Olympia E 1 x
- Creatore Discussione fla#34
- Data di Inizio
l'anno prossimo la rifacciamo io e il mio amico però pensavamo di fare il lungo 95 km e 3400 dsl .....ma credo dovrò recuperare la seconda batteria!!!
Salve a tutti...io ho fatto l'aggiornamento del software dal mio rivenditore e adesso sembra che la batteria duri di più...
venerdi 110 km con 1300di dislivello, rientrato con il 40% di batteria
domenica(oggi) 78 km con 1600 di dislivello, rientrato con il 45% di batteria.
Passiamo ai rumori:
per la batteria: ho messo dei feltrini lungo tutto l'alloggiamento ed ora non fa piu rumore quando si fa sterrato.
per la pedivella: quando si è in salita e si spinge sul pedale, si sente un forte rumore come se il carter di plastica strida sul metallo del motore.
(mi hanno detto di smontare le pedidvelle e limare i bordi del carter di plastica.
penaste sia fattibile.
Ultima cosa, 1 mese fa ho spaccato il mozzo posteriore e mi hanno sostituito la ruota posteriore e me l'hanno passata in garanzia...
L'app non sarà pronta prima di metà settembre. Problemi burocratici
venerdi 110 km con 1300di dislivello, rientrato con il 40% di batteria
domenica(oggi) 78 km con 1600 di dislivello, rientrato con il 45% di batteria.
Passiamo ai rumori:
per la batteria: ho messo dei feltrini lungo tutto l'alloggiamento ed ora non fa piu rumore quando si fa sterrato.
per la pedivella: quando si è in salita e si spinge sul pedale, si sente un forte rumore come se il carter di plastica strida sul metallo del motore.
(mi hanno detto di smontare le pedidvelle e limare i bordi del carter di plastica.
penaste sia fattibile.
Ultima cosa, 1 mese fa ho spaccato il mozzo posteriore e mi hanno sostituito la ruota posteriore e me l'hanno passata in garanzia...
L'app non sarà pronta prima di metà settembre. Problemi burocratici
Anch'io ho rotto il mozzo posteriore ne primissimi km.ho anche il problema della batteria che cigola in maniera fastidiosa e il ticchettio sul pedale destro quando il pedale é in fondo. Il problema batteria l'ho risolto, il pedale no. Se tu riesci per favore fammi sapere.
Possibile avere una foto di come avete risolto i problemi cigolio batteria?
L aggiornamento in cosa consiste oltre al foro sotto (che ho gia fatto)?
Nessuno ha aumentato l escursione dell ammortizzatore?(è fattibile?)
Alby S
L aggiornamento in cosa consiste oltre al foro sotto (che ho gia fatto)?
Nessuno ha aumentato l escursione dell ammortizzatore?(è fattibile?)
Alby S
Ultima cosa....come fate a sapere la percentuale residua della batteria? Io vedo solo l indicatore
ciao, non ti mando le foto della batteria perché non si vede niente, io ho controllato la batteria, nei punti dove ho notato un atrito ho messo un pezzo di plstica dello spessore di mezzo millimetro, poi ritagliato pari telaio.
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Baaaaa......bisogna vedere che GPS usano.
Ho una Bulls motore Brose batteria da 650 WH , riesco fare 2000/2300 DSL+ con una batteria .....parlo di percorsi adatti a full non ciclabili o asfalto.
Forse non avete ancora capito come viene calcolato il residuo batteria: Provate fare 20 km in salita pendenza 12/15 % il display vi segnera' residuo 50% se poi mi fate 10 km di pianura ,magicamente il residuo batteria aumenta per arrivare anche al 60%............il calcolo dei consumi non viene fatto come fosse un serbatoio di carburante, ma ti dice quanta batteria hai ancora per fare il percorso che hai fatto negli ultimi 4/5 km.Mi spigo meglio se tu finisci il giro in discesa o in pianura il calcolo viene fatto non su tutto il percorso salita- discesa ma solo su l'ultimo tratto .
ho monitorato una paio di giri fatti partendo con batteria carica al 100% ed esaurita alla fine del secondo giro (senza ricaricare tra il primo e il secondo). Ho fatto il percorso utilizzando soprattutto il terzo e quarto livello di assistenza, giusto per avere un mio riferimento. Ho percorso in totale 50 Km per di 2120 mt di dislivello.
Nel terzo giro ho fatto circa 43 km con 1500 mt di dislivello, utilizzando il secondo e terzo livello di assistenza e ho risparmiato più batteria, difatti a fine giro avevo avanzato circa 1/3 di autonomia. In tutti i giri segnalati non ho percorso tratti di pianura.
Nel terzo giro ho fatto circa 43 km con 1500 mt di dislivello, utilizzando il secondo e terzo livello di assistenza e ho risparmiato più batteria, difatti a fine giro avevo avanzato circa 1/3 di autonomia. In tutti i giri segnalati non ho percorso tratti di pianura.
Per fare l'aggiornamento devi necessariamente rivolgerti al negozio dove hai comperato la bici
Buonasera a tutti,premetto che sono nuovo nel mondo delle e bike,sono stato da un rivenditore sono molto indeciso tra due modelli diversi tra loro
La Prima è una scott spark 720 modello 2017 motore shimano
La seconda olympid e-1x,questa mi attira molto come estetica e batteria.
Avete qualche consiglio???
Graze
La Prima è una scott spark 720 modello 2017 motore shimano
La seconda olympid e-1x,questa mi attira molto come estetica e batteria.
Avete qualche consiglio???
Graze
Gatto02
Ebiker celestialis
Gatto02
Ebiker celestialis
Luca, non dirmi che cominci ad interessarti al Brose adesso.......
No, questi Brose non per ora, perché tra Zeus, Mosè, Apollo io non capisco niente, è poi gli utilizzatori di quella marca di bici ( non faccio nomi ) si stanno scannando [emoji85][emoji85][emoji85]
Preferisco i motori “ignoranti” che si accendono e si pedala cambiando ogni tanto assistenza e che portano bene la mia mole in cima alla montagna [emoji41]
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
- 1.377
- 625
- 113
- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
sono solo impressioni personali, ho fatto un giro breve, con qualche bella discesa, peccato che il bagnato e il terreno scivoloso ha un po falsato le sensazioni. Comunque
il modello precedente in alluminio già andava bene, questa ha il vantaggio di essere più rerattiva. Ho provato una taglia M, mi sembra che abbia una buona posizione in sella, in linea con la nuova tendenza, un po più allungata. Non ha un angolo di sterzo eccessivamente aperto (66.5°) perciò si guida bene in salita e in discesa è abbastanza maneggevole, si appoggia bene sulle sponde, basta caricare un po' l'avantreno.
Con il telaio in carbonio mi è sembrato di avere una bici più confortevole e i miei polsi malandati ringraziano. Il motore è brose, ma personalizzato dalla continental, perciò non ci sono tutte le regolazioni di specialized. Mi hanno detto che è stato aggiornato nella versione 2018 con più coppia e un incremento del risparmio nei consumi di batteria. A me è sembrato bello morbido e silenzioso, i 4 livelli di assistenza ora sono ben scalati. Comodo anche il walk assist.
Sembra che anche la batteria avrà un upgrade da 621 a 636wh.
il modello precedente in alluminio già andava bene, questa ha il vantaggio di essere più rerattiva. Ho provato una taglia M, mi sembra che abbia una buona posizione in sella, in linea con la nuova tendenza, un po più allungata. Non ha un angolo di sterzo eccessivamente aperto (66.5°) perciò si guida bene in salita e in discesa è abbastanza maneggevole, si appoggia bene sulle sponde, basta caricare un po' l'avantreno.
Con il telaio in carbonio mi è sembrato di avere una bici più confortevole e i miei polsi malandati ringraziano. Il motore è brose, ma personalizzato dalla continental, perciò non ci sono tutte le regolazioni di specialized. Mi hanno detto che è stato aggiornato nella versione 2018 con più coppia e un incremento del risparmio nei consumi di batteria. A me è sembrato bello morbido e silenzioso, i 4 livelli di assistenza ora sono ben scalati. Comodo anche il walk assist.
Sembra che anche la batteria avrà un upgrade da 621 a 636wh.
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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