Su di una "light" avrei preferito al posteriore una ruota da 29 che privilegiasse la trazione piuttosto che giustificare la 27,5 con una maggiore agilità , piuttosto dimmi che per avere medesima robustezza e resistenza alle torsioni con la 29 sarebbe più pesante .
Bello il sistema Fidlock , ma se vuoi fare le cose seriamente integragli anche i connettori con la batteria principale ed elimina quel cavolo di cavo che esce dall'extender !
Comunque la vera chicca è il sistema K.I.S , farà realmente la differenza su questo mezzo oppure era meglio risparmiare un pò di peso ?
Infine per essere un mezzo "light" con motorino minimal e batteria da 360 Wh 18,2 Kg non sono nemmeno così pochi , certo componentistica ed omologazione E4 sono ad orientamento gravity .