First Ride Nuova Orbea Wild con Bosch Gen 5

[ilguslo]

Barro's Bike Factory on Instagram: "✅NEW ORBEA WILD 2025 Nuovo motore Bosch Performance Line Cx Batteria da 600wh o 750wh Escursione posteriore ed anteriore da 170mm Nuova generazione di Cerchi Oquo Telaio Full Carbon La nuova Wild è la biciclett

116 likes, 3 comments - barrosbikefactory on October 3, 2024: "✅NEW ORBEA WILD 2025 Nuovo motore Bosch Performance Line Cx Batteria da 600wh o 750wh Escursione posteriore ed anteriore da 170mm Nuova generazione di Cerchi Oquo Telaio Full Carbon La nuova Wild è la bicicletta costruita senza...

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EBike Store Brescia on Instagram: " A̳l̳ ̳m̳i̳o̳ ̳s̳e̳g̳n̳a̳l̳e̳.̳.̳.̳ ̳s̳c̳a̳t̳e̳n̳a̳t̳e̳ ̳l̳'̳i̳n̳f̳e̳r̳n̳o̳!̳ Dopo il lancio di Bosch il 30 settembre, ogni giorno vi stiamo svelando le novità del 2025. Tutti i brand stanno giocando a carte scope

63 likes, 2 comments - ebikestorebrescia on October 3, 2024: " A̳l̳ ̳m̳i̳o̳ ̳s̳e̳g̳n̳a̳l̳e̳.̳.̳.̳ ̳s̳c̳a̳t̳e̳n̳a̳t̳e̳ ̳l̳'̳i̳n̳f̳e̳r̳n̳o̳!̳ Dopo il lancio di Bosch il 30 settembre, ogni giorno vi stiamo svelando le novità del 2025. Tutti i brand stanno giocando a carte scoperte e oggi tocca a...

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Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

Ebike store a Brescia ha in casa una M10, anche Barro a Bergamo, secondo me se li chiami ti possono aiutare..sono tutte e due con batteria 750wh.
ciao

Credo anche Cycle Club Cesena abbia una Wild in casa, ma non so che modello.

 

[Tommy93]

sapete se e possibile (con adeguati adattatori anche stampati in 3d montare la 600 nuova su una wild con la 750 vecchia?

 

[alexnotari65]

sapete se e possibile (con adeguati adattatori anche stampati in 3d montare la 600 nuova su una wild con la 750 vecchia?

Io credo di si, perchè la nuova non dovrebbe avere una forma diversa dalla vecchia (parlo del telaio), per cui se mettono sia la 600 che la 750 vuol dire che è compatibile.

 

[black sheep]

Esatto, display touch in arrivo

quindi si spera anche per la SC Vala?

 

[Boboo]

22,1 kg

significa che con pedali gomme serie e lattice arriva facile a 23.....pensavo meno e pensavo che una full power fatta bene tutta carbonio con batteria 600 potesse avvicinarsi ad una light enduro apparacchiata bene che arriva tutta completa a 20,5/21 kg (tipo dune o relay)

 

[Andreaverona]

nel momento in cui la batteria pesa meno il resto è peso funzionale.
Un telaio rigido e pesantino aiuta anche a migliorare il rapporto masse sospese e masse non sospese rendendo la bicicletta più ferma.
In un sistema con 6-7 chili di zavorra ma davvero guardate ai grammi? questa è una full e l'unica cosa che deve avere sono i pesi nel punto giusto e un software spaziale di gestione erogazione e gestione batteria.

 

[Boboo]

nel momento in cui la batteria pesa meno il resto è peso funzionale.
Un telaio rigido e pesantino aiuta anche a migliorare il rapporto masse sospese e masse non sospese rendendo la bicicletta più ferma.
In un sistema con 6-7 chili di zavorra ma davvero guardate ai grammi? questa è una full e l'unica cosa che deve avere sono i pesi nel punto giusto e un software spaziale di gestione erogazione e gestione batteria.

hai ragione appunto è una full....ma non sono solo grammi.....sono 2 kg almeno di differenza che in discesa per chi vuole il feeling della bici classica sono tanti

 

[Andreaverona]

chi vuole il feel della bici classica non prende questa bicicletta.. prende una Levo SL o altre.

Il motore pesa come gli altri
la batteria da 600 è molto leggera rispetto a quello visto fino ad ora
il telaio è 2,6... circa 500 grammi in più delle alternative super light trail... e non mi dispiace la cosa dato che è una super enduro

il resto è montaggio che è uguale per tutti e tutte

cosa non va non capisco?

 

[Marcorossi]

significa che con pedali gomme serie e lattice arriva facile a 23.....pensavo meno e pensavo che una full power fatta bene tutta carbonio con batteria 600 potesse avvicinarsi ad una light enduro apparacchiata bene che arriva tutta completa a 20,5/21 kg (tipo dune o relay)

Gomme hanno già su le exo+ da 60 tpi, che vanno benissimo....se proprio, al posteriore si può mettere un dd al posto della exo+ e aggiungi 100 grammi......
Quella vecchia pesata dal mag era 23,5 senza pedali ma già con lattice......quella nuova con dd dietro al posto della exo+ fa 22,2 kg.....c'è da mettere solo i pedali.....ed è una endurona, non una light da trail.....

 

[maurocif]

Esatto, display touch in arrivo

Spero che almeno abbiano previsto la sostituzione di questo obbrobrio con il nuovo display quando questo sarà disponibile, anche sulle emtb vendute con il tappone... Dovrebbe essere scontato ma, conoscendo le politiche Bosch così attente al portafoglio dei clienti, meglio verificare. Si sa qualcosa in merito?

 

[marco]

Spero che almeno abbiano previsto la sostituzione di questo obbrobrio con il nuovo display quando questo sarà disponibile, anche sulle emtb vendute con il tappone... Dovrebbe essere scontato ma, conoscendo le politiche Bosch così attente al portafoglio dei clienti, meglio verificare. Si sa qualcosa in merito?

ci vuole il tappone, senza tappone il display non ci sta

 

[Edicolandia]

Spero che almeno abbiano previsto la sostituzione di questo obbrobrio con il nuovo display quando questo sarà disponibile, anche sulle emtb vendute con il tappone... Dovrebbe essere scontato ma, conoscendo le politiche Bosch così attente al portafoglio dei clienti, meglio verificare. Si sa qualcosa in merito?

Guarda che non è Bosch che fa i telai
Se un costruttore prevede un simile obrobrio è sicuramente perchè ha avuto garanzie in tal senso

 

[junkers]

Spero che almeno abbiano previsto la sostituzione di questo obbrobrio con il nuovo display quando questo sarà disponibile, anche sulle emtb vendute con il tappone... Dovrebbe essere scontato ma, conoscendo le politiche Bosch così attente al portafoglio dei clienti, meglio verificare. Si sa qualcosa in merito?

Non riesco a capire come mai non sia gia' pronto e abbiano presentato bici ( a questi prezzi ) con un dozzinale adattatore di plastica , non mi sembra una gran complicazione un banalissimo display touch oled...

 

[maurocif]

Guarda che non è Bosch che fa i telai
Se un costruttore prevede un simile obrobrio è sicuramente perchè ha avuto garanzie in tal senso

Scusate, non mi sono spiegato, provo a farlo meglio. Ovvio che il telaio lo fa Orbea, il mio dubbio era legato alle politiche Bosch. Supponiamo che ora mi compri una Wild con display attuale annegato nel tappone. Il mio dubbio è: quando nel 2025 uscirà il nuovo display questo sarà retrocompatibile? Ovvero, potrò sostituire il vecchio display con il nuovo, o quest'ultimo sarà destinato solo alle emtb nuove?

 

[alexnotari65]

hai ragione appunto è una full....ma non sono solo grammi.....sono 2 kg almeno di differenza che in discesa per chi vuole il feeling della bici classica sono tanti

Allora facendo 2 conti sulla mia Team 2023, che con ruote in carbonio (leggerissime però), pacco pignoni XTR, sella leggera, freni Magura MT7, pedali XC leggerini, gomme di serie con lattice, 2 salsicciotti molto leggeri (circa 50 gr), più viteria in titanio qui e la, batteria da 625, 21.800 gr, da qui togliamo 100 gr motore, 100 gr telaio e 600 gr (o sono di più?) di batteria siamo a 21 kg già molto bene allestita per enduro. Con ruote di serie in alluminio torni a 21.800.

 

[Marcorossi]

Scusate, non mi sono spiegato, provo a farlo meglio. Ovvio che il telaio lo fa Orbea, il mio dubbio era legato alle politiche Bosch. Supponiamo che ora mi compri una Wild con display attuale annegato nel tappone. Il mio dubbio è: quando nel 2025 uscirà il nuovo display questo sarà retrocompatibile? Ovvero, potrò sostituire il vecchio display con il nuovo, o quest'ultimo sarà destinato solo alle emtb nuove?

Sarà assolutamente "retrocompatibile", nel senso che il foro nei telai è quello per il nuovo display....senza se e senza ma.....che poi Bosch lo fornisca gratis (come sarebbe giusto facesse) in sostituzione di quello "posticcio" attuale, sarà da vedere.....

 

[Marcorossi]

Allora facendo 2 conti sulla mia Team 2023, che con ruote in carbonio (leggerissime però), pacco pignoni XTR, sella leggera, freni Magura MT7, pedali XC leggerini, gomme di serie con lattice, 2 salsicciotti molto leggeri (circa 50 gr), più viteria in titanio qui e la, batteria da 625, 21.800 gr, da qui togliamo 100 gr motore, 100 gr telaio e 600 gr (o sono di più?) di batteria siamo a 21 kg già molto bene allestita per enduro. Con ruote di serie in alluminio torni a 21.800.

Dai conti non ci si scappa......prendiamo quella di serie, perchè se no con gli upgrade non se ne esce più.....
23,7 kg latticizzata e senza pedali modello M-Ltd taglia L pesata dal mag (togli almeno 100 grammi però perchè c'era su anche la luce con il suo aggancio)......
23,6 - 1,3 (batteria) - 0,1 (motore) - 0,1 (telaio).....la nuova dovrebbe pesare 22,1 kg.....Orbea dichiara 22,1....i conti tornano praticamente al grammo....

 

[ilguslo]

23,7 M10 tg. L, con camere e senza pedali

 

[Edicolandia]

Scusate, non mi sono spiegato, provo a farlo meglio. Ovvio che il telaio lo fa Orbea, il mio dubbio era legato alle politiche Bosch. Supponiamo che ora mi compri una Wild con display attuale annegato nel tappone. Il mio dubbio è: quando nel 2025 uscirà il nuovo display questo sarà retrocompatibile? Ovvero, potrò sostituire il vecchio display con il nuovo, o quest'ultimo sarà destinato solo alle emtb nuove?

Se Orbea ( uno a caso ) ha previsto da subito una cosa del genere è perchè già sa che sarà retro compatibile

Fra l'altro modificare uno stampo o un telaio in tal senso ( da foro piccolo a foro più grande ) non è certo un problema

Quindi se avesse avuto anche solo il minimo dubbio sarebbe partita con il foro piccolo

Comunque visto dal vivo è ancora peggio di quello che sembra

Un vero pugno in un occhio