Di che colore?Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?
Così fai concorrenza a @Gamba!Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?
Ruggine naturaleDi che colore?
Occhio al brecciolino...Io però sul monopattino che ha motore anteriore ho montato una Bright e pare andare...
l'unico problema è restare attaccato al manubrio...
Boxer BMW??? Ma non dire eresie, monta un bel boxer Alfa piuttosto!!!Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?
Buonasera, ho appena comprato un Ciao Piaggio di occasione, però mi sono accorto che non va oltre i 45kmh e comunque non frena, ho pensato che potrei montarci un bel Boxer BMW, ad aria/olio, così evito lo sbattimento del radiatore e tolgo anche gli antiestetici pedali, poi un bel impianto Brembo doppio disco da 320mm. Con questo equipaggiamento penso che mi iscriverò alla Dakar. Secondo voi potrebbe essere utile un serbatoio supplementare?
Boxer BMW??? Ma non dire eresie, monta un bel boxer Alfa piuttosto!!!
Il Ciao con il puleggino in salita non andava avanti.Con variatore o senza???
Io senza !!!! è li che ho iniziato a pedalare....
Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..Il Ciao con il puleggino in salita non andava avanti.
Vabbè dai...avrai xò speso 2mila lire di benzina x fare tutto il giroCiao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..
Dilettante ...Ciao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..
Pure ioCiao Px senza variatore, puleggina, Dell'Orto 14/12 e marmitta a serpentone Proma .....giro completo dell'Isola d'Elba a 15 anni , uno degli errori di valutazione più grandi mai fatti ...non andava su se non con lanci disumani ....ho pedalato praticamente sempre ..
Ma sai che x mè ilfatto di nn vederlo riiscritto con qlc altro nome é segno sicuro che hanno pagato un contractor e l hanno mandato a casa sua x farlo sparare?
Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.Dilettante ...
Dell'orto 19.5 su pacco lamellare esterno, con aspirazione a turbina (eurocilindro), volano alleggerito, cilindro Polini e marmitta Pat tagliata corta. È durato circa sei mesi poi si è troncato il telaio dalle vibrazioni.
il Si era da fighetti e da fighette...ma ci andavi in 2 che era un piacere...Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.
Questa dell'aspirazione a turbina ora me la spieghi, io sono fermo al carter Malossi lamellare e relativo variatore sul mio Sí con accensione a puntine platinate.
Visto che si parla di sospensioni mi sembra più in tema una full come il Sì, con una forcella vera ed uno schema Monocross dietro, piuttosto che un frontino XC come il Ciaoil Si era da fighetti e da fighette...ma ci andavi in 2 che era un piacere...
Col Ciao chi guidava si spanava tutto... ah ah ah
Mi sembra più un sistema di aspirazione a manicotto o disco rotante che dir si voglia, in tutto e per tutto simile a quello originale Piaggio come principio, ma ovviamente con sezioni di passaggio ben maggiori.Era questo
Vedi l'allegato 49571
In foto non è stato inserito l'albero motore. Leggi la spiegazione.
Dai il ciao Px aveva una sospensione di tutto il tubo sella ..funzionava tutto sommatoVisto che si parla di sospensioni mi sembra più in tema una full come il Sì, con una forcella vera ed uno schema Monocross dietro, piuttosto che un frontino XC come il Ciao
Mi sembra più un sistema di aspirazione a manicotto o disco rotante che dir si voglia, in tutto e per tutto simile a quello originale Piaggio come principio, ma ovviamente con sezioni di passaggio ben maggiori.
Non ricordo robe del genere, io da poveraccio mi ero limitato a modificare gli spallamenti dell'albero motore originale per modificare la fasatura, per poi passare al kit Malossi con albero motore a spallamenti pieni.
Bei tempi...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?