Te ieri sera ero a vedere un banff filmfestival sulla montagna(itacaondemand.it)in un cinema a bg ho incontrato l herman dopo tanto che nn lo vedevo...mi ha raccontato che sul lavoro si é fatto male(sterno rotto costole e forato polmone)a luglio e é ancora fermo..scusate ot.Brakky
Il
Maxxiss DHR/DHF con carcassa EXO+ o come si chiama, quella più pesante.. praticamente due cingoli.. ho portato la pressione ad 1.4 e non flettono i fianchi, secondo me è runflat..
Dovrebbero pesare 1.2kg
Comunque a quando pare se Monti delle gomme normali, visto che parlano tutti di pesi, arrivi ad un peso che per un Ebike Enduro è un peso light, e ti dirò che credo che pesino anche più di 1,2 quelle che montanoMaxxiss DHR/DHF con carcassa EXO+ o come si chiama, quella più pesante.. praticamente due cingoli.. ho portato la pressione ad 1.4 e non flettono i fianchi, secondo me è runflat..
Si già convertite in tubless prima di ritirarla..
Non monto inserti, mai montati, non mi piace calare troppo di pressione perchè odio sentire deriva in curva ed addirittura monterei volentieri gomme da 2.4 più leggere e scorrevoli..
Maxxiss DHR/DHF con carcassa EXO+ o come si chiama, quella più pesante.. praticamente due cingoli.. ho portato la pressione ad 1.4 e non flettono i fianchi, secondo me è runflat..
Si già convertite in tubless prima di ritirarla..
Non monto inserti, mai montati, non mi piace calare troppo di pressione perchè odio sentire deriva in curva ed addirittura monterei volentieri gomme da 2.4 più leggere e scorrevoli..
Riguardando attenzione, la bici ha delle linee gradevoli, ma il "supporto" a cui è appoggiata è per me un sogno!
Pesano 1160 grammi dichiarati.Maxxiss DHR/DHF con carcassa EXO+ o come si chiama, quella più pesante.. praticamente due cingoli.. ho portato la pressione ad 1.4 e non flettono i fianchi, secondo me è runflat..
Si già convertite in tubless prima di ritirarla..
Non monto inserti, mai montati, non mi piace calare troppo di pressione perchè odio sentire deriva in curva ed addirittura monterei volentieri gomme da 2.4 più leggere e scorrevoli..
www.pbikestore.com
Ti ho risposto in privato così @tostarello non ci sgrida !!!
Eh si.. ho una MY LR da un anno e mezzo... 38000km... devo dire che è la miglior macchina mai avuta! Prestazioni da sportiva e comfort.. e poi guardi netflix mentre carichi, ecc... abitabilità eccezionale e risparmio assurdo, con 5€ faccio 100km ma a volte anche gratis...Riguardando attenzione, la bici ha delle linee gradevoli, ma il "supporto" a cui è appoggiata è per me un sogno!
Si vero. Ho scritto DD però poi mi è venuto il dubbio ed ho controllato il configuratore.. Comunque per me gomme da 1.2kg sono esagerate, per il mio uso si intende, e comunque preferisco rischiare la foratura o girare con pressione leggermente più alta ma avere una gomma leggera e minor inerzia.. monterò certamente gomme sotto il kg.
Io sulle gomme sono certamente lontano dalla massa... preferisco di gran lunga girare con gomme da 800gr, dissector, pirelli, schwalbe, con disegno scorrevole (al posteriore) e rischiare qualche foratura in più ma avere meno inerzia..Pesano 1160 grammi dichiarati.
Non mi pare che esistano gomme enduro piu' leggere , e le exo+ son tutt' altro che robuste.Maxxis Minion DHF 29x2.60 3C MaxxTerra EXO+ TR | Pbikestore
Copertone Maxxis Minion DHF 29x2.60 EXO+ 3C Maxx Terra. Gomma MTB per Enduro ed E-Bike. Grip e resistenza ottimali. Migliore offerta!
Per risparmiare un po' di peso devi passare a 2.4 ma non credo che senza inserto posteriore tu possa scendere sotto il chilo e 100gr di peso in sicurezza...
Allora hanno cambiato molto la carcassa, pe EXO + che mi sono capitate 2.5/2.60 non arrivavano a 1kg ed erano molto sottili.
www.mtb-mag.com
Dal sito di Maxxis, le Minion DHF 29"X 2.6" sono disponibili in 4 versioni. 3 EXO e 1 EXO+. Per averle con carcassa DD o DH bisogna passare alla 2.5".Maxxis ha modificato la carcassa EXO+
Maxxis ha modificato la carcassa EXO+, venendo incontro alle tante lamentele riguardanti la robustezza delle sue gomme EXO.
