probabile che troppi o molti di quelli che scrivono sono dei lamentoni disposti a spender quattrini su quattrini sul mezzo , invece di curare un po la guida allenamento e tecnica, tutto qua sta il succo del discorso, lo dico per esperienza , non per esser pro. quando ti capiterà( nella tua esperienza non eccelsa ) di vedere uno o più biker spuntare da dietro con mezzi nettamente inferiori al tuo e che ti passano in posti che non immaginavi neanche, capirai che non è il carro il problema
si certo si può scrivere quanto si vuole ma , ma serve consapevolezza, serve concretezza, il limite di questa bici è al di sopra del 90% dei possessori e utilizzatori di questo forum, quindi consiglio vivamente di perfezionare prima se stessi o almeno portare il proprio stato atletico ad un livello decente, poi se si vuol spender soldoni per cose che non si è in grado di sfruttare neanche al 20% mi va benissimo, basta essere consapevoli, che non sempre l estremizzazione del mezzo porta ad una guida in sicurezza e controllo, anzi porta a farsi del male il più delle volte perchè si pecca di presunzione e si osa oltre le proprie capacità e ci si affida in tutto al mezzo
mi dispiace che non ti senti a tuo agio, ma probabilmente hai sbagliato setting della bici , quindi gomma post non adatta o regolazione ammo sbagliata, oppure devi rivedere la tua posizione in bici, o guida, questa ebike si comporta benissimo nello stretto guidato anche in quello un pò smosso ed esposto , proprio per sua la reattività del carro,aiuta molto nei cambi direzione, va settata bene e va guidata in modo attivo, io non darei tutta la colpa a lei. ritornando al tuo amico, dire che ha meno esperienza di te conta fino ad un certo punto, perchè magari ha più manico e sensibilità di te e in quel caso ti metterà sempre in crisi in certi passaggi
assolutamente si, l'ho comprata apposta, la scelta della molla è stata fatta solamente xchè il dpx2 montato di serie non lo trovo adatto x il carro della rise, troppo poco volume di aria e quindi il carro lavora sempre quasi a fine corsa il che la trovo una cosa assurda, infatti le 2022 sono arrivate con il Float X che lavora decisamente assai meglio ( se lo avevo anche io non lo avrei cambiato).
infatti la mia col float x mi sta dando molte soddisfazioni, serve un ammo con molto vol. d aria, il dpx2 è troppo sottodimesionato, se c era il dhx2 era pure meglio, comunque io ci faccio tranquillamente quello che facevo con la wild o la rallon prima, ad uso amatoriale , se devi gareggiare nell enduro è normale che ti trovi un pò svantaggiato con la rise, ma settata con 160 140 diventa una am spinta che strizza l occhio all enduro anzi in alcuni trail guidati va pure meglio
giustamente anche tu dici che l hai comperata apposta per la reattività del carro, e non per partito preso o per moda, serve un po di esperienza anche con le muscolari per capire una ebike del genere, o almeno provare una ebike cosi light e depotenziata per capire se è la tua scelta giusta, ma troppo spesso la gente scende da barconi da 25kg elettrici full power e pretende di far le stesse cose con lo stesso impegno su una ebike così.
L'esperienza serve sempre in tutto, ovviamente ci vuole tempo x farla, provare tante cose e recepirne i frutti, ma x fare ciò ci vuole cmq una mente propensa, negli anni ne ho spesi di soldi tra bici, freni componenti ecc, oggi ho maturato una buona conoscenza sul campo che mi permette di fare acquisti mirati e x gli amici di dargli buoni consigli.
