Si questo mi piace,è il Carbon RAW lucido,Io mi sa che “ rovino “ la mia è me la carteggio tutta. Della garanzia a vita sul telaio poco mi importa. Ho qui da me due colleghi specializzati in riparazione del carbonio…quindi dovesse mai esserci un problema mi arrangerei…
Anche perché la mia la presi “così “ semplicemente perché era disponibile solo lei. L’avrei presa blu…ma nera così è uno spettacolo. E la farei con gli stickers sopra il trasparente così posso cambiarli dì colore quando voglioSi questo mi piace,è il Carbon RAW lucido,
Spettacolo,la mia prima Rise era RAW opaca e il finisch non mi piaceva,era molto ruvido
La finitura lucida è il classico eterno, passa sopra alle mode del matte e pellicolata non cambia l'effetto ottico (mentre sull'opaco esce sempre l'effetto satinato).Spettacolo,la mia prima Rise era RAW opaca e il finisch non mi piaceva,era molto ruvido
Vabbe ho ancora tempo , ci penserò suLa finitura lucida è il classico eterno, passa sopra alle mode del matte e pellicolata non cambia l'effetto ottico (mentre sull'opaco esce sempre l'effetto satinato).
Consiglio: ora che nel MyO si può, deseleziona gli orribili pois del dettaglio telaio sul carro! Sul carbon raw peraltro sono molto in rilievo e smadonni per evitare la formazione di bolle quando metti la pellicola...
Bellissima a dir poco in questa colorazione
Ciao...a occhio sembra più o meno corretta...Sul sito Shimano c'è il metodo inequivocabile per capire quando è corretta ma occhio che per le bici full andrebbe misurata con il mono compresso almeno a metà corsa....di solito si sgonfia il mono e si trova il modo (io cinghie) per tenere il carro compresso. Questo serve a non spaccare tutto in primis! https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0004-08-ITA.pdfChe ve ne pare di questa lunghezza della catena?
Ad occhio, un paio di maglie in più non starebbero male. Per sicurezza, segui le indicazioni di @stebruscaChe ve ne pare di questa lunghezza della catena?
Scusa ma non eri tu che l’avevi comprata e rivenduta subito x il rumore? Ora la vuoi riprendere?Seeee,,in effetti ci sarebbe una disponibile ma il colore non so se mi piace,aspetto e prendo modello 2022,
Si,, esteticamente mi piace troppo,,diciamo che ci riprovo ,volevo prendere una levo sl ma meglio il rumore in discesa che in salitaScusa ma non eri tu che l’avevi comprata e rivenduta subito x il rumore? Ora la vuoi riprendere?
Hanno rimandato al 2 dicembre la presentazione...so che il peso della base h20 è 20 kg batteria non rimovibile da 540wh ed esteticamente è identica alla versione carbon , non si vedono le saldature perchè levigate come sulle altre orbea alu..questo so.Che ne pensate del nuovo modello in alluminio? H15 upgrade kashima, XT siamo sui 6300€ (purtroppo ancora non si sanno le ruote, gli altri componenti e le colorazioni).
Più o meno se la batte con la M20 come prezzo
Sembra interessante però con la batteria da 500 si rischia di averla troppo pesante ed esteticamente diversa dall’attuale in carbonio, praticamente quasi come un’Ebike tradizionale.
Voi avete altre informazioni?
Le premesse sono interessanti! Bisogna vedere con un allestimento allmountain reale su quanto si ferma la bilancia.Hanno rimandato al 2 dicembre la presentazione...so che il peso della base h20 è 20 kg batteria non rimovibile da 540wh ed esteticamente è identica alla versione carbon , non si vedono le saldature perchè levigate come sulle altre orbea alu..questo so.
La h30 la base so che costerà 4999 e avrà una marzocchi z2 come forca ( una fox 34 rythm praticamente) , quella dichiarata per 20kg ...in effetti non è affatto male per una bici molto leggera con batteria da 540wh..Le premesse sono interessanti! Bisogna vedere con un allestimento allmountain reale su quanto si ferma la bilancia.
Con 540wh, un peso comunque contenuto e un prezzo umano, penso che ne venderanno parecchie. O meglio ne venderebbero parecchie se riuscissero ad assemblarle in tempi ragionevoli..
6300€ di listino con upgrade? Mettiamo che facciano il 10% di sconto si andrebbe a 5600-5700. L'm20 scontata al 10% con gli stessi upgrade viene circa 6300€, quindi ci ballano 600-700€ di differenza. Senza contare i 500€ dell'opzione extender, utile con la carbon e probabilmente poco utile con la batteria da 540 della alu.Che ne pensate del nuovo modello in alluminio? H15 upgrade kashima, XT siamo sui 6300€ (purtroppo ancora non si sanno le ruote, gli altri componenti e le colorazioni).
Più o meno se la batte con la M20 come prezzo
Sembra interessante però con la batteria da 500 si rischia di averla troppo pesante ed esteticamente diversa dall’attuale in carbonio, praticamente quasi come un’Ebike tradizionale.
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