Questa è una teoria bislacca secondo me.....soprattutto guardate un pò di schede tecniche invece ...
La TREK FUEL EXE che costa 15499 ( sceicco ...) pesa 18,5 kg...non mi pare questo super risultato light...
La PIVOT SHUTTLE SL costa 12500 e pesa 17.7 kg
La ORBEA RISE M-team ( quella già montata trail spinto ) costa 9999 e pesa con batteria da 360 all'incirca 18,2 kg ( 18,5 la vecchia - 300 grammi di risparmio peso dichiarato sul telaio-batteria)
I montaggi sono all'incirca analoghi..
Quindi perchè non dovrebbero essere comparate? Perchè una porta 6-7 etti in più di motore?