PESIAMO LE NOSTRE EMTB

[kilowatt]

P.S. Schwalbe dice 820 g

Corretto. Resta il fatto che mettendo gomme da enduro si aggiunge 1kg già lì

Prodotti MTB scontati

 

[ValeBG]

Batteria da 420Wh, forka da 140 diametro 34. Gomme da 760 grammi, rotori freno da 180mm.. Ci sta che pesi poco

Non mi sembra un peso da record.

Portata a casa ieri.
Orbea Rise SL M10 420 kWh
Manubrio in carbonio
Cerchi in carbonio
Pedali Crankbrothers Stamp 7 small

Vedi l'allegato 78482

Prima di pesarla ho tolto il portaborraccia (uso la sacca e non ho comprato l'extender) e il multitool (che fa veramente cagare...)

Vedi l'allegato 78483

Non mi sembra un peso da record 18kg senza pedali.

 

[Blaststiff]

Non mi sembra un peso da record 18kg senza pedali

Considerando che è una taglia L e ha un motore "full", non mi sembra male.
Qualcosa di equivalente, a 7700€ ?
A settembre avevo noleggiato una Scott Lumen, che ha un motore che spinge molto meno e l'ho pesata con la stessa bilancia: 19 kg taglia M

La Skeen Trail taglia M, con un po' di up e i pedali DMR V12 in magnesio è 14,2 kg

 

[ValeBG]

Considerando che è una taglia L e ha un motore "full", non mi sembra male.
Qualcosa di equivalente, a 7700€ ?
A settembre avevo noleggiato una Scott Lumen, che ha un motore che spinge molto meno e l'ho pesata con la stessa bilancia: 19 kg taglia M

La Skeen Trail taglia M, con un po' di up e i pedali DMR V12 in magnesio è 14,2 kg

La Dune RR pesa 1kg in più ma è montata con 2 kg di roba in più

 

[kilowatt]

Non mi sembra un peso da record.

Non mi sembra un peso da record 18kg senza pedali.

Chi ha parlato di peso record? Tu

 

[Blaststiff]

La Dune RR pesa 1kg in più ma è montata con 2 kg di roba in più

Quindi ogni volta che la devo sollevare, spallare, spingere, dovrei faticare 1kg in più, per avere 2kg di roba di cui non saprei che farmene?

P.S. l'hai pesata o ti basi sul dichiarato?

 

[ValeBG]

Quindi ogni volta che la devo sollevare, spallare, spingere, dovrei faticare 1kg in più, per avere 2kg di roba di cui non saprei che farmene?

P.S. l'hai pesata o ti basi sul dichiarato?

Pesata, poi l'ho rimontata meglio e con gomme da 2.3kg e ruote da 2kg ero arrivato a 19kg pedali compresi

 

[Pietro.68]

Per il momento (e ancora per un po' di anni), per i miei giri la 420 è più che sufficiente.
Io vado in mtb perché mi piace scendere, non salire. Da un bel po' la fatica ha superato il gusto, quindi il passaggio al motore.
Non avendo le capacità di andare forte in discesa, forca da 34 ed escursioni 140/140 sono sufficienti, così come non mi servono gomme super resistenti.

Di solito a chi non piace la salita vuole batterie grosse.
E a chi piace scendere vuole bici attrezzate per scendere. Con sospensioni e ruote adeguate.

 

[Blaststiff]

Di solito a chi non piace la salita vuole batterie grosse.
E a chi piace scendere vuole bici attrezzate per scendere. Con sospensioni e ruote adeguate.

È vero, ma ci sono anche altri aspetti che entrano in gioco.
A novembre ne faccio 60, la bici è l'unica attività fisica che riesco a fare, quindi deve esserci anche della fatica. Vero che anche in discesa si fa fatica, ma salire sempre in boost non mi servirebbe a niente.
E per le mie capacità in discesa, le ruote, le sospensioni e i freni della Rise sono più che sufficienti, quindi non baratterei mai 1 o 2 kg di peso, per sospensioni o ruote più discesistiche.
Un anno e mezzo fa ero pronto a prendere una "light", col motore da 50 o 60 Nm, poi si è sbloccata una cosa al lavoro e i soldi mi sono serviti tutti lì.
Otto mesi fa ho provato il TQ e ho capito che sarebbe stato un errore, perché col passare del tempo non si diventa più forti.
Senza arrivare a spendere 10k, penso di aver preso una bici decisamente leggera che, all'occorrenza, mi può dare anche un bel po' di aiuto.

 

[bracchetto scout]

È vero, ma ci sono anche altri aspetti che entrano in gioco.
A novembre ne faccio 60, la bici è l'unica attività fisica che riesco a fare, quindi deve esserci anche della fatica. Vero che anche in discesa si fa fatica, ma salire sempre in boost non mi servirebbe a niente.
E per le mie capacità in discesa, le ruote, le sospensioni e i freni della Rise sono più che sufficienti, quindi non baratterei mai 1 o 2 kg di peso, per sospensioni o ruote più discesistiche.

Si vabbè classica diatriba che risale ai tempi di noê...xó oltre al gusto(preferenza salita)mettiamo anche la realta nn la fantascienza...salita tutta in boost,mica ê saldato,clicchi sul bottone e scendi di potenza su dai,nessuno nega che la devi usare cosi o cosá,ma un pò di coerenza...quel pirla che gli stai rispondendo è un pó piu giovane(mio coscritto)ma col cazzo ê/siamo giovanotti.....riguardo ai gusti,io ne ho barattati credo 5/6 di kg rispetto alla tua x avere piu performance in discesa..sapessi quanto ma quanto mi diverto che ogni volta ho la certezza di aver fatto la scelta giusta...cmq si sale lo stesso nê,ieri 1900d+,oggi 2020 finche ci si diverte lunga vita.Brakky

 

[kilowatt]

È vero, ma ci sono anche altri aspetti che entrano in gioco.
A novembre ne faccio 60, la bici è l'unica attività fisica che riesco a fare, quindi deve esserci anche della fatica. Vero che anche in discesa si fa fatica, ma salire sempre in boost non mi servirebbe a niente.
E per le mie capacità in discesa, le ruote, le sospensioni e i freni della Rise sono più che sufficienti, quindi non baratterei mai 1 o 2 kg di peso, per sospensioni o ruote più discesistiche.
Un anno e mezzo fa ero pronto a prendere una "light", col motore da 50 o 60 Nm, poi si è sbloccata una cosa al lavoro e i soldi mi sono serviti tutti lì.
Otto mesi fa ho provato il TQ e ho capito che sarebbe stato un errore, perché col passare del tempo non si diventa più forti.
Senza arrivare a spendere 10k, penso di aver preso una bici decisamente leggera che, all'occorrenza, mi può dare anche un bel po' di aiuto.

(lo dico tra parentesi, sommessamente. Con una emtb che ha 2/3 kg in più, fai più fatica, solo che invece di farla solo di gambe impieghi qualche muscoletto in più. Per la serie: secondo me dire che si compra una emtb leggera e/o col motore light per fare più fatica è una cavolata. Col una ebike da 25 kg e un motore da 100nm, per es, se si vuole di fatica se ne fa un sacco. Se uno compra una emtb light lo fa per una scelta precisa più che legittima, ma non certo per fare più fatica. Le moto da trial pesano 70kg, quelle da cross sugli 85/90: i piloti non sono dei marziani).

 

[Blaststiff]

Si vabbè classica diatriba che risale ai tempi di noê...xó oltre al gusto(preferenza salita)mettiamo anche la realta nn la fantascienza...salita tutta in boost,mica ê saldato,clicchi sul bottone e scendi di potenza su dai,nessuno nega che la devi usare cosi o cosá,ma un pò di coerenza...quel pirla che gli stai rispondendo è un pó piu giovane(mio coscritto)ma col cazzo ê/siamo giovanotti.....riguardo ai gusti,io ne ho barattati credo 5/6 di kg rispetto alla tua x avere piu performance in discesa..sapessi quanto ma quanto mi diverto che ogni volta ho la certezza di aver fatto la scelta giusta...cmq si sale lo stesso nê,ieri 1900d+,oggi 2020 finche ci si diverte lunga vita.Brakky

(lo dico tra parentesi, sommessamente. Con una emtb che ha 2/3 kg in più, fai più fatica, solo che invece di farla solo di gambe impieghi qualche muscoletto in più. Per la serie: secondo me dire che si compra una emtb leggera e/o col motore light per fare più fatica è una cavolata. Col una ebike da 25 kg e un motore da 100nm, per es, se si vuole di fatica se ne fa un sacco. Se uno compra una emtb light lo fa per una scelta precisa più che legittima, ma non certo per fare più fatica. Le moto da trial pesano 70kg, quelle da cross sugli 85/90: i piloti non sono dei marziani).

Perfettamente d'accordo, se uno vuol fare fatica la fa con qualunque mezzo.
Però sembra che vogliate convincermi che per fare le discese ci voglia per forza una forca da 38, escursioni da 160 in su e delle gomme da 1kg.
A me non servono, mi bastavano i 130/120 della Skeen Trail, ora ne ho 140/140 e una bici 4 kg più pesante, sono sufficienti.
A ottobre 2023 puntavo una light (intesa come motore con meno coppia) perché era praticamente l'unico modo di avere una bici sotto i 20 kg.
Sono contento che le cose siano andate diversamente, perché ora ho quello che volevo, senza dover rinunciare a un po' più di aiuto (che sarà sempre più necessario).

Oggi ho fatto il primo giro con la Rise.
Era da settembre che non pedalavo, perché inizialmente per un motivo o per l'altro non riuscivo ad andare e dopo perché all'idea della fatica che avrei fatto (avendo perso la continuità che invece riesco a tenere in estate), mi passava la voglia.
Ho fatto 18km e 730m d+ in 2 ore esatte.
Praticamente il doppio di quello che sarei riuscito a fare con la mtb, dopo un fermo così lungo.
Quando riprenderò un po' di condizione i giri si allungheranno, ma raramente sopra le 3h 3h30m.
Farò più km e più dislivello; ma oggi ho consumato il 28% di batteria, cosa me ne farei di una batteria da 600 - 800 kWh?

 

[kilowatt]

Perfettamente d'accordo, se uno vuol fare fatica la fa con qualunque mezzo.
Però sembra che vogliate convincermi che per fare le discese ci voglia per forza una forca da 38, escursioni da 160 in su e delle gomme da 1kg.
A me non servono, mi bastavano i 130/120 della Skeen Trail, ora ne ho 140/140 e una bici 4 kg più pesante, sono sufficienti.
A ottobre 2023 puntavo una light (intesa come motore con meno coppia) perché era praticamente l'unico modo di avere una bici sotto i 20 kg.
Sono contento che le cose siano andate diversamente, perché ora ho quello che volevo, senza dover rinunciare a un po' più di aiuto (che sarà sempre più necessario).

Oggi ho fatto il primo giro con la Rise.
Era da settembre che non pedalavo, perché inizialmente per un motivo o per l'altro non riuscivo ad andare e dopo perché all'idea della fatica che avrei fatto (avendo perso la continuità che invece riesco a tenere in estate), mi passava la voglia.
Ho fatto 18km e 730m d+ in 2 ore esatte.
Praticamente il doppio di quello che sarei riuscito a fare con la mtb, dopo un fermo così lungo.
Quando riprenderò un po' di condizione i giri si allungheranno, ma raramente sopra le 3h 3h30m.
Farò più km e più dislivello; ma oggi ho consumato il 28% di batteria, cosa me ne farei di una batteria da 600 - 800 kWh?

Ci mancherebbe non voglio convincerti di nulla, devi prendere quel che ti piace. Il mio era evidentemente un discorso su peso/fatica

 

[ValeBG]

Unno Mith

22.2kg con i pedali

 

[alexnotari65]

Unno Mith

22.2kg con i pedali

Vedi l'allegato 79789

Vedi l'allegato 79790

È La nuova o quella col Bosch?

 

[ValeBG]

È La nuova o quella col Bosch?

Bosch cx4 750w

In discesa va molto bene, ha il difetto di avere il motore molto in basso

 

[bracchetto scout]

Bosch cx4 750w

In discesa va molto bene, ha il difetto di avere il motore molto in basso

Vabbê a scendere dal canto alto ê tutto flow...cazzo te ne frega avrai toccato 7 o ottocento volte?canto basso sx x ripa o dx x 533 x olera?con quest ultimo raggiungevi le mille Brakky

 

[ValeBG]

Vabbê a scendere dal canto alto ê tutto flow...cazzo te ne frega avrai toccato 7 o ottocento volte?canto basso sx x ripa o dx x 533 x olera?con quest ultimo raggiungevi le mille Brakky

Sceso verso il canto basso poi catene ecc Gia disfato il paramotore
Sto sentendo rovere compositi che lo fanno in carbonio, oppure me lo costruisco i metallo

 

[bracchetto scout]

Sceso verso il canto basso poi catene ecc Gia disfato il paramotore
Sto sentendo rovere compositi che lo fanno in carbonio, oppure me lo costruisco i metallo

Lascia stare rovere compositi...mi ë durato 3 mesi poi uscivano tutti i fili fino a bucarsi...bellissimo ma x la vetrina.punto.cerca se trovi in acciaio o costruiscilo...anche l allu fá cagare.catene avrai trovato le mie tracce..l altro ieri bagnato un delirio..ieti meglio Brakky

 

[bracchetto scout]

Ti sei fermato da sti bastardi in fondo ai comunelli,dove incontri il primo asfalto...ti sento cento mt prima sembra ti voglion mangiare ma ti fanno le feste..troppo belli.Brakky