News Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

[ducams4r]

E invece quanto ti è rimasto della 625?
Ci dici poi il peso della Moterra, Duca?!
Mi piace, la trovo giusta come prezzo/montaggio, sono curioso di sapere cosa ne pensi!!

Ero a 21% in cima all'ultima salita, poi ho messo emtb per fare la discesa con qualche rilancio, ho finito con il 18% residuo. Durante la salita con tratti molto tecnici ho usato molto emtb e tour, eco solo nel finale dell'ultimo tratto pedalato.

Mi ha messo in crisi questa Cannondale, ero quasi convinto sulla Norco VLT2, adesso titubo, facci un bel confronto visto che una la stai provando, l’altra l’hai appena provata.
Ciao grazie

Mi spiace ma la Norco non ho avuto il piacere di provarla, ho solo visto quella di @ROBIX che ho accompagnato per un tour dei nuovi trail costruiti per le ebike.

Prodotti MTB scontati

 

[Rolly]

Oggi primo giro!

Vedi l'allegato 21134

Hai forse usato precedentemente la moterra am o se???
Se si mi dici le differenze??
Grazie saluti

 

[ducams4r]

Hai forse usato precedentemente la moterra am o se???
Se si mi dici le differenze??
Grazie saluti

Avevo provato la LT e la Neo, questa è profondamente diversa. Non è ancora il momento di emettere sentenze, prima la devo provare più a fondo.

 

[lucafam]

Avevo provato la LT e la Neo, questa è profondamente diversa. Non è ancora il momento di emettere sentenze, prima la devo provare più a fondo.

Rispetto alle LT come ti sembra, in cosa è diversa!!?

 

[ducams4r]

Rispetto alle LT come ti sembra, in cosa è diversa!!?

Diversa in tutto! Motore, batteria, ruote, geometrie, telaio in carbonio e non per ultimo estetica e prezzo.
Due bici diverse.

 

[ducams4r]

Altro giro, altra foto!



@GIUIO10 che mi chiedevi quanto pesa, oggi l'ho messa sulla bilancia, la bici è equipaggiata con alcuni optional: portaborraccia in plastica, parafango anteriore, PTN (non so quale modello esattamente), protezioni in Shelter sui foderi del carro e pellicola protettiva sul top tube; peso complessivo 24,03 kg senza pedali in taglia M.

Oggi ho portato a casa un KOM su una salita di riferimento, abbassando il mio precedente record da 3'12" a 2'59", indicativo delle performance della bici e dei miglioramenti fatti sulla mappatura del motore.
Dallo scorso giro ho modificato completamente la posizione del manubrio e la taratura di entrambe le sospensioni, ho ottenuto notevoli miglioramenti in guidabilità. In discesa ho ottenuto alcuni buoni tempi, il terreno non è attualmente dei migliori, ma sono soddisfatto.

 

[etbike72]

Bella bella, forse un poco pesantuccia x me che non arrivo ai 60kg.....
Xo’ se la specy mi farà tribulare ancora in futuro mi sa che un pensierino a questa ce lo faccio.

 

[alexnotari65]

Altro giro, altra foto!

Vedi l'allegato 21263

@Auanagana che mi chiedevi quanto pesa, oggi l'ho messa sulla bilancia, la bici è equipaggiata con alcuni optional: portaborraccia in plastica, parafango anteriore, PTN (non so quale modello esattamente), protezioni in Shelter sui foderi del carro e pellicola protettiva sul top tube; peso complessivo 24,03 kg senza pedali in taglia M.

Oggi ho portato a casa un KOM su una salita di riferimento, abbassando il mio precedente record da 3'12" a 2'59", indicativo delle performance della bici e dei miglioramenti fatti sulla mappatura del motore.
Dallo scorso giro ho modificato completamente la posizione del manubrio e la taratura di entrambe le sospensioni, ho ottenuto notevoli miglioramenti in guidabilità. In discesa ho ottenuto alcuni buoni tempi, il terreno non è attualmente dei migliori, ma sono soddisfatto.
Vedi l'allegato 21265

Probabilmente il peso te lo avevo chiesto io.
Un po’ pesantuccia in effetti.
Ha le camere o è già tubeless?
Il tuo precedente Kom con che bici/motore era stato fatto?

 

[Rick]

Probabilmente il peso te lo avevo chiesto io.
Un po’ pesantuccia in effetti.
Ha le camere o è già tubeless?
Il tuo precedente Kom con che bici/motore era stato fatto?

Dato che ha scritto che ci sono i ptn di sicuro è tubeless

 

[Ale 81]

24kg son tanti, troppi, ( senza accessori si arriva a 23.5?) su una ebike top di gamma montata al top ( o quasi) non è un bel risultato considerando che cannondale ha sempre dettato legge su questo punto di vista..

A questo punto mi spiego il prezzo competitivo.

 

[black sheep]

Be, per cominciare quel pacco pignoni pesa una tonellata.

 

[Rolly]

Ma ditemi, ad eccezione della turbo levo( inavvicinabile) e della lapierre con batteria da 350.....dove vedete e-bike leggere???? Imperativo asdoluto= più capacità batteria...il resto...fuffa.

 

[ducams4r]

Il tuo precedente Kom con che bici/motore era stato fatto?

Turbo Levo S-WORKS.

Penso che il merito della prestazione della Moterra vada alle geometrie e al sistema ammortizzante posteriore che mi ha permesso di superare agevolmente un paio di passaggi che spesso mi fanno perdere alcuni secondi, e alla mappatura del motore che mi ha consentito di utilizzare Turbo nei tratti più ripidi ed eMTB nei tratti più tecnici al massimo delle mie possibilità.

Ecco uno screenshot della salita, fondo ciottolato con piccoli scalini alcune curve strette.
Lunghezza 600mt
D+ 102 mt
Pendenza media 16%
Pendenza max registrata 35.5%

 

[ducams4r]

Be, per cominciare quel pacco pignoni pesa una tonellata.

Si, anche l'accoppiata dischi 220+203 e ruote a 32 raggi, non è di certo leggera.

 

[Ale 81]

Sarebbe molto interessante sapere il peso del telaio paragonato a quello della levo, per vedere se il risultato alto è colpa solo del montaggio..

 

[Ale 81]

Turbo Levo S-WORKS.

Penso che il merito della prestazione della Moterra vada alle geometrie e al sistema ammortizzante posteriore che mi ha permesso di superare agevolmente un paio di passaggi che spesso mi fanno perdere alcuni secondi, e alla mappatura del motore che mi ha consentito di utilizzare Turbo nei tratti più ripidi ed eMTB nei tratti più tecnici al massimo delle mie possibilità.

Ecco uno screenshot della salita, fondo ciottolato con piccoli scalini alcune curve strette.
Lunghezza 600mt
D+ 102 mt
Pendenza media 16%
Pendenza max registrata 35.5%

Vedi l'allegato 21294

Sarebbe interessante sapere anche il tempo in discesa, ovviamente a pari condizioni..

 

[Auanagana]

Sarebbe molto interessante sapere il peso del telaio paragonato a quello della levo, per vedere se il risultato alto è colpa solo del montaggio..

La batteria gia' da sola pesa di piu' mi sa..con la corazza Bosch

 

[Ale 81]

La batteria gia' da sola pesa di piu' mi sa..con la corazza Bosch

Quello che pensavo anche io, sebbene abbia meno wh..
E poi c'è da vedere se davvero il new bosch è in linea con gli altri come peso..

 

[ducams4r]

Sarebbe molto interessante sapere il peso del telaio paragonato a quello della levo, per vedere se il risultato alto è colpa solo del montaggio..

Un filino complicato da verificare... Se vuoi ti peso una ruota!

Credo che il telaio Levo sia più leggero, proprio per come è costruito nella zona batteria.

Sarebbe interessante sapere anche il tempo in discesa, ovviamente a pari condizioni..

È quasi impossibile fare un confronto di tempi in discesa, se non hai le bici a disposizione lo stesso giorno. I sentieri cambiano, si logorano, cambia la vegetazione, il grip del terreno a seconda del meteo; questi fattori sono decisivi.
Da tenere presente che Strava non è precisissimo, specialmente nei boschi il GPS ha delle tolleranze abbondanti.
Per stabilire le performance di una bici non mi affido solo ai tempi, ma più alla guidabilità generale e alle sensazioni che la bici mi restituisce.

 

[ducams4r]

La batteria gia' da sola pesa di piu' mi sa..con la corazza Bosch

Batteria Bosch 625Wh: 3545 grammi
Cover batteria Cannondale: 171 grammi
Totale: 3716 grammi

Ho notato che all'interno del vano dove è alloggiata la batteria è presente un supporto in alluminio ancorato al telaio, che integra l'aggancio superiore con la spina che porta la corrente al motore, e la serratura con tutto il meccanismo di sgancio nella parte inferiore. Poi c'è anche la presa supplementare per caricare la batteria senza toglierla dal telaio.



La Turbo Levo non ha tutta questa "roba", la batteria è inserita nel telaio come una cartuccia e fissata con una semplice vite in alluminio. La presa per la ricarica è integrata nella batteria.

Batteria 700wh, rockguard e vite: 3839 grammi.