Nuovi Dischi sul mercato

[Alone]

penso semiflottanti come i miei Braking S3

In questi l’aletta di clampaggio della superficie frenante è solo inserita dentro un asola del ragno in ergal, senza alcun clampaggio.
Li chiamerei flottanti. ma il nome è poco importante
Lo sono, e questo è il lato interessante, solo tangenzialmente al disco e non lateralmente.
in sostanza NON dovrebbero scampanellare, mai.

Prodotti MTB scontati

 

[Spacepadrino]

Bho, ma ha senso spendere 100 euro per un disco, quando con meno della metà ai comunque delle valide alternative ebike oriented?

 

[Alone]

Bho, ma ha senso spendere 100 euro per un disco, quando con meno della metà ai comunque delle valide alternative ebike oriented?

secondo me, no.ma è anche vero che non ho mai montato dischi così costosi..al max gli hope da un 50€

 

[sideman]

Bho, ma ha senso spendere 100 euro per un disco, quando con meno della metà ai comunque delle valide alternative ebike oriented?

tutto dipende...
andrebbero fatte delle prove....
chi li ha ne sento solo fare elogi... io al tempo del covid spesi 80 euro l'uno per i btaking S3 e devo dire li valevano tutti, in accoppiata con i Cura4 sono eccellenti tanto che nella nuova bici ho rivenduto dischi e freni e ho montato i miei col 203 davanti al posto dell'inutile 220 (se hai dischi e freni che frenano)

Poi va visto quanto si consumano...
insomma potrebbero valerli tutti come non valerli...

 

[cowboykite80]

penso semiflottanti come i miei Braking S3

I Q- le d di inizio discussione dovrebbero essere flottanti.

 

[torakiki.gt]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, il tuo amico a prescindere come si trova? su che impianto li ha montati?

Certamente ci saranno dischi validi, il mio timore è per quelli in due pezzi, penso che quelli monopezzo (per cui non rivettati o simili) siamo meno a rischio problemi.

io uso proprio quelli in 2 pezzi, che si trovano pure su Amazon con diversi nomi, XLC, rockbros, buckloks, usato sia su e-bike che su DH , fin ora mai dato nessun problema

 

[Andrea74]

Scusate, rimanendo in tema di freni... Ho notato che con Galfer Wave 220mm all'anteriore si innesca facilmente una vibrazione della forca, provando anche su asfalto è evidentemente visibile a occhio. Notato lo stesso fenomeno su due bici diverse ma entrambe con FOX38 - freni Shimano XT 4 pistoni e dischi Galfer 220mm. Avete riscontro? Grazie

 

[Spacepadrino]

Scusate, rimanendo in tema di freni... Ho notato che con Galfer Wave 220mm all'anteriore si innesca facilmente una vibrazione della forca, provando anche su asfalto è evidentemente visibile a occhio. Notato lo stesso fenomeno su due bici diverse ma entrambe con FOX38 - freni Shimano XT 4 pistoni e dischi Galfer 220mm. Avete riscontro? Grazie

poche forche non subiscono i dischi da 220 mm

 

[Spacepadrino]

@sideman sicuramente potrei spendere quelle cifre per i tuoi, ma sicuramente non per degli SHIMANO XTR ICE TECH

 

[cowboykite80]

poche forche non subiscono i dischi da 220 mm

...e non tutte possono portarli. Quindi occhio a non strappare tutto.

 

[Andrea74]

...e non tutte possono portarli. Quindi occhio a non strappare tutto.

FOX 38 Factory su entrambe le bici quindi compatibili con dischi da 220, ed entrambe infatti escono di serie con i 220mm. Concordo sul fatto che siano più dannosi che altro... grandi diametri e grandi deformazioni, penso sia meglio il 200, soprattutto molto più che sufficiente.

 

[junkers]

Boh io ho una RS da 38 base con dischi di serie da 220 e nessuna vibrazione, mi sembra sinceramente fin sovradimensionata per una bici, ci manca ancora che vibri...

 

[sideman]

@sideman sicuramente potrei spendere quelle cifre per i tuoi, ma sicuramente non per degli SHIMANO XTR ICE TECH

certo,
ma si parlava se valeva la pena sui BCA

FOX 38 Factory su entrambe le bici quindi compatibili con dischi da 220, ed entrambe infatti escono di serie con i 220mm. Concordo sul fatto che siano più dannosi che altro... grandi diametri e grandi deformazioni, penso sia meglio il 200, soprattutto molto più che sufficiente.

per me i 220 sono assolutamente inutili, si piegano prima e possono avere vibrazioni...
sono tutte mode, forcelle da 38 allora si mette il 220 ....??? Perchè??? se prima si frenava col 203 non è che sa hai la forcella da 38 freni di meno ora e devi avere il 220
Difatti io su bici nuova, Zeb tolto i 220

203 se hai un buon impianto e buoni dischi frena, basta e avanza... chiaro se hai impianto e dischi medi allora 220 aiuta

 

[emtb-light]

Bho, ma ha senso spendere 100 euro per un disco, quando con meno della metà ai comunque delle valide alternative ebike oriented?

vale la pena... è una domanda con mille risposte diverse... se l'alternativa (come nel mio caso) è cambiare tutto l'impianto perché c'è un problema di potenza frenante allora è conveniente (io freno con un dito e con i dischi galfer di serie era impossibile, ti distruggevi il dito dopo 10 minuti di discesa, troppo stancante, troppa forza da applicare)..
potevo risparmiare magari 30€ e prendere un qualunque disco su amazon di quelli sopra citati, probabilmente frenava meglio dei galfer (troppo aperti come disegno, con poca superficie di contatto), ma ho deciso che se spendo 6000€ per una bici non ha senso speculare sull'unica cosa che davvero mi serve, il freno anteriore...

 

[sideman]

vale la pena... è una domanda con mille risposte diverse... se l'alternativa (come nel mio caso) è cambiare tutto l'impianto perché c'è un problema di potenza frenante allora è conveniente (io freno con un dito e con i dischi galfer di serie era impossibile, ti distruggevi il dito dopo 10 minuti di discesa, troppo stancante, troppa forza da applicare)..
potevo risparmiare magari 30€ e prendere un qualunque disco su amazon di quelli sopra citati, probabilmente frenava meglio dei galfer (troppo aperti come disegno, con poca superficie di contatto), ma ho deciso che se spendo 6000€ per una bici non ha senso speculare sull'unica cosa che davvero mi serve, il freno anteriore...

tutto corretto
però qui si entra anche in un altro ragionamento...
possibile che se spendo 6.000 euro per una bicicletta mi danno un impianto che non frena ????
Ci si compra una moto...
Io questo lo trovo inaccettabile
e magari su una bici da enduro o AM

 

[codix]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, il tuo amico a prescindere come si trova? su che impianto li ha montati?

Certamente ci saranno dischi validi, il mio timore è per quelli in due pezzi, penso che quelli monopezzo (per cui non rivettati o simili) siamo meno a rischio problemi.

@Mrslate
Il mio amico dice che vanno bene e li usa con un impianto Shimano Saint.
Per quel che può valere, posso dirvi che ho avuto per un breve periodo sia una Giant Reign e0 2020 con impianto completo Hope V4,
sia una Fulgur Mula con impianto completo BCA. Quando passavo dalla Mula alla Reign, avevo l' impressione che non frenasse se non strizzando parecchio..
Stessa cosa mi succedeva quando passavo dalla Reign alla Trance di mia moglie, che monta Gli shimano xtr 9020 con dischi Rt86 ..
Naturalmente tutte le bici hanno dischi da 203 sia all' anteriore che al posteriore..

 

[Enri]

vado un pò OT ma visto che si parla di varie marche di dischi, è interessante guardare questi test fatti da un privato su un sito tedesco

dapprima le temperature raggiunte dai dischi e la potenza con pastiglie Trisckstuff Power


poi lo stato dei dischi dopo una serie di test


e da ultimo la potenza dei vari dischi con varie pastiglie


risulta evidente come i dischi Shimano, sia Ice Tech che RT64 siano quasi sempre tra i peggiori
in effeti gli RT 64 che avevo di serie li avevo cambiati quasi subito (il disco a destra sulla foto completamente rovinato è un RT 64)
i tanto decantati Galfer di solito sono solo a metà classifica

 

[Spacepadrino]

i tanto decantati Galfer

I GALFER WAVE che uso dal 2020, sono tanto decantati perchè offrono buone prestazioni a un prezzo basso, li ho rimontati da subito per sostituire gli XTR (solo dischi) sulla mia attuale emtb al modico costo di 30 euro per l'acquisto di quello posteriore che si era troppo assottigliato.

Sono una buona base di partenza ma ad oggi per pochi euro in più quasi tutti stanno montando gli MDR-P



Che prefirirei agli SHARK perchè ne comprerei due al prezzo di uno.

L'unico problema pesicchiano, li ho montati a un nuovo arrivato in compagnia sono due padelle.

 

[cowboykite80]

possibile che se spendo 6.000 euro per una bicicletta mi danno un impianto che non frena ????
Ci si compra una moto...

Al primo giro allegro con moto nuova ho visto la morte in faccia, c'era Anubi con le braccia aperte sotto un tornante scendendo dallo Stelvio... Arrivato a casa, ho parcheggiato, baciato moglie, bambini e ho ordinato un impianto Accossato.

Avessi budget illimitato adesso prenderei TRP con i loro dischi da 2.3, per me è inutile spendere così tanto. Ci sono ottime alternative di qualità spendendo il giusto senza andare dai cinesi fake.

 

[Mrslate]

io uso proprio quelli in 2 pezzi, che si trovano pure su Amazon con diversi nomi, XLC, rockbros, buckloks, usato sia su e-bike che su DH , fin ora mai dato nessun problema

Grazie, avere il riscontro di un utente come te è sempre utile, io sono stato sfortunato con i vecchi freni formula semiflottanti: andavano benissimo fino ad un certo punto poi facevano un rumore (no fischi o sfrigolii) e li ho cambiati.
Al momento monto i dischi formula mono 203, quando li avrò finiti ho già pronti due bca yod4.
Ora sto provando pastiglie per formula prese su aliexpress di cui si parlava sul forum marrone.

@Mrslate
Il mio amico dice che vanno bene e li usa con un impianto Shimano Saint.
Per quel che può valere, posso dirvi che ho avuto per un breve periodo sia una Giant Reign e0 2020 con impianto completo Hope V4,
sia una Fulgur Mula con impianto completo BCA. Quando passavo dalla Mula alla Reign, avevo l' impressione che non frenasse se non strizzando parecchio..
Stessa cosa mi succedeva quando passavo dalla Reign alla Trance di mia moglie, che monta Gli shimano xtr 9020 con dischi Rt86 ..
Naturalmente tutte le bici hanno dischi da 203 sia all' anteriore che al posteriore..

Ok grazie!!!!

Al primo giro allegro con moto nuova ho visto la morte in faccia, c'era Anubi con le braccia aperte sotto un tornante scendendo dallo Stelvio... Arrivato a casa, ho parcheggiato, baciato moglie, bambini e ho ordinato un impianto Accossato.

Avessi budget illimitato adesso prenderei TRP con i loro dischi da 2.3, per me è inutile spendere così tanto. Ci sono ottime alternative di qualità spendendo il giusto senza andare dai cinesi fake.

Lo Stelvio è il banco di prova più severo per tutti gli impianti frenanti.
Ricordo nell’88 che l’ultimo tornante in fondo ha bocciato un allora fenomenale Range Rover finito nel parco dell’albergo sottostante, il pilota era un notissimo scalatore che era originario di lì ma poi si è trasferito altrove….
Ancora anni ‘90 con la Panda 4x4 anche andando piano arrivavi infondo che dovevi far attenzione!