Prova Ducati FUTA

alexschumy ha scritto:

ma guarda ti posso assicurare che ho girato tutti i più grandi negozi di Torino e dintorni... .a parte che di bici disponibili neanche l'ombra.... sarebbero tutte da ordinare, ma cmq in ogni caso sembra che ti facciano l'elemosina x farti un sconto del 10%, sono arrivato in un solo caso al 15%, io non so che margini possano avere però stiamo parlando di bici da 7.500 euro. Il tutto con pagamento cash senza finanziamento

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alexschumy ha scritto:

ma guarda ti posso assicurare che ho girato tutti i più grandi negozi di Torino e dintorni... .a parte che di bici disponibili neanche l'ombra.... sarebbero tutte da ordinare, ma cmq in ogni caso sembra che ti facciano l'elemosina x farti un sconto del 10%, sono arrivato in un solo caso al 15%, io non so che margini possano avere però stiamo parlando di bici da 7.500 euro. Il tutto con pagamento cash senza finanziamento

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bracchetto scout ha scritto:

Si ma c é da dire(l hanno spiegata anche a mé)che a loro cash o finanziamento frega un casso..le palanche le prendono cmq subito dalla finanziaria o da té.Brakky

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Paolo25 ha scritto:

P.s. io la prima eroad comprata solo per curiosità' e perche' trovata a un prezzo incredibile era una cannondale neo con motore Bosch pagata spedita a casa 1990e nuova!

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andy_g ha scritto:

Per curiosità, quanto pesava?

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Paolo25 ha scritto:

se non ricordo male 18kg, motore Bosch e batteria da 500 in alluminio naturalmente e cambio ultegra e gomme da 32 ma nulla a che vedere a parer mio che le eroad di ora(poi dipende cosa una cerca quella era più un motorino con i pedali senza motore impedalabile)

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andy_g ha scritto:

Beh, sì, 18 sono tanti anche per chi non ha pretese di prestazioni senza motore. Se esco con un gruppo non elettrico anche non particolarmente aggressivo, che poi è quello che vorrei fare io, in pianur pure pure, ma già su un falsopiano all'1% mi uccidono.

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Paolo25 ha scritto:

Se vuoi un consiglio se vuoi usarla per uscire anche con le muscolari prendi una bici che monta x20 di mahle e non te ne pentirai assolutamente io esco spesso con muscolari e se mi metto a ruota tengo tranquillamente le loro velocità si patisce un pelo nei vallonati veloci.
La grossa differenza è che una bici con motore nel mozzi pesa circa 11/12kg e in pianura si pedala molto simile a una muscolare(tanto adesso le bdc molte pesano 9kg o giù di lì) mentre in salita hai un grosso aiuto mentre quelle nel movimento centrale pesano mediamente 3/4 kg in piu o in caso del motore Bosch full power 6/7 dove si sentono anche sul piano e se Superi i 25 pedalarla non è semplice(io avevo provato anche a metterci delle ruote più leggere ma non cambiava nulla)

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andy_g ha scritto:

Grazie del consiglio, e-Rider da un anno e qualche mese, sto pensando anche all'e-road e non voglio dare nulla per scontato. Il motore centrale era per me l'ipotesi più spontanea, ma sto analizzando la cosa seriamente. In fondo le coppie mostruose della MTB qui non servono e un motore e un telaio più leggeri possono invece aiutare.

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Paolo25 ha scritto:

Diciamo che quando sei stanco servono anche le coppie delle full power pero' perdi tutte le sensazioni di pedalare una "quasi" muscolare se non hai mai pedalato una bdc magari non senti la differenza e magari non apprezzerai i motori come x20, valuta anche la creo di specialized non e' più un progetto nuovissimo ma si trovano a ottimi prezzi e come motore e' ottimo e si pedala molto bene direi che e' una via di mezzo

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andy_g ha scritto:

La mia prima BdC è del '78 e da allora ne ho quasi sempre avuta una, ma ultimamente tendo ad allenarmi un po' meno. Quindi mi piacerebbe mantenere una certa naturalezza di pedalata. So cosa vuol dire sparare il turbo su una full power mountain bike e, per quanto lo faccia senza pentimenti durante i trasferimenti su asfalto a fine giro, non è quello che cerco su una bici da strada. Credo che dovrò con calma fare delle prove, senza fretta perché vorrei provare ad allenarmi più seriamente nel '24 e prendere una decisione eventualmente solo a fine stagione.

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