Vero ma considera anche che esiste un vasto mercato di acquirenti che per legittimo disinteresse non si preoccupa di analizzare dettagli che qui al contrario vengono sviscerati.
Nuovo motore M 01 Olieds
- Creatore Discussione comesquirol98
- Data di Inizio
Vero ma considera anche che esiste un vasto mercato di acquirenti che per legittimo disinteresse non si preoccupa di analizzare dettagli che qui al contrario vengono sviscerati.
Me lo auguro, non ho ancora esperienza su pacchi da 50 celle, ma sulle 18650 prese singolarmente si e non mi sento molto daccordo con quanto dichiarano i costruttori, per me una batteria di 2 anni vale poco , spero sempre di sbagliarmi però
io parlavo di una mtb non elettrica
parliamo delle varie 26 pollici svendute perchè sono uscite le 27.5?
poi 27.5 boost ammo metrici , ora credo che io mercato anche enthusiast si sia un po stabilizzato ma il discorso che fate per le emtb valeva anche per le mtb
sì, anche per le MTB normali la svalutazione è alta, ma magari una e-bike si svaluta di più per via della parte elettronica (motore e batteria) che la compone ..... comunque , come successo per le moto, con l'espansione delle e-bike spero di veder fiorire un mercato parallelo che potrà ricellare le batterie originali o saper aggiustare un motore ......
Al momento, sopratutto per bosch è praticamente inpossibile ma immagino che prima o poi qualcuno i bms "compatibili" li inventi........ e allora si che si aprirà un mondo.....
La situazione somiglia vagamente a quella della prima playstation..... dove i chip per la modifica erano "casualmente" sony.................
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Io un fantic MK26 50/80 ultima serie e un fantic Brissoni replica 125......... hahahahahahahaha che moto !!!!Io una l'ho avuta....(scusate l'OT)
Qualcosa si sta facendo, questa batteria è compatibile con il sistema Bosch Classic:
https://www.akkuparts24.de/index.php?a=347&bewertung_anzeigen=1
Visto che hanno violato il vecchio non dovrebbe essere una impresa impossibile farlo anche sul nuovo
Io da tre stagioni uso con soddisfazione anche una batteria Bosch classic da 288Wh ricellata da Stefano di speedUp e portata a 612Wh
Questo per dire che persone capaci ci sono anche da noi eccome poi chiaro che è sempre una questione di numeri ma le premesse pare non manchino.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Visto che hanno violato il vecchio non dovrebbe essere una impresa impossibile farlo anche sul nuovo
Il problema è che non dovrebbe esserci proprio niente da violare. Dovresti poterti comperare una batteria e basta. E dovrebbero esserci i ricambi anche per il Bosch classic la cui garanzia su un pezzo che si rompeva scade a dicembre 2016 e che non è più prodotto da anni. Se ci saranno i ricambi nessuno ha più niente da contestare. Non stiamo parlando del prodotto che è sempre stato buono ma di una politica commerciale che si rivolta contro il cliente.
Secondo me dovresti essere un filino meno rigido nelle tue posizioni
io sulla mia reflex Canon non ci posso montare un ottica con attacco Nikon e non per questo me la prendo con la prima che giustamente ha investito grandi risorse per un suo sistema che io sono libero di scegliere oppure no.Per quanto riguarda la garanzia che Bosch offre fino al 2016 su prodotti venduti nel 2010 non mi sembra male come atteggiamento...in sei anni possono succedere molte cose anche ad una azienda (specie se piccola come la gran parte delle nostre) e poi parliamoci chiaro, l'obsolescenza programmata ormai è un ingranaggio del meccanismo, che piaccia o no.
se su un portatile di 5 anni fa si rompe qualcosa sulla mainboard ti attacchi a meno di spendere cifre elevate non giustificate (esperienza personale)
se su una tv di 5 anni fa si rompe qualcosa, ti conviene cambiarla
se su un auto da 3.000€ vai a spattere piano non fai tanti danni ma ti scoppiano gli airbag ti conviene buttarla
se su una smartphone di 5 anni fa... a no non durano 5 anni ....
il discorso vale un po per tutto, non dico che sia giusto ma le cose stanno così, poi in ambito ebike uno ha anche la scelta di non starci. scelta, molto limitata a dire il vero però almeno c'è
mahhh a parte che il prezzo lo fa il mercato... io la mia sduro nduro pro di aprile 2016 la venderò ad aprile 2017 per la enduro 8.0
la mia costava 5200 di listino... se mi danno 3500 son contento e faccio il cambio....
la mia costava 5200 di listino... se mi danno 3500 son contento e faccio il cambio....
Nessuno giudica le politiche commerciali, sarà il mercato a farlo. Di fronte a tanti nuovi amici che si stanno apprestando ad investire cifre anche considerevoli questi aspetti potrebbero essere utili per una scelta forse un po più consapevole. Personalmente sono stato scottato e ne sono uscito solo grazie alle mia esperienza in elettronica e tanta pazienza. L'argomento è nato come analisi del potenziale valore di un sistema in arrivo "aperto" (o così sembra) rispetto ai sistemi esistenti x la maggior parte "chiusi". Mi sembra importante tanto quanto confrontare le caratteristiche tecniche.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Non è il caso di polemizzare con nessuno ma dico semplicemente che una bici può durare molti anni e ci sono in giro bici fatte dal nonno del mio meccanico che sono del 1968 e potrebbero benissimo essere elettrificate.
La mia l'ho costruita nel 2014 e cambierò i pezzi man mano che si usurano. Quella con l'hub è su un telaio del 2006 e non c'è bisogno di cambiare niente. Io ragiono così; gli altri sono liberi di ragionare come pare a loro e stiamo solo discutendo dei pro e dei contro di quella che è una passione comune. Ci sono comunque anche quelli che hanno preso un bosch classic pagandolo poco ( mille euro e qualcosa) e che comunque non si fanno problemi di sorta. Magari arrivano prima di me (senza il magari) e prima di chi spende per una bici l'equivalente di una buona moto o di una piccola utilitaria.
La mia l'ho costruita nel 2014 e cambierò i pezzi man mano che si usurano. Quella con l'hub è su un telaio del 2006 e non c'è bisogno di cambiare niente. Io ragiono così; gli altri sono liberi di ragionare come pare a loro e stiamo solo discutendo dei pro e dei contro di quella che è una passione comune. Ci sono comunque anche quelli che hanno preso un bosch classic pagandolo poco ( mille euro e qualcosa) e che comunque non si fanno problemi di sorta. Magari arrivano prima di me (senza il magari) e prima di chi spende per una bici l'equivalente di una buona moto o di una piccola utilitaria.
Guma57
Ebiker velocibus
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Scusami ma il tuo paragone non è pertinente. Non stiamo parlando di pezzi Bosch e Yamaha. Tu sulla tua Canon puoi mettere ottiche compatibili (Sigma, Tamron), come io sulle mie Nikon.Secondo me dovresti essere un filino meno rigido nelle tue posizioni
Per quanto riguarda la garanzia che Bosch offre fino al 2016 su prodotti venduti nel 2010 non mi sembra male come atteggiamento...in sei anni possono succedere molte cose anche ad una azienda (specie se piccola come la gran parte delle nostre) e poi parliamoci chiaro, l'obsolescenza programmata ormai è un ingranaggio del meccanismo, che piaccia o no.
Io non sono un fautore di sistemi chiusi, che a lungo termine ti si rivoltano contro. Per il cliente "classico" capisco possa sembrare meglio, avendo solo scelte obbligate e quindi meno complicazioni. Però porta ad avere meno stimoli.
Poi se parliamo di garanzia, assistenza è un altro discorso
è la garanzia il problema secondo me.
se oggi ti si brucia/rompe/non va più un bosch o yamaha o brose te lo cambiano senza battere ciglio, almeno a quanto leggo in giro.
se succede la stessa cosa con sto motore che puoi aprire , smanettare moddare, mettere che batteria vuoi etc sarà la stessa cosa? forse si ma dovessero avere volumi importanti la cosa non sarebbe sostenibile
se oggi ti si brucia/rompe/non va più un bosch o yamaha o brose te lo cambiano senza battere ciglio, almeno a quanto leggo in giro.
se succede la stessa cosa con sto motore che puoi aprire , smanettare moddare, mettere che batteria vuoi etc sarà la stessa cosa? forse si ma dovessero avere volumi importanti la cosa non sarebbe sostenibile
Scusami ma il tuo paragone non è pertinente. Non stiamo parlando di pezzi Bosch e Yamaha. Tu sulla tua Canon puoi mettere ottiche compatibili (Sigma, Tamron), come io sulle mie Nikon.
Io non sono un fautore di sistemi chiusi, che a lungo termine ti si rivoltano contro. Per il cliente "classico" capisco possa sembrare meglio, avendo solo scelte obbligate e quindi meno complicazioni. Però porta ad avere meno stimoli.
Poi se parliamo di garanzia, assistenza è un altro discorso
Io con un nikonista non ci parlo.
Scherzi a parte, immaginavo che la questione sarebbe stata sollevata ma lasciami dire che i numeri in ballo son ben diversi ed il mercato delle fotocamere è (o forse meglio era) ben più diffuso di quello delle emtb assistite e di conseguenza gli appetiti dei competitors ancora acerbi.
Guma57
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{73}{73}{73}{44}{44}{44} noi italiani abbiamo bisogni di creare fazioni, guarda cosa è successo con la Levo {68}{68}{68}Io con un nikonista non ci parlo.
Questo è vero ma io mi auspico che prima o poi, e mi sembra che siamo sulla buona strada in quanto a numeri, il mercato si apra. A mio avviso ne trarrebbe vantaggio, sicuramente l'utente, ma anche i produttori
La politica delle grandi industrie è quella di legare il più possibile i propri clienti: lo si vede nell'industria automobilistica e motociclistica, cercano di replicarla anche su quella delle ebike puntando su un ben preciso target di Clientela a cui sta bene il prodotto confezionato (ben presentato, assistito ed aggiornato) da rinnovare ogni 2-3 anni.
Per chi apprezza questo sistema, non resta che attendere che vengano almeno predisposte apposite formule di rotazione del mezzo come l'Idea Ford e similari.
Per chi apprezza questo sistema, non resta che attendere che vengano almeno predisposte apposite formule di rotazione del mezzo come l'Idea Ford e similari.