kilowatt
Ebiker celestialis
Invece a mio avviso ai possono trasportare benissimo perché la circolare non è legge è già stato detto. Quindi vale il Cds: 30 cm max di sporgenza per lato
PORTABICI - Così parlò il MIT
- Creatore Discussione Spacepadrino
- Data di Inizio
Ok questo è appurato. Ma il riferimento non sono gli specchietti, cosa appunto sbagliata sia prima che dopo le circolari, ma la misurazione dei 30 cm dalle LUCI DI POSIZIONE
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Ripeto , la circolare e non solo (anche una videoconferenza, se non erro) afferma, "Sagoma più ZERO," quindi nel mio caso, 173 cm più zero uguale 173 cm. Devo misurare la mia MTB da 26 per vedere se almeno lei ci sta.
In altre parole per sagoma del veicolo per me si intende quella di ogni veicolo, che differisce ovviamente, rimanendo a +30 di tolleranza per lato. Anche in autostrada il limite per legge e’ 130 con 10 km/h di tolleranza.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Appunto, rimane una sua opinione personale, che a tutti gli effetti, per quello normato, non vale. La circolare ha equiparato il carico sporgente della bicicletta ad un carico non percepibile, per cui È VIETATO caricare bici più larghe della larghezza dell'auto senza specchietti. Sia chiaro io non sto a giustificare, né concordo con questa cazzata scritta, batto sul punto che se questa norma non viene eliminata da "qualcuno", NESSUNO più può caricare bici su qualsiasi portabici posteriore ma esclusivamente sul portabici da tetto. Il fatto che il CDS prevede altro, ecco discutetene con il poliziotto che vi ha fermato e vi sta multando, quando accadrà.
Ultima modifica:
Io temo che i produttori cerchino di consentire il carico delle biciclette anche se sporgono e allo stesso tempo gli vada bene mantenere la burocrazia della motorizzazione.
Chissà se si potrà presentarsi in motorizzazione con più portabici, in modo da far registrare sul libretto fin da subito vari modelli in modo che in un futuro si possa cambiare portabici senza passare dalla mtc. Basterebbe farsi prestare un altro portabici da amici.
Chissà se si potrà presentarsi in motorizzazione con più portabici, in modo da far registrare sul libretto fin da subito vari modelli in modo che in un futuro si possa cambiare portabici senza passare dalla mtc. Basterebbe farsi prestare un altro portabici da amici.
kilowatt
Ebiker celestialis
Se quel che dici è vero, nessuno potrebbe più circolare coi portabici da gancio senza revisione ecc. E con la sporgenza in sagoma nessuno la passerebbe. Inoltre non ci sarebbero ricorsi al Tar e tutto questo casino.Comunque pensala ovviamente come credi
Sniper73
Ebiker ex novello
Nel chiarimento sulla Circolare di Ottobre
Oggetto: Chiarimenti sulla Circolare n. 25981 del 06.09.2023 “Determinazione delle caratteristiche e delle
modalità di installazione delle strutture portascì e portabiciclette, applicate a sbalzo posteriormente, o sul
gancio di traino a sfera sui veicoli di categoria M1”.
"Larghezza della struttura amovibile
La circolare in oggetto dispone, sull’argomento di cui trattasi: larghezza non superiore, comprensiva delle
cose trasportate, a quella dell’autoveicolo con il limite massimo di 2,35m.
Tanto è stato disposto in ossequio a quanto previsto nel secondo periodo del co. 3, art. 164 del CdS: “pali,
sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque
sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo”."
Per carichi difficilmente percepibili, tipo pali, sbarre, lastre, forse potrebbe riferirsi solo agli sci.
Perchè in caso contrario, anche se l’UMC ci dovesse rilasciare il duplicato della CC/DU del veicolo inserendo, nelle righe descrittive, la
dicitura “installabile struttura portabiciclette marca…tipo…”, non potremmo trasportare ugualmente le nostri bici, perchè solitamente la loro larghezza è maggiore della sagoma dell'auto
Marco Trambusti
Ebiker ex novello
Marco Trambusti
Ebiker ex novello
Siamo spiacenti e soprattutto delusi di confermarvi che il ricorso al TAR non è stato accettato, a questo punto solleciteremo giornalmente gli uffici di motorizzazione per fornici chiare indicazioni in merito a cosa debba fare un utente finale una volta acquistato un portabici gancio traino già OMOLOGATO secondo direttiva europea. Sollecitiamo anche voi tutti utenti privati a contattare i vostri uffici di motorizzazione di riferimento affinché siano subissati di richieste di chiarimento in merito alla modalità di applicazione di questa inutile e confusa circolare!
Come azienda che, non solo risiede, ma produce al 100% in Italia, sappiamo che spesso non è semplice operare sul nostro territorio ma quando il governo decide che non sia nemmeno utile ascoltare le ragioni di chi opera da più di 50 anni in questo settore, bhè questo è non solo motivo di DELUSIONE ma anche di tanta tanta tanta RABBIA nel vedere non solo un mancato riconoscimento di un'omologazione europea già pagata dal produttore ma soprattutto nel vedere che qualsiasi mezzo è buono per applicare ulteriori balzelli per fare cassa!
Come azienda che, non solo risiede, ma produce al 100% in Italia, sappiamo che spesso non è semplice operare sul nostro territorio ma quando il governo decide che non sia nemmeno utile ascoltare le ragioni di chi opera da più di 50 anni in questo settore, bhè questo è non solo motivo di DELUSIONE ma anche di tanta tanta tanta RABBIA nel vedere non solo un mancato riconoscimento di un'omologazione europea già pagata dal produttore ma soprattutto nel vedere che qualsiasi mezzo è buono per applicare ulteriori balzelli per fare cassa!
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Esattamente quello che ho scritto. Ricorso bocciato, possiamo buttare i 1000 1500 euro spesi nel cesso. Strutture inutilizzabili.
Andrea74
Ebiker pedalantibus
Aspettavo anche io questo conferma. Per quanto mi riguarda il punto è rendere accessibile la visita in motorizzazione chiarendo l'unico punto ostativo chè è la funzionalità delle luci.
Una volta ottenuto il maledetto foglio di circolazione con la riga che mi autorizza a montare il portabici poi penserò a rendere molto evidente l'ingombro laterale della bici. A quel punto voglio vedere a discutere questo con FO davanti al CdS...
Una volta ottenuto il maledetto foglio di circolazione con la riga che mi autorizza a montare il portabici poi penserò a rendere molto evidente l'ingombro laterale della bici. A quel punto voglio vedere a discutere questo con FO davanti al CdS...
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Io ho scritto alla Peruzzo, chiedendo il rimborso dei 300 euro del loro porta bicicletta. Motivando, con precisione teutonica, in 8 punti il perché.
L’unica possibilità di restituzione può essere un eventuale diritto di recesso, ma entro i 14 gg… per il resto penso che sia vana ogni richiesta
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Infatti quello che vado scrivendo ed avvisando da tempo. Non ha senso perdere tempo alla motorizzazione per la visita ed iscrizione del portabicicletta se poi non puoi montarci la "dueruote", se non hai una auto larga almeno 2 metri. Io non penso, leggo, sia chiaro
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Secondo lei le ditte costruttrici quali argomenti hanno presentato a sostegno delle loro tesi? Lo sa il Tar, che le case costruttrici auto si rifiutano di rilasciare l'attestato per le luci? Le ditte che hanno presentato il ricorso, l'hanno scritto? Il Tar lo sa, che prescindendo dalla annotazione o meno del portabiciclette, le bici non si possono trasportarle, perché, per la stra stra grande maggioranza sono più strette dei mezzi a 2 ruote? Le ditte l'hanno scritto questo? Il Tar sa che le disposizioni di queste circolari contrastano con tutte le altre normative dei paesi UE, tanto è che il ministero ha salvato le auto degli stranieri? Le ditte costruttrici l'avranno scritto? Se il Tar è ben consapevole di tutto ciò ed ha respinto il ricorso, be allora faccia lei, io le mie considerazioni non le scrivo sul Tar non le scrivo.
Spero che i vari produttori di portabici si adoperino al fine di produrre accessori omologati per fissare sulla struttura la forcella senza ruota, così da rientrare in sagoma.