First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[Astro71]

Scarichi l'app stuntlocker e "sblocchi" il motore a 85nm.. poi hai 2 opzioni.. o regoli tutto direttamente tramite stunlocker oppure usi l'app shimano che riconoscerà il motore a 85nm.. io preferisco la seconda xke trovo l'app shimano più intuitiva nei settaggi

Grazie per la risposta, iniziavo a pensare che tanti ne parlassero ma nessuno realmente lo avesse fatto...
La garanzia resta un punto di domanda perché la bike è usata, del 2022 con 1000km.... dipende dal sivende che l'ha venduta al primo proprietario

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[Astro71]

Aggiungo che come fare la trasformazione lo avevo abbastanza capito, chiedevo in realtà come si è comportato il motore nel periodo successivo, visti anche gli aggiornamenti schimano che ogni tanto arrivano
Grazie

 

[boic]

Un'ultima domanda..poi mi calmo
Il FloatX ha due posizioni, immagino tutto aperto e tutto chiuso oppure ha un bloccaggio parziale tipo"Trail mode" dei modelli a tre posizioni?
Devo ammettere che una posizione intermedia non mi dispiacerebbe..
PS, il tele da 150 è sufficiente o posso osare oltre? Altezza 183 cm taglia L...

anche io sono 183cm, ho gambe lunghe e nella tg.L ci sta al pelo il One-Up da 210mm.
ma come ho già scritto in precedenza, il One-Up è un telescopico "compatto", ha varie misure e poi volendo si accorcia internamente.
Come ammo io ho il pistolotto Float DPS, non va male, anzi mi ha stupito come funzionamento, pensavo peggio come uso enduristico.
Se vuoi facciamo cambio col Float X!

 

[Tarzan]

Seeee....magari quando mi arriva ne parliamo

 

[lagheè doc]

Ma [email protected] ôtèr con le colorazioni...c é la rossa che é uno spettacolo tanto é racing...posso condividere la nera(se fanno la sl xché nn so)che fá cagare ...ecco adesso mi toglierá il saluto @lagheè doc x colpa tua.Brakky

fig@madevosentirneancoraunbergamascochefascuoladidesignedeleganzaancoramimancavapoisolocomesichiamailcolore"bluette"ègiàdaaltraspondaOSTI [ho cercato di scrivere in "Brakkiano" ma proprio non ce la faccio a fare strage di puntini] eheheheh

 

[yura]

fig@madevosentirneancoraunbergamascochefascuoladidesignedeleganzaancoramimancavapoisolocomesichiamailcolore"bluette"ègiàdaaltraspondaOSTI [ho cercato di scrivere in "Brakkiano" ma proprio non ce la faccio a fare strage di puntini] eheheheh

Seeee Lagheè aspetta qualche mese per veder la mia e poi ne riparliamo...altro che bluette e Berga-Maschi !

 

[bracchetto scout]

fig@madevosentirneancoraunbergamascochefascuoladidesignedeleganzaancoramimancavapoisolocomesichiamailcolore"bluette"ègiàdaaltraspondaOSTI [ho cercato di scrivere in "Brakkiano" ma proprio non ce la faccio a fare strage di puntini] eheheheh

Se permetti
........te ne metto qlc io .Brakky

 

[Freesby]

Aggiungo che come fare la trasformazione lo avevo abbastanza capito, chiedevo in realtà come si è comportato il motore nel periodo successivo, visti anche gli aggiornamenti schimano che ogni tanto arrivano
Grazie

Io se posso evito gli aggiornamenti xke non vorrei mai che bloccassero la trasformazione, Poi è anche vero che chi fa le app x sbloccare cmq un altro modo lo trova.. xo salvo qualche setup particolare a livello assistenza non penso che gli aggiornamenti possano cambiare chissà che su durata batteria o altro

 

[Texano999]

Ok, hai pienamente ragione walli, ha concentrato nel tuo post tutte le mie perplessità! si si ..sono niubbissimo ed avevo una front da nove Kg prima
Cmq se funziona bene con le due posizioni i miei sono discorsi da lana caprina...Ordine confermato, adesso un paio di mesi di ansiolitici e passa la paura...
Grazie di cuore del vostro aiuto

Io ho una visione un po’ diversa …la configurazione della bici deve essere fatta in base ai tuoi percorsi abituali . Se fai trail abitudinalmente perché vivi vicino a questo tipo di percorsi la 150 non è indispensabile . Poi dipende anche dalle peso se sei leggero il sag cambia la lunghezza disponibile. Un mio amico ha la rise m20 con forcella 140 e si trova benissimo per i suoi percorsi

 

[danielsan]

Qualcuno mi dice come si esegue il test capacità e salute batteria? Occorre andare in un centro Shimano per forza ? O si può sapere anche installando qualche app.?

 

[redman]

Installando stunlooker

 

[drmale]

Ciao a tutti. Per motivi di salute credo che sarò costretto a prendermi un ebike, che poi mi torna utile anche aldilà della salute. Ho provato oggi la rise H30/ 2022, con motore ep8rs. Hp fatto un giro di circa 3,5 ore 1270 mt dsl, 45 km, con molto sterrato anche ripido e sconnesso, accompagnando un amico con un xc full non elettrica. Io devo pedalare con il limite dei 130 bpm, anche se un paio di volte ho sforato. Ho usato in prevalenza l'eco, diciamo circa il 65%, il trail per il 35%, in realtà ho dato anche un paio di colpetti di boost, ma poca roba. Tralascio le mie impressioni di guida, e mi concentro sul consumo. La bici mi si dice era carica al 100%, ciononostante dopo pochissimo la prima tacca se ne è andata dopo pochi km in eco(forse non era carica al 100%?). Vi pare un'autonomia corretta? con la batteria piccola, delle carbon 2022, quanto si riesce a fare?

 

[ilguslo]

Ciao, se hai un garmin dovresti installare la app di Orbea, che ti dice la percentuale di carica della batteria, non le tacche.

 

[drmale]

Ciao, se hai un garmin dovresti installare la app di Orbea, che ti dice la percentuale di carica della batteria, non le tacche.

si ho garmin, ma essendo a noleggio non ho installato app.

 

[triv]

Ciao a tutti. Per motivi di salute credo che sarò costretto a prendermi un ebike, che poi mi torna utile anche aldilà della salute. Ho provato oggi la rise H30/ 2022, con motore ep8rs. Hp fatto un giro di circa 3,5 ore 1270 mt dsl, 45 km, con molto sterrato anche ripido e sconnesso, accompagnando un amico con un xc full non elettrica. Io devo pedalare con il limite dei 130 bpm, anche se un paio di volte ho sforato. Ho usato in prevalenza l'eco, diciamo circa il 65%, il trail per il 35%, in realtà ho dato anche un paio di colpetti di boost, ma poca roba. Tralascio le mie impressioni di guida, e mi concentro sul consumo. La bici mi si dice era carica al 100%, ciononostante dopo pochissimo la prima tacca se ne è andata dopo pochi km in eco(forse non era carica al 100%?). Vi pare un'autonomia corretta? con la batteria piccola, delle carbon 2022, quanto si riesce a fare?

No assolutamente la prima tacca è tra le più longeve, quasi sicuramente non era carica al 100%

 

[triv]

Grazie per la risposta, iniziavo a pensare che tanti ne parlassero ma nessuno realmente lo avesse fatto...
La garanzia resta un punto di domanda perché la bike è usata, del 2022 con 1000km.... dipende dal sivende che l'ha venduta al primo proprietario

Ciao ti porto la mia esperienza
Ho da poco installato Stunloker per settare il boost in profilo 2 con 85 NM.
La mia è una esigenza saltuaria specialmente nel periodo invernale con fondo bagnato viscido dove su certe rampazze ti serve quel colpetto per fare quei determinati metri.
Ho fatto un paio di prove, prima cosa non devi installare nessun software nella bici è stunlocker che riesce a baipassare il blocco 60NM.
Hai 2 possibilità, o di permettere di superare il blocco 60NM ma mantenere i picchi di watt RS (cosa che ho fatto io) oppure di farlo diventare in tutto è per tutto un Ep8 normale!
Io ho preferito solamente di alzare i NM, il risultato è più che soddisfacente per me, non stravolgi il comportamento della trazione la bici rimane bella da pedalare!
Al contrario se la porti alla versione Ep8 standard tira molto di più, ma questo NON è quello che IO cerco anzi, non mi piace proprio quel tipo di assistenza!
Poi assolutamente è una questione di Gustibus!
Spero esserti stato utile. Ciao

 

[Texano999]

Ciao ti porto la mia esperienza
Ho da poco installato Stunloker per settare il boost in profilo 2 con 85 NM.
La mia è una esigenza saltuaria specialmente nel periodo invernale con fondo bagnato viscido dove su certe rampazze ti serve quel colpetto per fare quei determinati metri.
Ho fatto un paio di prove, prima cosa non devi installare nessun software nella bici è stunlocker che riesce a baipassare il blocco 60NM.
Hai 2 possibilità, o di permettere di superare il blocco 60NM ma mantenere i picchi di watt RS (cosa che ho fatto io) oppure di farlo diventare in tutto è per tutto un Ep8 normale!
Io ho preferito solamente di alzare i NM, il risultato è più che soddisfacente per me, non stravolgi il comportamento della trazione la bici rimane bella da pedalare!
Al contrario se la porti alla versione Ep8 standard tira molto di più, ma questo NON è quello che IO cerco anzi, non mi piace proprio quel tipo di assistenza!
Poi assolutamente è una questione di Gustibus!
Spero esserti stato utile. Ciao

Ma quando setti il
Profilo con Stunlocker , il resto delle impostazioni rimane tutto uguale ? Ciò se apro poi con app shimano cosa mi ritrovo di nuovo i 60 nm oppure vedo 85 con tutte le restanti impostazioni dell app shimano disponibili alla
Modifica?

 

[ensalu]

Ma quando setti il
Profilo con Stunlocker , il resto delle impostazioni rimane tutto uguale ? Ciò se apro poi con app shimano cosa mi ritrovo di nuovo i 60 nm oppure vedo 85 con tutte le restanti impostazioni dell app shimano disponibili alla
Modifica?

Con l'app Shimano vedi 85 NM con tutte le restanti impostazioni.
Addirittura conviene aumentare i NM con Stunlocker e poi cambiari i vari settaggi nei due profili direttamente con l'app E-TUBE.......fermo restando il rischio garanzia

 

[Texano999]

Con l'app Shimano vedi 85 NM con tutte le restanti impostazioni.
Addirittura conviene aumentare i NM con Stunlocker e poi cambiari i vari settaggi nei due profili direttamente con l'app E-TUBE.......fermo restando il rischio garanzia

Grazie Quindi se modifico con Stunlocker solo il profilo 2 , quello 1 mi rimarrà tarato RS?

 

[ensalu]

Grazie Quindi se modifico con Stunlocker solo il profilo 2 , quello 1 mi rimarrà tarato RS?

Il motore diventa un EP8 normale e non più RS: ma nel profilo 1 se non lo modifichi troverai le impostazioni precedenti.