Possibile aggiungere sospensioni ad un ebike che ne è sprovvista?

[etbike72]

Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?

Di che colore?

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?

Così fai concorrenza a @Gamba! Ma dove sta @Gamba? È bannato? Sbannatelo che una soluzione alla cityebike da trasfornare in enduro gliela trova

 

[ducams4r]

Di che colore?

Ruggine naturale

Il precedente proprietario mi ha detto che ci sono voluti più di 30 anni e ottenere certe sfumature

 

[Auanagana]

O

Io però sul monopattino che ha motore anteriore ho montato una Bright e pare andare...
l'unico problema è restare attaccato al manubrio...

Occhio al brecciolino...

 

[GiGaX73]

Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?

Boxer BMW??? Ma non dire eresie, monta un bel boxer Alfa piuttosto!!!

 

[sideman]

Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?

Con variatore o senza???
Io senza !!!! è li che ho iniziato a pedalare....

 

[sideman]

Boxer BMW??? Ma non dire eresie, monta un bel boxer Alfa piuttosto!!!

questo gli ha montato il motore dell'AlfaSud...

 

[ducams4r]

Con variatore o senza???
Io senza !!!! è li che ho iniziato a pedalare....

Il Ciao con il puleggino in salita non andava avanti.

 

[Auanagana]

Il Ciao con il puleggino in salita non andava avanti.

Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..

 

[bracchetto scout]

Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..

Vabbè dai...avrai xò speso 2mila lire di benzina x fare tutto il giro vacca boia neanche l sh 150 che ho ora e consuma veramente un cazz@...è pari a cosa beveva il ciao...strabello..io avevo montato i due ammo anteriori polini e tolto i pedalixche era piu figo...coglione,una volta con giu la neve nn riuscivo piu a tornare a casa xchè nn si riusciva piu a accendera a spinta.Brakky
Fenomenale la moto alfa

 

[ducams4r]

Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..

Dilettante ...

Dell'orto 19.5 su pacco lamellare esterno, con aspirazione a turbina (eurocilindro), volano alleggerito, cilindro Polini e marmitta Pat tagliata corta. È durato circa sei mesi poi si è troncato il telaio dalle vibrazioni.

 

[sideman]

Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..

Pure io
Ricordo a Firenze la salita di via trieste sempre a pedali...
Ma ero contento... sull'allungo andava molto di più di quello col variatore!!!

Io avevo il nuovo (bianco) con il faro sotto al portapacchi
Il vecchio aveva il faro sul parafango

E tutte le volte che si doveva sbloccare il gruppo pedali dal motore per tornare a casa a pedali perchè si era finita la miscela... oppure perchè con la pioggia si era bagnata la pipetta della candela...
che tempi!!!
Avevo 14 anni ed il Nava 3, era più grosso di me ...ahahaha

 

[bracchetto scout]

Così fai concorrenza a @Gamba! Ma dove sta @Gamba? È bannato? Sbannatelo che una soluzione alla cityebike da trasfornare in enduro gliela trova

Ma sai che x mè ilfatto di nn vederlo riiscritto con qlc altro nome é segno sicuro che hanno pagato un contractor e l hanno mandato a casa sua x farlo sparare? possibile che nn rientri in qlc maniera.Brakky

 

[AlfreDoss]

Dilettante ...

Dell'orto 19.5 su pacco lamellare esterno, con aspirazione a turbina (eurocilindro), volano alleggerito, cilindro Polini e marmitta Pat tagliata corta. È durato circa sei mesi poi si è troncato il telaio dalle vibrazioni.

Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.

 

[sideman]

Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.

il Si era da fighetti e da fighette...ma ci andavi in 2 che era un piacere...
Col Ciao chi guidava si spanava tutto... ah ah ah

 

[ducams4r]

Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.

Era questo



In foto non è stato inserito l'albero motore. Leggi la spiegazione.

I vantaggi erano evidenti, ma era troppo esposto. L'ho anche utilizzato per una gara di endurance abbinato ad un cilindro Polini con testa raffreddata ad acqua. Ma tutto il sistema era troppo soggetto a rotture.

L'anno successivo ho montato un più semplice carter Polini monolamella e un cilindro Polini 50cc. raffreddato ad aria con testa Malossi radiale ad alta compressione. Farlo partire a spinta era un'impresa! Però quest'ultima evoluzione con rapporti corti, volano alleggerito, variatore e campana alleggerita arrivava circa 95kmh... Poi sono cambiati i tempi e con l'arrivo degli scooter è finita un'era.

 

[AlfreDoss]

il Si era da fighetti e da fighette...ma ci andavi in 2 che era un piacere...
Col Ciao chi guidava si spanava tutto... ah ah ah

Visto che si parla di sospensioni mi sembra più in tema una full come il Sì, con una forcella vera ed uno schema Monocross dietro, piuttosto che un frontino XC come il Ciao

 

[AlfreDoss]

Era questo

Vedi l'allegato 49571

In foto non è stato inserito l'albero motore. Leggi la spiegazione.

Mi sembra più un sistema di aspirazione a manicotto o disco rotante che dir si voglia, in tutto e per tutto simile a quello originale Piaggio come principio, ma ovviamente con sezioni di passaggio ben maggiori.
Non ricordo robe del genere, io da poveraccio mi ero limitato a modificare gli spallamenti dell'albero motore originale per modificare la fasatura, per poi passare al kit Malossi con albero motore a spallamenti pieni.
Bei tempi...

 

[Auanagana]

Visto che si parla di sospensioni mi sembra più in tema una full come il Sì, con una forcella vera ed uno schema Monocross dietro, piuttosto che un frontino XC come il Ciao

Dai il ciao Px aveva una sospensione di tutto il tubo sella ..funzionava tutto sommato
Ill "mono" quello del Si non male.
Ma il top era il Bravo , due ammortizzatori laterali da sostituire con roba più performante e regolabile...
Qua da me andava il Bravo sella lunga , forse unico posto in Italia dove vendeva dieci volte più del Ciao e del Si...

 

[ducams4r]

Mi sembra più un sistema di aspirazione a manicotto o disco rotante che dir si voglia, in tutto e per tutto simile a quello originale Piaggio come principio, ma ovviamente con sezioni di passaggio ben maggiori.
Non ricordo robe del genere, io da poveraccio mi ero limitato a modificare gli spallamenti dell'albero motore originale per modificare la fasatura, per poi passare al kit Malossi con albero motore a spallamenti pieni.
Bei tempi...

Ho trovato un'altra foto del kit completo



La miscela passava all'interno dell'albero e veniva spruzzata a pressione all'interno del cilindro, almeno così dicevano...