piacendomi un sacco, la Lumen mi lascia due dubbi:
1) il peso reale.
17,2 kg è sicuramente senza pedali e, soprattutto, dichiarato dal produttore, quale sarà il peso vero finito?
La mia Skeen Trail era dichiarata 13,5 kg (tg M senza pedali). Ma completa di pedali in magnesio DMR V12 (350 g), manubrio carb Renthal stessa larghezza originale, cassetta XT, corona XT 30T, reggisella OneUp V2 (-100 g rispetto all'originale), tubeless Nic Nobby (stesse di quelle originali), segna 14,2 kg. quindi col piffero che originale è 13,5 senza pedali...
Ovvio che se si va sulla 900, il peso scende ancora (e lì immagino che anche il reale sia sotto i 18 kg), ma non al prezzo delle Rise che ho riportato.
2) 130 mm davanti non saranno pochi, considerando che cmq la bici non è una piuma?
ValeBG
Ebiker velocibus
Da pro M hanno una levo sl 2 taglia M usata pochissimi km e montato veramente bene secondo me dovrebbe pesare 17.8 senza pedali
Allora... il dado è tratto!
Lo so... è passato più di un anno, ma mentre rimuginavo sull'acquisto, a novembre '23 si è sbloccata una cosa di lavoro sui cui ormai avevo perso le speranze e i soldini sono andati lì...
E in questo anno, Orbea ha fatto la mossa killer...
Sabato ho ordinato una Rise SL M10 configurata per essere leggera:
Batteria 420 kWh
Ruote in carbonio Oquo MC32LTD
Manubrio in carbonio OC MC10 rise 20
Pinze freno XT8120 a 4 pistoncini
Computerino EN600
Il resto come da configurazione base.
Consegna metà/fine marzo.
Il rivenditore è abbastanza vicino a casa e dicono essere molto in gamba (a me ha fatto ottima impressione).
Mi sono fidato di lui e ho preso una taglia L, sono 176cm cavallo 81cm, sulla Skeen Trail (taglia 18" che dovrebbe essere M) pedalo a 70,5 cm con pedivelle 175 mm.
Pensavo di dover prendere una M, ma lui era strasicuro che la L è più corretta, speriamo...
P.S. a settembre, in Alta Badia, ho provato una Scott Lumen eRide 910... 40 km, 1400 d+ per finire completamente la batteria (ottimo, per quanto mi riguarda), ma non mi è piaciuta...
Lo so... è passato più di un anno, ma mentre rimuginavo sull'acquisto, a novembre '23 si è sbloccata una cosa di lavoro sui cui ormai avevo perso le speranze e i soldini sono andati lì...
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Sabato ho ordinato una Rise SL M10 configurata per essere leggera:
Batteria 420 kWh
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Computerino EN600
Il resto come da configurazione base.
Consegna metà/fine marzo.
Il rivenditore è abbastanza vicino a casa e dicono essere molto in gamba (a me ha fatto ottima impressione).
Mi sono fidato di lui e ho preso una taglia L, sono 176cm cavallo 81cm, sulla Skeen Trail (taglia 18" che dovrebbe essere M) pedalo a 70,5 cm con pedivelle 175 mm.
Pensavo di dover prendere una M, ma lui era strasicuro che la L è più corretta, speriamo...
P.S. a settembre, in Alta Badia, ho provato una Scott Lumen eRide 910... 40 km, 1400 d+ per finire completamente la batteria (ottimo, per quanto mi riguarda), ma non mi è piaciuta...
Ciao, stante le tue misure e come pedali, 491 di reach in taglia L mi sembra esagerato. Per me meglio la taglia M con reach 467. Anche rispetto alla misura del pedalare a 70,5, ma poi con pedivelle lunghe. Per questi fattori, forse piu’ centrata la M. Tutto piu’ bilanciato per te. Ma questa e’ solo la mia opinione, vediamo altri cosa ti dicono. Mi lascia un po’ perplesso questo essere strasicuro del venditore
ilguslo
Ebiker espertibus
Ciao, io pedalo a 76 (movimento centrale >top della sella) con la L, non avevo 6 cm di spazio per il telescopico, escursione 150 mm, considerato collarino ecc..cavallo 86. Sicuro della misura h sella?
Esatto anche per me la sua quota di pedalata a 70,5 e’ bassa in rapporto alle altre quote. Ma comunque piu’ da M
ilguslo
Ebiker espertibus
In effetti sul sito Orbea dice altezza minima 680 mm con telescopico da 150 di escursione..
Allegati
Esatto, non dovrebbero esserci problemi.
Inoltre, 70,5 è con le pedivelle lunghe 175 mm. Se non sbaglio la Rise le ha 165 mm, quindi l'altezza della sella dal movimento centrale aumenta, giusto? Di 5 o di 10 mm?
A onor del vero, devo dire che sulla Skeen Trail ho dovuto ruotare abbastanza in avanti il manubrio, per non sentirmi rannicchiato
vero, rispetto alla famosa formula Cavallo x 0.885 che darebbe 71,7 cm mi trovo meglio con la sella più bassa.
Quando ho provato la Glider della SMP (il telescopico era già nella posizione più bassa e non scendeva di più), ho dovuto pedalare a 71 cm (la Glider è più alta della SDG Radar di primo equipaggiamento) e ho avuto dei dolori al cavo popliteo.
Dopo diverse prove ho scelto la VT20C gel, ma ho dovuto anche cambiare il telescopico.