Test Potenziare i freni con pastiglie e dischi Galfer

[marco]

Spesso ci viene chiesto come rendere più potente l'impianto frenante. Ho provato dischi e pastiglie Galfer in combinazione con dei freni Shimano XTR a quattro pistoncini. Le pastiglie viola sono pensate per le Ebike, ma le userei senza problemi anche su una bici.

 

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[codix]

Ho montato pastiglie galfer verdi ( che dovrebbero essere anche più performanti secondo Galfer) sulla mia giant e0+ che monta lo stesso impianto xtr del video.
Sinceramente, dopo una trentina di km di rodaggio, non ho notato grandi differenze rispetto alle originali, stessa frenata potente e stessa prontezza delle originali.
Non ho notato fenomeni di fading, nonostante l'assenza di alette di raffreddamento...
Forse le viola sono meglio, visto quanto emerge dal video?

 

[zorro77]

Le viola non frenano di più delle altre ma resterai stupito da quanto ti dureranno, per me sono eccezionali

 

[GIUIO10]

Ho montato pastiglie galfer verdi ( che dovrebbero essere anche più performanti secondo Galfer) sulla mia giant e0+ che monta lo stesso impianto xtr del video.
Sinceramente, dopo una trentina di km di rodaggio, non ho notato grandi differenze rispetto alle originali, stessa frenata potente e stessa prontezza delle originali.
Non ho notato fenomeni di fading, nonostante l'assenza di alette di raffreddamento...
Forse le viola sono meglio, visto quanto emerge dal video?

Le verdi sono eccezziunali veramente sulle muscolari, ma se le monti su una Ebike si comportano come tutte le altre.
In galfer sono così avanti che le loro pastiglie hanno un chip all’interno che riconosce se i freni sono montati su una elettrica o meno, esattamente come i vaccini RNA...

 

[Northman57]

Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...

 

[marco]

Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...

se ti può interessare (in fondo): https://www.mtb-mag.com/test-nuova-specialized-epic-evo-oltre-il-xc/

 

[GIUIO10]

Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...

Gli Sram Code R sono di bassa gamma, secondo te?
Potenza di internet che può creare miti in positivo o in negativo per passaparola e/o per marchette di recensioni tendenziose, specie nell’universo ebike…

 

[Northman57]

Gli Sram Code R sono di bassa gamma, secondo te?
Potenza di internet che può creare miti in positivo o in negativo per passaparola e/o per marchette di recensioni tendenziose, specie nell’universo ebike…

I prossimi SRAM "compagnia cantante" (Guide, Code) che mi arrivano su bike te li vendo restiamo in contatto
(naturalmente li provo prima!)

I Code (edit: Guide) R li ho avuti sulla Slash, un abominio...al punto che mi sono rotto e ho messo su MT7 hc3 con dischi magura. Per altro ho cambiato pastiglie recentissimamente dopo un anno di uso, woo super

 

[cruz]

Ciao,
montati dischi Shimano SM-RT86 su impianto Sram Guide R, migliorato notevolmente, montate pastiglie Galfer viola invece delle originali semimetalliche, frenata più o meno identica però le Galfer non sibilano quando sono calde o bagnate.

 

[bracchetto scout]

I prossimi SRAM "compagnia cantante" (Guide, Code) che mi arrivano su bike te li vendo restiamo in contatto
(naturalmente li provo prima!)

I Code (edit: Guide) R li ho avuti sulla Slash, un abominio...al punto che mi sono rotto e ho messo su MT7 hc3 con dischi magura. Per altro ho cambiato pastiglie recentissimamente dopo un anno di uso, woo super

Osti...è vero che c è dimeglio dai...ma nn è un altro pianeta....un altro pianeta è vista la tua età x cui si presume li abbia usati i cantilever/v brake....li c è stato un salto della potenza frenante del doppio...ho usato sram x anni di tutti i tipi(meno gli rsc xchè son povero)ma tutti sti problemi onestamente nn li ho trovati...e li trito gli impianti frenanti nè.Brakky

 

[Northman57]

Eh per me proprio altro pianeta pensa che sto meditando di mettere gli MT7 anche sull'elettrica levando XT 4 pistoni... (quando avrò soldi da spendere). Per carità, XT fanno il loro lavoro, e bene, ma precisione, potenza e controllo MT7 sono un altra cosa!

 

[milco]

scusate per schiamno deor con pastiglie d03s le viola va' bene secondo voi il modello g1652?
vorrei provare
grazie

 

[Pietro.68]

Eh per me proprio altro pianeta pensa che sto meditando di mettere gli MT7 anche sull'elettrica levando XT 4 pistoni... (quando avrò soldi da spendere). Per carità, XT fanno il loro lavoro, e bene, ma precisione, potenza e controllo MT7 sono un altra cosa!

Se togli gli xt li prendo io...

 

[franz_quattro]

scusate per schiamno deor con pastiglie d03s le viola va' bene secondo voi il modello g1652?
vorrei provare
grazie

Sì, esattamente è il cod. FD426G1652

fai attenzione alla molla, come nelle compatibili cinesi
è molto più "dura" rispetto all'originale Shimano
per cui se dovessi riscontrare problemi, montaci l'originale

 

[sideman]

Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...

top di gamma XTR e bassa gamma Sram Code R mi pare azzardato...

che poi gli Sram sono odiati ed hanno diversi problemi soprattutto dovuti ai dischi è risaputo

 

[sideman]

Consiglio,

ma scartando i Viola, che per Cura4 su amazon non si trovano... cosa consigliereste??
Verde o Rossi ?

i verdi li danno per poca durata...se non erro

 

[muscolare]

Io ho in programma come upgrade per quest'inverno la sostituzione degli SRAM centerline da 200 che monto di serie con dei TRP (Tektro mi pare) da 203mm e spessore 2,3mm oltre ovviamente a nuove pastiglie sinterizzate. Già così mi aspetto di migliorare in modo significativo, se così non sarà è comunque una buona base per un ulteriore upgrade anche a pinze e pompanti. I dischi Galfer onestamente mi lasciano perplesso, troppo "lavorati" e troppo vuoti, non fanno pensare a miracoli ne sotto l'aspetto della tenuta al surriscaldamento ne sotto quello di quantità e qualità dell'attrito che possono garantire. Somigliano molto a quelli che tempo fa in ambito enduro moto definivamo "affettapastiglie".

 

[Lollo72]

Osti...è vero che c è dimeglio dai...ma nn è un altro pianeta....un altro pianeta è vista la tua età x cui si presume li abbia usati i cantilever/v brake....li c è stato un salto della potenza frenante del doppio...ho usato sram x anni di tutti i tipi(meno gli rsc xchè son povero)ma tutti sti problemi onestamente nn li ho trovati...e li trito gli impianti frenanti nè.Brakky

Anche ai tempi di V-brake e cantilever esistevano già dei freni idraulici a pattino "potenti" (mi pare di Magura) il limite era nella pista frenante sul cerchione ed il cerchione stesso che se non molto robusto si piegava alla pressione.
Certamente in termini di "potenza" i freni idraulici a disco fanno la differenza , ma personalmente trovavo già molto validi i vecchi Magura Gustav , ovviamente gli attuali MT7 Pro sono più prestazionali da tutti i punti di valutazione ma devi andare propio "forte" per apprezzarne la netta differenza .
A livello di freni per mtb ( e vecchie "biciclette da cross" )i grandi salti trovo siano stati : tamburo , cantilever/V-brake , idraulici a disco .

 

[MARCO GRANO]

Io ho in programma come upgrade per quest'inverno la sostituzione degli SRAM centerline da 200 che monto di serie con dei TRP (Tektro mi pare) da 203mm e spessore 2,3mm oltre ovviamente a nuove pastiglie sinterizzate. Già così mi aspetto di migliorare in modo significativo, se così non sarà è comunque una buona base per un ulteriore upgrade anche a pinze e pompanti. I dischi Galfer onestamente mi lasciano perplesso, troppo "lavorati" e troppo vuoti, non fanno pensare a miracoli ne sotto l'aspetto della tenuta al surriscaldamento ne sotto quello di quantità e qualità dell'attrito che possono garantire. Somigliano molto a quelli che tempo fa in ambito enduro moto definivamo "affettapastiglie".

Attenzione ai dischi più spessi. Come ho detto nella discussione Specialized i dischi TRP provati su impianto Shimano con pastiglie nuove non vanno bene. Anche se sono solo pochi decimi in più non c'è abbastanza spazio. Quindi misura bene la distanza tra le pastiglie NUOVE.

 

[zorro77]

Con gli Zee Shimano sto usando dischi magura da 2 mm e non ci son problemi