Sicuramente quelle del MIT hanno una riflettività ideale per l'autovelox, quando di notte legge le targhe illuminate dal flash. Una riflettività superiore per esempio può generare immagini "bruciate", dove i numeri non si leggono.
Esatto il motivo è proprio questo, ma non ragionate solo per gli autovelox (la mia era una battuta .......) ragionate anche per la stessa facilità di lettura da parte di altri veicoli che seguono.
Quando immatricoli un veicolo di soldi ne scuci minimo 287 euro, con questo ragionamento per la prossima macchina che compri fatti stampare la targa da AMAZON, magari così
ma perchè rubare una targa e cambiare i numeri, ci tengo quelli cosi non ti arrivano le multe!!!
Io mi sono presentato alla motorizzazione e pure con un amico, come testimone. Alla fine su sono presi none e cognome e numero di telefono, domani sono 14 GG che ho fatto visita alla motorizzazione. Nessuno mi ha contattato ad orama perchè rubare una targa e cambiare i numeri, ci tengo quelli cosi non ti arrivano le multe!!!
Se pretendono una targa ripetitrice ufficiale la devono fare uscire con i numeri stampati, altrimenti rimane sempre una targa "modificata".
Comunque mi immagino le faccie di quelli delle motorizzazioni quando si presentano quelli di voi con la circolare in mano a chiedere spiegazioni sul dafarsi.... io gli darei il contatto di @Spacepadrino !!!così impara a sollevare questo vespaio!!! (si scherza)
La targa in alluminio con numeri stampati UV (compreso la R rossa) ci ha messo 10 giorni a €30 circa. Anno 2023. Se volevo plumare la prendevo in plastica con i numeri adesivi.
anche perché questa discussione l'hanno letta tot persone che frequentano il forum, certo che continuano a vendere i portabici, il 90% degli utilizzatori non sa nulla..
Anche perché ammesso che uno sia così ligio da leggere tutte le uscite della Gazzetta Ufficiale, "fonte ufficiale di conoscenza delle norme in vigore in Italia" (cit. dal loro sito), non ci troverebbe nulla. Una cazzo di circolare che io ho avuto appena uscita da una mia ex collega che lavora nella PM, altrimenti manco mi sarei messo a cercare qui sul forum e come mille altri non ne saprei niente.
non era irregolare se il gancio traino era tracritto a norma, se il portabici era omologato e replicava luci e targa. L’unica cosa da chiarire era quando usare il cartello carichi sporgenti e l’obbligatorietà della targa ufficiale della motorizzazione.
hai ragione, però se tu avessi il carrello appendice devi annotarlo sul libretto di circolazione?
E intanto ieri alla motorizzazione costo della targa + numeri in plastica adesiva 120 euri . Nessun codice di accoppiamento con il veicolo dove verra' montatama perchè rubare una targa e cambiare i numeri, ci tengo quelli cosi non ti arrivano le multe!!!
Se pretendono una targa ripetitrice ufficiale la devono fare uscire con i numeri stampati, altrimenti rimane sempre una targa "modificata".
Comunque mi immagino le faccie di quelli delle motorizzazioni quando si presentano quelli di voi con la circolare in mano a chiedere spiegazioni sul dafarsi.... io gli darei il contatto di @Spacepadrino !!!così impara a sollevare questo vespaio!!! (si scherza)
. Quindi un "bene " di un certo valore.... facilmente diciamo "asportabile" da chiuque mentre sei in giro per i boschi, e poi riutilizzabile con numeri diversi....mi sembra oscena questa cosa. Vogliono cento euro da noi, si organizzino affinche' almeno ci sia una corrispondenza targa veicolo ... e intento rivetto per quel che puo' servire.Hai perfettamente ragione, i portabici da gancio, ne è stato molto discusso in passato, non erano regolamentati dal CdS, quindi di fatto erano irregolari (ancorché tollerati, credo); un riferimento (che come la circolare di adesso era solo un'interpretazione dell'allora Ministero dei trasporti e della navigazione) si trovava in questa circolare: http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idc=1605 dove però si leggeva che "si raccomanda l'esigenza di assicurare la completa visibilità dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva, e della targa" senza fare alcun riferimento alla possibilità di replicarli sul portabici. Io ancora il portabici devo comprarlo, a questo punto attendo di vedere come si evolve la faccenda.
C'è soprattutto da incazzarsi...se ho ben capito su una utilitaria il portabici non si può utilizzare, perché una bici come la mia per esempio è larga 190 cm e la macchina sui 170. Tutto questo nonostante che l'art.164 del CdS reciti "possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purché la sporgenza da ciascuna parte non superi 30 cm di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori", ma evidentemente il portabici ormai è parte del veicolo, non è considerato un carico. Se a questa gente venisse quello che gli auguro avrebbero seri problemi.
Me lo ero perso, amo sempre questi gran numeri di circolare sbandierati ma mi chiedo sempre se poi nei vari Ministeri queste direttive realmente qualcuno le legge tutte fino in fondo.
