First Ride Nuova Orbea Wild con Bosch Gen 5

[alexnotari65]

Dai conti non ci si scappa......prendiamo quella di serie, perchè se no con gli upgrade non se ne esce più.....
23,7 kg latticizzata e senza pedali modello M-Ltd taglia L pesata dal mag (togli almeno 100 grammi però perchè c'era su anche la luce con il suo aggancio)......
23,6 - 1,3 (batteria) - 0,1 (motore) - 0,1 (telaio).....la nuova pesa 22,2 kg.....Orbea dichiara 22,1....

Intanto una cosa importante che non è stato detto sulla LTD 2025 è che NON HA PIU' IL MOTORE RACE, e quello pesava 300 gr in meno del CX4, per cui 200 gr in meno del CX5, ma quella provata da @marco era una Team, non una LTD.
La LTD ha comunque ruote in carbonio che pesano 250 gr in meno di quelle in alu, per cui se devi fare i conti sulla LTD non è cosi facile, anche perchè i montaggi non mi pare siano specificati completamente nemmeno sul sito.

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[Marcorossi]

Intanto una cosa importante che non è stato detto sulla LTD 2025 è che NON HA PIU' IL MOTORE RACE, e quello pesava 300 gr in meno del CX4, per cui 200 gr in meno del CX5, ma quella provata da @marco era una Team, non una LTD.
La LTD ha comunque ruote in carbonio che pesano 250 gr in meno di quelle in alu, per cui se devi fare i conti sulla LTD non è cosi facile, anche perchè i montaggi non mi pare siano specificati completamente nemmeno sul sito.

Si hai ragione era la Team, non Ltd....mi sono confuso....
I conti sono da fare sulla Team e i 22,1 dichiarati da Orbea sono per la Team non per la Ltd

 

[maurocif]

Se Orbea ( uno a caso ) ha previsto da subito una cosa del genere è perchè già sa che sarà retro compatibile

Fra l'altro modificare uno stampo o un telaio in tal senso ( da foro piccolo a foro più grande ) non è certo un problema

Quindi se avesse avuto anche solo il minimo dubbio sarebbe partita con il foro piccolo

Comunque visto dal vivo è ancora peggio di quello che sembra

Un vero pugno in un occhio

OK, mi sa che mi tengo la mia attuale Wild con il Bosch bello sferragliante in discesa fino al rilascio del modello direttamente con il display nuovo

 

[Andreaverona]

ok quindi da prendere è la vecchia con motore race a supersconto

 

[Lollo72]

Appena ho sentito batteria integrata fissa mi è "scesa la catena" ; è come per il passaggio cavi integrato con il manubrio !
Sarà pur più valida in discesa , ma sulle salite tecniche con questo Gen 5 non mi pare ci siano stati progressi forse era meglio il CX Race .
Bene il fatto di aver mantenuto il formato 29 con possibilità del mullet .

 

[Marcorossi]

Appena ho sentito batteria integrata fissa mi è "scesa la catena" ; è come per il passaggio cavi integrato con il manubrio !
Sarà pur più valida in discesa , ma sulle salite tecniche con questo Gen 5 non mi pare ci siano stati progressi forse era meglio il CX Race .
Bene il fatto di aver mantenuto il formato 29 con possibilità del mullet .

Io sono alla terza ebike con batteria fissa e non mi crea alcun fastidio o problema.....
Il passaggio dei cavi nella serie sterzo è una cagata secolare che non ha alcun risvolto pratico positivo, anzi ne ha solo negativi....
L'obliquo a tubo chiuso con batteria non estraibile invece ha una motivazione strutturale ben più significativa....
Se non si hanno esigenze reali di dover staccare la batteria dalla bici per ricaricarla (assenza di presa della corrente dove si tiene la bici, frequenti giri con soste in rifugio con possibilità di attaccare in carica solo all'interno), alla fine non crea particolari problemi averla fissa....

 

[cowboykite80]

Io sono alla terza ebike con batteria fissa e non mi crea alcun fastidio o problema.....

Come la trasporti?

 

[cowboykite80]

sapete se e possibile (con adeguati adattatori anche stampati in 3d montare la 600 nuova su una wild con la 750 vecchia?

Forse ho capito male, se fosse mi scuso... le nuove batterie non hanno connettori diversi?

 

[alexnotari65]

Come la trasporti?

Io al momento la carico in macchina, tolgo la ruota anteriore. Il peso è relativo, con le precedenti toglievo la batteria sia per trasporto che per lavaggi, e la ricaricavo in casa. Mi sono adattato senza problemi.

 

[alexnotari65]

Forse ho capito male, se fosse mi scuso... le nuove batterie non hanno connettori diversi?

Non credo, visto che Orbea usa sia la 600 che la 750.

 

[Marcorossi]

Come la trasporti?

Dentro l'auto togliendo entrambe le ruote (ho una Polo) se devo fare anche autostrada o su portabici da portellone se non devo andare in autostrada.....non tanto per il peso, ma le canaline del mio portabici con le gomme da 2.5 (Thule clip on high) in autostrada a 120 km/h mi hanno fatto un paio di scherzetti e non mi fido a metterci su l'ebike.....sicuramente anche l'extra peso dell'ebike non aiuta perchè con la muscolare da 13,5 kg e gomme da 2.35 non ho mai avuto problemi.....

 

[brontol0]

Si hai ragione era la Team, non Ltd....mi sono confuso....
I conti sono da fare sulla Team e i 22,1 dichiarati da Orbea sono per la Team non per la Ltd

La mia vecchia Wild MLtd con motore race e batteria da 625 pesava 22.29, in taglia M ,con ruote latticizzate, salsicciottie pedali.

 

[Tommy93]

speriamo facciano l'adattatore, tornare sempre con il 50% mi scoccia

 

[turboazeta]

quante pippe mentali per 100 200 300 grammi in piu in meno..... ma vi rendente conto che i costruttori si farannno delle grosse risate se leggessero i vostri commenti ....( probabilmente lo faranno)
abbiamo bici da 22/26 kg tanti la usano con assistenza alta ma cosa vuoi che siano quei grammi di differenza ( io non me ne accorgo neppure sulla mia bici da corsa da 7.5 kg se ho 200 grammi in piu o in meno...)
per me è normale che una E bike full power montata robusta pesi almeno 24 kg ... poi finalemnte hanno fatto una batteria ancora piu capiente ( e finalemnte con celle 21700) anche se il tubone risulta un pelo piu grosso non è la fine del mondo .... anche se sono consapevole che potevano farla piu "sfinata" la batteria ... vedi specialized ( stessa quantita di celle e formato)
godetivi quello che avete senza averl l' ansia di aver la bici già obsoleta dopo 12 mesi.....

 

[Tommy93]

quante pippe mentali per 100 200 300 grammi in piu in meno..... ma vi rendente conto che i costruttori si farannno delle grosse risate se leggessero i vostri commenti ....( probabilmente lo faranno)
abbiamo bici da 22/26 kg tanti la usano con assistenza alta ma cosa vuoi che siano quei grammi di differenza ( io non me ne accorgo neppure sulla mia bici da corsa da 7.5 kg se ho 200 grammi in piu o in meno...)
per me è normale che una E bike full power montata robusta pesi almeno 24 kg ... poi finalemnte hanno fatto una batteria ancora piu capiente ( e finalemnte con celle 21700) anche se il tubone risulta un pelo piu grosso non è la fine del mondo .... anche se sono consapevole che potevano farla piu "sfinata" la batteria ... vedi specialized ( stessa quantita di celle e formato)
godetivi quello che avete senza averl l' ansia di aver la bici già obsoleta dopo 12 mesi.....

per io che non sono un colosso anzi, rasento i 70 kg e con la muscolatura da canarino passare da 25.5 a 22.5 è stata un cambiamento abissale. mia personale opinione

 

[Marcorossi]

Anche per me le fisime sui 100/200 grammi sono ridicole….ecco, se si inizia a parlare di differenze di un paio di kg il discorso obiettivamente cambia….
Io nel passaggio da Rise (montata discesistica la mia era sui 21) e l’attuale Wild che ho che è poco sotto i 23,5, la differenza l’ho sentita eccome….

 

[stgSteve]

Anche per me le fisime sui 100/200 grammi sono ridicole….ecco, se si inizia a parlare di differenze di un paio di kg il discorso obiettivamente cambia….
Io nel passaggio da Rise (montata discesistica la mia era sui 21) e l’attuale Wild che ho che è poco sotto i 23,5, la differenza l’ho sentita eccome….

E ci ha fatto la mano oppure torneresti indietro?

 

[Marcorossi]

E ci ha fatto la mano oppure torneresti indietro?

Pro e contro come in tutte le cose…
Però rispetto alla Rise i vantaggi della Wild (sospensione posteriore che funziona, escursioni maggiori, geometria anche dell’anteriore migliore, motore non castrato, batteria più capiente) superano gli svantaggi dei 2 kg abbondanti in più….
Però quei 2 kg abbondanti in meno della Rise sull’agilità e giocosità della bici si sentono eccome….

 

[Pistolero]

Chissà se la nuova Rise LT ha veramente ridotto il GAP imbarazzante che c'era prima rispetto alla WILD...

 

[muscolare]

Allora facendo 2 conti sulla mia Team 2023, che con ruote in carbonio (leggerissime però), pacco pignoni XTR, sella leggera, freni Magura MT7, pedali XC leggerini, gomme di serie con lattice, 2 salsicciotti molto leggeri (circa 50 gr), più viteria in titanio qui e la, batteria da 625, 21.800 gr, da qui togliamo 100 gr motore, 100 gr telaio e 600 gr (o sono di più?) di batteria siamo a 21 kg già molto bene allestita per enduro.

Scusa, molto bene allestita per enduro con quello che hai scritto sopra? Per un nano di 30 Kg forse.