Nuova modalità assistenza motore Bosch!!

[vicma56]

Non aggiornare. Il tuo utilizzo e' diametralmente opposto a quello per cui la modalita' emtb e' concepita.
Capisco i tuoi dubbi. Se usi molto sport non ti conviene.

GRAZIE...per il tuo consiglio...ne terrò di sicuro conto (penso che hai capito il mio modo di utilizzo della Sport)

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[ducams4r]

Esco di casa 1 km di asfalto e entro nello sterrato...e 1200 D+ da affrontare sia in gippabili che sentieri stretti e ripidi...sono circondato dalle montagne...le gambe sono rovinate e la mappatura Sport é la mia salvezza...la utilizzo al 80 % dei miei giri ...nel Bike Park anche in discesa nei punti dove ai bisogno di spunto..il 15% uso Turbo dove ho bisogno di potenza e per i punti più ripidi e il 5% Tour nei ritorni a casa a batteria quasi finita...
Da quello che leggo faccio fatica a capire
come funziona questa nuova mappatura
perché forse voi siete più utilizzatori di mappature tipo Eco/Tour (avete più gamba) per risparmiare e percorrere più Km e non mi state dando le vere differenze della Sport/Emtb.
Ero deciso di fare questo aggiornamento e per questo motivo ieri mi sono fatto un 10km in Sport (1000D+) percorso che faccio spesso (quindi che conosco bene) per memorizzare i passaggi critici -verificando i consumi- il tempo percorso per poi confrontarla alla Emtb (vedi tabella dati Sport) Vedi l'allegato 4196
Il mio problema é che se la installo e non mi aiuta posso tornare alla Sport??? e se la tolgono definitivamente??

Sinceramente non saprei, ma al 75%, mi verrebbe da dire che riusciresti a fare lo stesso giro anche con la mod. e-MTB, probabilmente non sentendo la necessità di utilizzare Turbo se non per rifiatare anche in presenza di una forte pendenza.

A quanto mi diceva @Franz-e, l'aggiornamento è reversibile.

 

[takuma]

Io ho lo sblocco, che succede se aggiorno??

 

[vicma56]

Sinceramente non saprei, ma al 75%, mi verrebbe da dire che riusciresti a fare lo stesso giro anche con la mod. e-MTB, probabilmente non sentendo la necessità di utilizzare Turbo se non per rifiatare anche in presenza di una forte pendenza.

A quanto mi diceva @Franz-e, l'aggiornamento è reversibile.

Vedi l'allegato 4197

Grazie...se così fosse posso testarla e compararla sul mio percorso ...e se non mi aiuta tornare indietro alla Sport...

 

[alexnotari65]

Per la maggior parte dei giri che faccio io adesso, e con un po' di allenamento, uso prevalentemente Eco, su qualche rampa Tour, e su passaggi più ostici, come gradini o salite molto ripide, uso Sport, Turbo per il momento l'ho usato veramente poco perché è talmente brusco da essere controproducente su certi passaggi, per cui presumo che per il mio modo di usare la mtb la nuova modalità possa essere adatta; certo, l'avessero aggiunta invece che sostituita ad un livello già esistente sarebbe stato meglio, ma da quello che mi diceva Franz-E, tanto per cominciare i comandi (tranne forse il Nyon) non sono predisposti per avere 5 impostazioni, per cui già in partenza la maggior parte degli utenti non avrebbe potuto farla. Io avrei sostituito la Turbo invece che Sport, ma la cosa è molto soggettiva.

 

[alexnotari65]

Io ho lo sblocco, che succede se aggiorno??

"voci" dicono che lo perderesti. In Bosch lavorano per impedire gli sblocchi, per cui con questo aggiornamento immagino che vadano a modificare il SW in maniera tale che gli sblocchi attualmente presenti non funzionino più, ma immagino che dopo poco ci saranno nuovi sblocchi per aggirare anche quest'ultimo aggiornamento.

 

[Upirox]

Sul fatto che lavorino (al massimo) per impedire gli sblocchi si potrebbe dibattere.
togliere la possibilità di sblocco per me è già sufficiente per non fare l'upgrade, indipendentemente dall'utilizzo o meno dello sblocco.

 

[Vinc74]

Io uso al 50% eco, al 40% tour e il restante 10 tra sport e turbo per superare brevi tratti. Sono curioso di provare la nuova modalità, ma ho l'impressione che non sia determinante con il mio uso della bici...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[vicma56]

Io uso al 50% eco, al 40% tour e il restante 10 tra sport e turbo per superare brevi tratti. Sono curioso di provare la nuova modalità, ma ho l'impressione che non sia determinante con il mio uso della bici...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

...puo essere un'alternativa valida nel tuo caso...direi che per il tuo utilizzo è più fattibile

 

[8Grunf]

Si, esatto!

...e noi li freghiamo con elastico di mutande e puleggia di rinvio..

 

[woody66]

Ciao a tutti. Io ho fatto fare ieri l' aggiornamento.
Sparita solo la modalità "SPORT" che ora è diventata "E-MTB" e che dovrebbe gestire al meglio ed in automatico la "richiesta" percepita dai sensori.
Mi sembra di aver percepito qualche piccola differenza in "ECO". Mi pare che stacchi prima quando si vuole andare molto piano. Per ora è un' imressione...devo testarla meglio.
Nessun problema allo sblocco. Funziona perfettamente come prima.

 

[vicma56]

Ciao a tutti. Io ho fatto fare ieri l' aggiornamento.
Sparita solo la modalità "SPORT" che ora è diventata "E-MTB" e che dovrebbe gestire al meglio ed in automatico la "richiesta" percepita dai sensori.
Mi sembra di aver percepito qualche piccola differenza in "ECO". Mi pare che stacchi prima quando si vuole andare molto piano. Per ora è un' imressione...devo testarla meglio.
Nessun problema allo sblocco. Funziona perfettamente come prima.

..sono sensazioni senza riferimenti ...se la provi in un percorso che fai sovente puoi avere indicazioni più precise...trovo strano che varia anche ECO...

 

[alexnotari65]

Mi sembra di aver percepito qualche piccola differenza in "ECO". Mi pare che stacchi prima quando si vuole andare molto piano.

Si, sembra strano anche a me questa cosa, anche perché da quel che dicono chi l'ha usata, pare che in modalità EMTB parta meglio anche in salita (confermi @ducams4r ?) per cui pensavo avessero in qualche maniera migliorato questo aspetto anche sulle altre modalità, magari rendendo più "sensibili" i sensori già esistenti.

 

[woody66]

..sono sensazioni senza riferimenti ...se la provi in un percorso che fai sovente puoi avere indicazioni più precise...trovo strano che varia anche ECO...

Si, infatti come dicevo devo provarla bene. Non ho ancora buoni riferimenti. Di certo però posso assicurare a chi chiedeva info sullo sblocco che lì non ho avuto problemi (uso il Polini).

 

[vicma56]

Si, infatti come dicevo devo provarla bene. Non ho ancora buoni riferimenti. Di certo però posso assicurare a chi chiedeva info sullo sblocco che lì non ho avuto problemi (uso il Polini).

Saranno contenti ...( i fuorilegge)

 

[Gatto02]

Certo che dopo aver letto questo 3D , se prima ero un po' confuso sul da farsi , ora non capisco più niente , finora si può dedurre che funziona bene per chi ha un po' di gamba e usava poco sport , io la modalità sport la uso quando sono alla frutta , avendo pudore ad usare il turbo ahimè , mah vedremo la fortuna da quanto leggo è che il processo è reversibile

 

[GIUIO10]

...io la modalità sport la uso quando sono alla frutta , avendo pudore ad usare il turbo...

Il turbo non lo usa nessuno, non capisco perchè si ostinino a metterlo come modalità invece di inserire un eco++++ da 12W e 0,3Nm per compensare il peso di una borracci da 0,5l.

 

[Gatto02]

No no caro GIUIO uso anche il turbo su delle rampe dove ho finito anche la frutta, non mi rimane altro [emoji6]

 

[ducams4r]

Si, sembra strano anche a me questa cosa, anche perché da quel che dicono chi l'ha usata, pare che in modalità EMTB parta meglio anche in salita (confermi @ducams4r ?) per cui pensavo avessero in qualche maniera migliorato questo aspetto anche sulle altre modalità, magari rendendo più "sensibili" i sensori già esistenti.

Nelle ripartenze "complicate" aiuta, perché alla spinta di tour abbina la coppia di turbo.
Per questo motivo è ottimo da usare anche per i rilanci in discesa.
Sui comunicati ufficiali, non si parla di modifiche alle altre modalità.

 

[em_1958]

Eccolo... è arrivato il nuovo tormentone estivo: Bosch EMTB, esaurite le centinaia di pagine Levo/Brose, si inizia una nuova e piccante e frenetica sequenza di opinioni.