First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[ensalu]

Dopo circa 2 mesi e mezzo, ma con poche uscite visto il freddo che c'è in centro Italia nell'ultimo periodo, posso solo dire di essere veramente soddisfatto della RISE H10.
Nulla da rimpiangere della M10, anzi quel 1,5 KG in più ho molta più aderenza sui terreni scivolosi.
Per non dire poi della durata della batteria: con profilo 1 questa mattina 1.142 D+ consumato il 31%.
Equivale a dire più di 3.600 D+ con batteria completa.
Credo che se monteranno la stessa batteria da 540 sulla serie M questa bici farà ancora più clamore di adesso.

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[Gino1973]

Dopo circa 2 mesi e mezzo, ma con poche uscite visto il freddo che c'è in centro Italia nell'ultimo periodo, posso solo dire di essere veramente soddisfatto della RISE H10.
Nulla da rimpiangere della M10, anzi quel 1,5 KG in più ho molta più aderenza sui terreni scivolosi.
Per non dire poi della durata della batteria: con profilo 1 questa mattina 1.142 D+ consumato il 31%.
Equivale a dire più di 3.600 D+ con batteria completa.
Credo che se monteranno la stessa batteria da 540 sulla serie M questa bici farà ancora più clamore di adesso.

Dipende dai punti di vista Io lascio volentieri a casa il 1.5kg in più se devo tornare con il 70% di batteria.

 

[ensalu]

Dipende dai punti di vista Io lascio volentieri a casa il 1.5kg in più se devo tornare con il 70% di batteria.

Chiaramente non intendevo dire che è importante tornare con tanta batteria, ma quando tornerà bel tempo e si potranno fare uscite di un giorno intero con dislivelli da 3.000 e passa D+ sarà meglio avere più autonomia senza angoscia di rimanere a piedi.
A quel punto ben venga 1,5 kg in più: il fatto stesso che ora gli ordini delle H hanno fagocitato quello delle M dovrebbe far riflettere.
Poi a ognuno la sua bici, la scelta della gamma è vasta.

 

[GIUIO10]

Dipende dai punti di vista Io lascio volentieri a casa il 1.5kg in più se devo tornare con il 70% di batteria.

Giusto, però ti perdi “quel 1,5 KG in più ho molta più aderenza sui terreni scivolosi.”!

 

[bracchetto scout]

Giusto, però ti perdi “quel 1,5 KG in più ho molta più aderenza sui terreni scivolosi.”!

Puoi mettere i sassi nello zaino Brakky

 

[enzo1]

Se si ha sotto il sedere una bici da 19/20/21 kg e la si vuole più pesante per "avere più aderenza sui terreni scivolosi", obiettivamente c'è qualcosa che non va
Preferisco di gran lunga il concetto della M in carbonio....batteria da 360 Wh più leggera, telaio più leggero e extender (quindi peso) da portarsi dietro solo alla bisogna

 

[e-runza70]

Chiaramente non intendevo dire che è importante tornare con tanta batteria, ma quando tornerà bel tempo e si potranno fare uscite di un giorno intero con dislivelli da 3.000 e passa D+ sarà meglio avere più autonomia senza angoscia di rimanere a piedi.
A quel punto ben venga 1,5 kg in più: il fatto stesso che ora gli ordini delle H hanno fagocitato quello delle M dovrebbe far riflettere.
Poi a ognuno la sua bici, la scelta della gamma è vasta.

3000mtdsl fatti con i calcoli sono una bella cosa per chi ha il fisico eccezziunale..., nel mio caso non è così, anche se faccio 1000 mt con il 30% i 3000 mtdsl non li vedrò mai nella realtà, per il discorso aderenza con una ebike leggera devi guidare e soprattutto frenare in modo differente, ma i tempi li fai con le bici leggere c'è poco da fare.

 

[ensalu]

Non pensavo proprio di scatenare un putiferio del genere: il mio voleva solo essere un post, avendole avute entrambe, per dire che con la H10 mi sono trovato bene come con la M10.
Per quanto riguarda l'aderenza il mio voleva essere un commento riferito a ieri mattina, dopo un'uscita su sentieri pieni di neve.
Spero che ora non ci siano altre 3 pagine di commenti per questo 1,5KG in più, mi sembrerebbe veramente eccessivo.

 

[Freefra]

Confermo i tempi li fai con la bici light

 

[Tommy93]

Non pensavo proprio di scatenare un putiferio del genere: il mio voleva solo essere un post, avendole avute entrambe, per dire che con la H10 mi sono trovato bene come con la M10.
Per quanto riguarda l'aderenza il mio voleva essere un commento riferito a ieri mattina, dopo un'uscita su sentieri pieni di neve.
Spero che ora non ci siano altre 3 pagine di commenti per questo 1,5KG in più, mi sembrerebbe veramente eccessivo.

Ciao, per te che hai avuto entrambe, volevo porti una domanda riguardo al comportamento in discesa rispetto a quella in carbonio. Sto valutando da mesi la rise (alu o carbon) ma quello che mi ferma è il posteriore che tutti criticano sulla carbon per essere troppo nervoso e volevo sapere se anche la alu ha questa caratteristica. Arrivo da una cube stereo Hybrid 160, un endurona ma cercavo qualcosa di più pedalabile, leggero e soprattutto maneggevole. Io userei la bici in sentieri principalmente scassati con magari qualche piccolo drop e mi chiedevo se la rise Hxx può essere idonea. Grazie mille

 

[alexg83]

Giusto, però ti perdi “quel 1,5 KG in più ho molta più aderenza sui terreni scivolosi.”!

Il problema di aderenza su terreni scivolosi ce l'ho anche'io sulla M. Ma è un problema posizionamento. Per avere una guida performante bisogna caricare molto l'anteriore e avere una guida attiva. Probabilmente con la H il peso extra ti aiuta a caricare meglio, ma non mi sento di dire che una bici più pesante sia la soluzione al problema...

 

[alexg83]

Non pensavo proprio di scatenare un putiferio del genere: il mio voleva solo essere un post, avendole avute entrambe, per dire che con la H10 mi sono trovato bene come con la M10.
Per quanto riguarda l'aderenza il mio voleva essere un commento riferito a ieri mattina, dopo un'uscita su sentieri pieni di neve.
Spero che ora non ci siano altre 3 pagine di commenti per questo 1,5KG in più, mi sembrerebbe veramente eccessivo.

Non voglio alimentare putiferio, ma visto che il problema di aderenza su terreni scivolosi è un tema su cui sto lavorando, ci tenevo a riferirti le mie conclusioni a riguardo.

 

[ACE-65]

Chi ha l’extender della BMracing. Che modello ha e come si trova?
Ciao

 

[Andreaverona]

Sabato ho fatto 50km con 1400 di dislivello con un ragazzo con Orbea carbon allestita top.

Bene con 350 di batteria senza extender ha fatto il percorso che ho fatto io con 720.

Sono rimasto basito.. lui ha messo tanto del suo e aveva i ganci quindi una pedalata molto più efficace ma ragazzi chapeau!

In discesa sul tecnico una gazzella.

 

[ensalu]

Ciao, per te che hai avuto entrambe, volevo porti una domanda riguardo al comportamento in discesa rispetto a quella in carbonio. Sto valutando da mesi la rise (alu o carbon) ma quello che mi ferma è il posteriore che tutti criticano sulla carbon per essere troppo nervoso e volevo sapere se anche la alu ha questa caratteristica. Arrivo da una cube stereo Hybrid 160, un endurona ma cercavo qualcosa di più pedalabile, leggero e soprattutto maneggevole. Io userei la bici in sentieri principalmente scassati con magari qualche piccolo drop e mi chiedevo se la rise Hxx può essere idonea. Grazie mille

Posso dirti, ma rimane un mio modesto parere e quindi non il parere di altri utenti, che la H ha il posteriore decisamente meno nervoso, soprattutto sullo scassato: bello sarebbe avere una RISE con telaio al carbonio, carro in alluminio e batteria da 540 W.
Chissà, magari la prox sarà così.

 

[D-Lock]

Posso dirti, ma rimane un mio modesto parere e quindi non il parere di altri utenti, che la H ha il posteriore decisamente meno nervoso, soprattutto sullo scassato: bello sarebbe avere una RISE con telaio al carbonio, carro in alluminio e batteria da 540 W.
Chissà, magari la prox sarà così.

Non basta mettete un ammortizzatore a molla, come ho visto fare su diverse Rise, per ammorbidire il carro?

 

[ensalu]

Non basta mettete un ammortizzatore a molla, come ho visto fare su diverse Rise, per ammorbidire il carro?

Su questo dovrebbero risponderti altri possessori della Rise che hanno montato l'ammortizzatore a molla. Io con con il Fox X dietro mi trovo molto bene.

 

[enzo1]

io ho la molla (anche davanti). ovviamente diventa tutto più "plush"

 

[Tommy93]

Posso dirti, ma rimane un mio modesto parere e quindi non il parere di altri utenti, che la H ha il posteriore decisamente meno nervoso, soprattutto sullo scassato: bello sarebbe avere una RISE con telaio al carbonio, carro in alluminio e batteria da 540 W.
Chissà, magari la prox sarà così.

Grazie per le info, spero che la mia condizione fisica non proprio da agonista non mi limiti faccio 1/2 uscite a settimana per un totale di circa 2500msl e 60/70 km...peso 71kg per 1.78

 

[francoz]

Il problema di aderenza su terreni scivolosi ce l'ho anche'io sulla M. Ma è un problema posizionamento. Per avere una guida performante bisogna caricare molto l'anteriore e avere una guida attiva. Probabilmente con la H il peso extra ti aiuta a caricare meglio, ma non mi sento di dire che una bici più pesante sia la soluzione al problema...

Arrivo da una specy camber taglia M la rise è una L

Il problema di aderenza su terreni scivolosi ce l'ho anche'io sulla M. Ma è un problema posizionamento. Per avere una guida performante bisogna caricare molto l'anteriore e avere una guida attiva. Probabilmente con la H il peso extra ti aiuta a caricare meglio, ma non mi sento di dire che una bici più pesante sia la soluzione al problema...

Arrivo da una Specy Camber taglia M, la Rise è una L, ma nonostante questo con il piantone più verticale l'anteriore risulta più carico anche in discesa su scassato, e brecciolino. L' anteriore da sicurezza, lamo posteriore inizio corsa e più rigido sullo scassato con l'aumentare della velocità diventa più morbido e progressivo. La trovo molto più stabile della Camber, sicuramente anche la taglia fa la differenza, pultroppo di questi tempi non ci sono ne bici ne taglie da provare prima dell'ordine.