Probabilmente lo fai già, ma dopo aver visto salire il Duca con un bosch e una gomma
rekon mescola legno su passaggi estremamente tecnici su pietra bagnata, ho capito che se sai gestire la coppia erogata usando il freno posteriore, puoi permetterti di trarre vantaggio da un motore più brutale anche in condizioni di scarsa aderenza.
Certo, quello che dici è sacrosanto, ma per fortuna non tutti i gruppi di ebiker sono così competitivi in salita. Nel gruppo di ebikers con cui giro ogni tanto, non sono mai rimasto indietro in salita. Si sale tranquilli per divertirsi in discesa.
Certo che nel caso specifico se sei incerto di poter tenere il passo, ma la full power ti sembra troppo, con la Rise puoi giocarti il jolly dello sblocco facendoti cadere sempre in piedi.