Problemi cambio SRAM SX EAGLE

[muscolare]

Ho appena comandato il cambio gx e manettino

Occhio che di manettini della gamma GX Eagle per 12V ne esistono due versioni, quello generico per MTB (SL-GX-1-A2) e quello specifico per e-MTB (SL-GX-1PA-B2) definito "single click shifter". Tendenzialmente sarebbe da preferire quest'ultimo anche se per funzionare funzionano entrambi a mio parere.

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[muscolare]

Si sregola di continuo, sensibile allo sporco (appena pulito esci a fare un giro in mezzo alla terra, bagni un po’ la Corona e subito dopo un po’ di km comincia a saltellare le marce)...

un disastro ...

Il mio è molto sensibile alla regolazione della tensione sul cavo tramite l'apposito registro sul manettino, basta 1 click di troppo in più od in meno che passa dal funzionare abbastanza bene ad abbastanza male.

 

[Rotolino]

Occhio che di manettini della gamma GX Eagle per 12V ne esistono due versioni, quello generico per MTB (SL-GX-1-A2) e quello specifico per e-MTB (SL-GX-1PA-B2) definito "single click shifter". Tendenzialmente sarebbe da preferire quest'ultimo anche se per funzionare funzionano entrambi a mio parere.

hai ragione
infatti ho preso quello single click perché SRAM lo consiglia per le emtb!

grazie

 

[Andrea_Jack]

Ciao a tutti, io ho la stessa identica e mtb. Mai avuto un problema con l’SX in 800 km e vado su pietraie, qui in Liguria, che non scherzano affatto. Sono volato più volte ma per fortuna mia un danno. Ho sempre effettuato regolare pulizia della trasmissione e ho dovuto regolare solo una volta il fine corsa del pignone più piccolo perché cadeva la corona all’interno. Dal momento in cui facendo manutenzione ho scordato di serrare il blocco del cavalletto, mi è volata la bici piegando forcellino e gabbia....ho sostituito il forcellino ed il deragliatore, compreso cavo, manettino e guaina con il GX. Mi sono trovato molto bene, nettamente più fluido. Mi sa che ho sbagliato però l’acquisto del Manetti o perché spesso salta un paio di rapporti se non mi ricordo di mollare subito il comando!! Sono diventato scemo a regolare tutto giusto una settimana fa!

 

[Rotolino]

Ciao a tutti, io ho la stessa identica e mtb. Mai avuto un problema con l’SX in 800 km e vado su pietraie, qui in Liguria, che non scherzano affatto. Sono volato più volte ma per fortuna mia un danno. Ho sempre effettuato regolare pulizia della trasmissione e ho dovuto regolare solo una volta il fine corsa del pignone più piccolo perché cadeva la corona all’interno. Dal momento in cui facendo manutenzione ho scordato di serrare il blocco del cavalletto, mi è volata la bici piegando forcellino e gabbia....ho sostituito il forcellino ed il deragliatore, compreso cavo, manettino e guaina con il GX. Mi sono trovato molto bene, nettamente più fluido. Mi sa che ho sbagliato però l’acquisto del Manetti o perché spesso salta un paio di rapporti se non mi ricordo di mollare subito il comando!! Sono diventato scemo a regolare tutto giusto una settimana fa!

Controlla il modello del manettino se è un single click oppure no!

 

[Vincenzo D]

Scusate ma volendo mettere su il GX il manettino SX va bene o avrebbe problemi?

 

[muscolare]

Se sono entrambi della serie "Eagle" dovrebbero essere compatibili. Se vai sul sito di SRAM comunque trovi le tabelle di compatibilità dei vari componenti.

 

[Andrea_Jack]

Controlla il modello del manettino se è un single click oppure no!

Sicuramente non è il single click...basta fare attenzione. Ci ho prestato caso solo dopo un paio di uscite e solo sui rapporti intermedi dove ho la tendenza a non rilasciare subito! Grazie comunque

 

[scossa75]

Scusate ma volendo mettere su il GX il manettino SX va bene o avrebbe problemi?

Il manettino va bene comunque quello che da più precisione è proprio il manettino ancora più che il cambio stesso

 

[Vincenzo D]

Il manettino va bene comunque quello che da più precisione è proprio il manettino ancora più che il cambio stesso

Grazie Scossa, siccome il mio sx va davvero bene proverò a prendere nel frattempo il cambio gx e vediamo come va.

 

[scossa75]

Grazie Scossa, siccome il mio sx va davvero bene proverò a prendere nel frattempo il cambio gx e vediamo come va.

Io ho fatto uguale, si è piegato la gabbia e ne ho approfittato per prendere un GX e ho lasciato il manettino NX prima o poi cambierò anche quello perché si sregola abbastanza facilmente, sulla stumpjumper che era tutto GX era più stabile, sempre che non vinca la scimmia e mi fa prendere il nuovo GX wireless che mi fa una voglia pazzesca

 

[Vincenzo D]

Io ho fatto uguale, si è piegato la gabbia e ne ho approfittato per prendere un GX e ho lasciato il manettino NX prima o poi cambierò anche quello perché si sregola abbastanza facilmente, sulla stumpjumper che era tutto GX era più stabile, sempre che non vinca la scimmia e mi fa prendere il nuovo GX wireless che mi fa una voglia pazzesca

Anche al mio sx la gabbia è quasi andata perciò inizio a mettere le mani avanti, il wireless e spettacolare, ne ho visti un paio montati dal mio negoziante di fiducia ma al momento la cifra, anche se giustificata, è troppo alta.

 

[scossa75]

Anche al mio sx la gabbia è quasi andata perciò inizio a mettere le mani avanti, il wireless e spettacolare, ne ho visti un paio montati dal mio negoziante di fiducia ma al momento la cifra, anche se giustificata, è troppo alta.

E te lo dico, se ne va un mezzo stipendio, altrimenti era già bello che montato e invece se non voglio divorziare mi tocca desistere ehehehe

 

[Ludonets]

E te lo dico, se ne va un mezzo stipendio, altrimenti era già bello che montato e invece se non voglio divorziare mi tocca desistere ehehehe

E siamo in 2.....

 

[LucaPP]

Mi aggancio qui, io ho dall'inizio un problema strano di regolazione sullo Sram SX e m'è venuto un dubbio: non si riesce a regolare nel senso che passa sempre dal 1° al 12° pignone con 10 scatti anziché 11, con l'effetto che la cambiata sui pignoni centrali è molto imprecisa, ossia tende a grattare fino a saltare un pignone, mentre agli estremi è a posto. L'unica cosa che mi riesce di fare regolando i fondocorsa e il cavo è spostare un po' verso i pignoni alti o quelli bassi il punto dove la cambiata diventa critica.

Due professionisti m'hanno detto che non si può fare niente perché è storto e vecchio (mentre è praticamente nuovo, 600 km, e non ha preso botte, e lo faceva fin dall'inizio). A me è venuto il dubbio: è possibile che mi abbiano montato un manettino per una cassetta da 11 prignoni anziché 12? E l'ampiezza dello scatto del manettino, si può regolare?

Dalle foto il mio cambio sembra essere proprio questo: https://www.clcbike.com/it/gruppi-c...kit-sram-sx-eagle-1x-12-velocita-4-pezzi.html

 

[Ludonets]

Cazzate col botto
Va regolato con la dima sram... Sono incapaci... Il mio vecchio sx ha fatto la guerra... Attaccato, con il fil di ferro (modo di dire ovvio) ma quando lo, regolava il meccanico era sempre un orologio fino all prossima pietra

 

[muscolare]

Mi aggancio qui, io ho dall'inizio un problema strano di regolazione sullo Sram SX e m'è venuto un dubbio: non si riesce a regolare nel senso che passa sempre dal 1° al 12° pignone con 10 scatti anziché 11, ... A me è venuto il dubbio: è possibile che mi abbiano montato un manettino per una cassetta da 11 prignoni anziché 12?

Oggi sul sito di SRAM la linea SX è solo Eagle, quindi 12v, non so se in precedenza esisteva anche in versione 11v, ma provalo tu, stacca il cavo dal deragliatore, tienilo un po' tirato a mano e prova a fare un giro completo di rapporti sul manettino partendo da un'estremo, se senti 11 click il manettino è da 12 rapporti ed il problema è lato deragliatore, se ne senti solo 10 o è una versione da 11v (ammesso sia mai esistita) oppure ha problemi il manettino. Occhio che di manettini SX 12v ce ne sono due versioni, normale e single-click, le eMTB dovrebbero montare quest'ultima.

Due professionisti m'hanno detto che non si può fare niente perché è storto e vecchio (mentre è praticamente nuovo, 600 km, e non ha preso botte, e lo faceva fin dall'inizio).

Se la gabbia fosse storta avresti problemi a raggiungere uno dei due estremi.

E l'ampiezza dello scatto del manettino, si può regolare?

Penso proprio di no, ogni click deve corrispondere a "n" millimetri di cavo tirato in base al numero di rapporti.

 

[Vincenzo D]

Mi aggancio qui, io ho dall'inizio un problema strano di regolazione sullo Sram SX e m'è venuto un dubbio: non si riesce a regolare nel senso che passa sempre dal 1° al 12° pignone con 10 scatti anziché 11, con l'effetto che la cambiata sui pignoni centrali è molto imprecisa, ossia tende a grattare fino a saltare un pignone, mentre agli estremi è a posto. L'unica cosa che mi riesce di fare regolando i fondocorsa e il cavo è spostare un po' verso i pignoni alti o quelli bassi il punto dove la cambiata diventa critica.

Due professionisti m'hanno detto che non si può fare niente perché è storto e vecchio (mentre è praticamente nuovo, 600 km, e non ha preso botte, e lo faceva fin dall'inizio). A me è venuto il dubbio: è possibile che mi abbiano montato un manettino per una cassetta da 11 prignoni anziché 12? E l'ampiezza dello scatto del manettino, si può regolare?

Dalle foto il mio cambio sembra essere proprio questo: https://www.clcbike.com/it/gruppi-c...kit-sram-sx-eagle-1x-12-velocita-4-pezzi.html

Ho avuto un problema simile, ho smontato tutto e risistemato con la sua dima, da diversi km nessun problema

 

[LucaPP]

Oggi sul sito di SRAM la linea SX è solo Eagle, quindi 12v, non so se in precedenza esisteva anche in versione 11v, ma provalo tu, stacca il cavo dal deragliatore, tienilo un po' tirato a mano e prova a fare un giro completo di rapporti sul manettino partendo da un'estremo, se senti 11 click il manettino è da 12 rapporti ed il problema è lato deragliatore, se ne senti solo 10 o è una versione da 11v (ammesso sia mai esistita) oppure ha problemi il manettino. Occhio che di manettini SX 12v ce ne sono due versioni, normale e single-click, le eMTB dovrebbero montare quest'ultima.

Allora, il manettino è effettivamente da 12 rapporti. L'undicesimo click salta fuori semplicemente se apro il fondocorsa del deragliatore oltre il pignone grande, ma in quel modo la catena deraglia fuori verso la ruota (e il deragliatore arriva a toccare i raggi). Non so come capire se il manettino è normale o "single click".
In ogni caso mi pare chiaro che gli scatti del manettino sono troppo distanziati, perché con solo 10 scatti il deragliatore arriva a posizionarsi correttamente a fondo corsa dai due lati di una cassetta da 12 pignoni. Ci sono altre ipotesi?

Ho avuto un problema simile, ho smontato tutto e risistemato con la sua dima, da diversi km nessun problema

Ma la dima è quella che si vede in questo video al minuto 9'13"?

Perché questa mi pare serva solo a regolare al millimentro la distanza deragliatore - cassetta pignoni, per rendere fluida la cambiata. A occhio la mia regolazione della distanza sembra a posto, e un millimetro in più o in meno non dovrebbe fare la differenza sul tipo di difetto che ho io. O no?

 

[Vincenzo D]

Allora, il manettino è effettivamente da 12 rapporti. L'undicesimo click salta fuori semplicemente se apro il fondocorsa del deragliatore oltre il pignone grande, ma in quel modo la catena deraglia fuori verso la ruota (e il deragliatore arriva a toccare i raggi). Non so come capire se il manettino è normale o "single click".
In ogni caso mi pare chiaro che gli scatti del manettino sono troppo distanziati, perché con solo 10 scatti il deragliatore arriva a posizionarsi correttamente a fondo corsa dai due lati di una cassetta da 12 pignoni. Ci sono altre ipotesi?


Ma la dima è quella che si vede in questo video al minuto 9'13"?

Perché questa mi pare serva solo a regolare al millimentro la distanza deragliatore - cassetta pignoni, per rendere fluida la cambiata. A occhio la mia regolazione della distanza sembra a posto, e un millimetro in più o in meno non dovrebbe fare la differenza sul tipo di difetto che ho io. O no?

Sicuro che la gabbia non sia piegata, e che non lo sia il forcellino? succedeva anche a me che strisciasse, dopo averla fatta riallineare ed aver usato la dima che ho acquistato non ho più avuto problemi.