Ma escursioni da 140 ne esistono ancora? Tutti che vi buttate giù nei burroni?
[Novità] Modelli 2021
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
il problema e' che non servono neanche per buttarsi giu' dai burroni. servono solo a chi viaggia davvero come un prof ed a chi vuole saltare grosso su percorsi attrezzati e conosciuti a memoria. peccato che in media chi ha una ebike non gira come un criceto sempre negli stessi posti e ne avrebbe tantissimo di avanzo con una 150.
questo non significa che non ci sia qualche fenomeno che puo' necessitare di piu', significa che han rotto il *azzo con la scelta obbligata per tutti di qualcosa che non useranno mai e che genera inutile peso e' minor reattivita' del mezzo.
una cagata pazzesca per chi sa gia' guidare una bici e non e' interessato ad un panzer col le sospensioni budino.
questo non significa che non ci sia qualche fenomeno che puo' necessitare di piu', significa che han rotto il *azzo con la scelta obbligata per tutti di qualcosa che non useranno mai e che genera inutile peso e' minor reattivita' del mezzo.
una cagata pazzesca per chi sa gia' guidare una bici e non e' interessato ad un panzer col le sospensioni budino.
Discorso trito e ritrito. Io non sono certo un prof ma anche facendo solo all mountain domenica avere avuto una forca da 160 mi ha salvato parecchie volte.
Rolly
Ebiker celestialis
ed in quali occasioni ti avrebbe salvato? una forca saggata giusta che fa 160 su sentiero montano non la credo neanche se la vedo. tanto meno in mano ad uno normale come dici di essere.
certo che se parliamo di forche tarate/smollate per fare forzatamente tutta l'escursione il discorso cambia. io intendo sospensioni tarate per funzionare bene, non per fare tutta l'escursione . che son due cose ben diverse.
Ultima modifica:
Beh scusate, semplicemente mi sarei insaccato parecchie volte col rischio di capottarmi magari o altro. Mi sembra chiaro. La mia Yari è saggata giusta per il mio peso e con un token e regolazione alle basse leggermente indurita proprio per non “ballare”.
E poi scusate ma esistono carrarecce in montagna ma anche sassaie scavate.
E poi scusate ma esistono carrarecce in montagna ma anche sassaie scavate.
Dipende da cosa si predilige, suvvia. L'AM che pratico io sono, sostanzialmente, giri a caso per sentieri CAI Spesso si trasforma in enduro bello e buono, gradoni, ripidoni scassati e tecnici. Ogni tanto arrivo a sentieri stile cicloalpinismo. Roba giusta per bici 150-160mm con geometrie da trial spinto/enduristiche. E bona lì...
Rolly
Ebiker celestialis
Niente da obiettare,se uno usa tutte le potenzialità del mezzoche ha.
Io i sentieri Cai che scendono dal monte Cimone circa 10 anni fa li facevo (qualche volta a ruzzoloni ) con una full da 120.
Io i sentieri Cai che scendono dal monte Cimone circa 10 anni fa li facevo (qualche volta a ruzzoloni ) con una full da 120.
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
Intanto hanno presentato le nuove cube action team 2021, per me molto belle, anche se avrei sperato più leggere..
2021 CUBE ebike news: All highlights of the new season
CUBE present their ebike range for the 2021 season. What's new in the eMTB sector? Read on for all the specs, prices and pictures.
ebike-mtb.com
A tal proposito
Qui sembra disponibile.
Allegati
kilowatt
Ebiker celestialis
Si la avevo vista, ma sinceramnete non mi fido molto a prenderla online, tra corriere e io che sono schizzinoso e maniaco..
Girando vari negozi ho visto che tante hanno dei segni di strisciamento sul manibrio, dove sono fissate le manopole del cambio e dei freni..
Ho capito che prima o dopo si graffierà, ma voglio essere io a farlo e visto che spendo piu di dieci milioni di lire esigerei la perfezione..
Dopo ognuno ha le sue fisse/manie..
Per lo più in arrivo a settembre, comunque con montaggio simile non si trova nulla a questo prezzo.
Ci sto facendo un pensierino...
| Telaio | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
| Colore | actionteam |
| Misure | S (16"), M (18"), L (20"), XL (22") |
| Forcella | Fox 38 Float Factory FIT4, 3-Position w/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima Coated |
| Ammortizzatore | Fox Float DPX2 Factory EVOL, 205x60mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount, Kashima Coated |
| Viteria ammortizzatore | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo | ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Attacco Manubrio | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| Manubrio | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
| Manopole | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| Cambio | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Guidacatena | e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| Freni | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura | e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm |
| Pacco pignoni | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena | Shimano CN-M6100 |
| Ruote | Newmen Evolution SL E.30, 28/28 Spokes, 15x110/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertone anteriore | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| Copertone posteriore | Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.4 |
| Sella | Natural Fit Venec |
| Reggisella | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (S: 100mm, M: 125mm, L: 150mm, XL: 175mm) |
| Bloccaggio sella | CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm |
| Motore | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria | Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria | Bosch 4A |
| Display | Bosch Kiox |
| Peso | 24,1 kg |
Ale 81
Ebiker celestialis
e' sicuramente il momento di aprire un mega topic sulle sospensioni dove affrontare tutti i dubbi e credenze.
in avanti ti cappotti quando la forcella scende molto o trasmette una forte decelerazione improvvisa. proprio quel che capita con una lunga escursione budino che non da' nessun supporto ed arriva all'improvviso nella parte molto progressiva.
Era per far capire a qualcuno la situazione.
Mi sono espresso male. Mantengo la classificazione ...insaccatura. Situazione improvvisa dopo sequenza di pietraia scavata affrontata ad allegra velocità con presenza improvvisa di alto scalino di roccia da saltare per evitare un eccessivo affondo e spazio risicato di atterraggio con pietrone di arrivo rivolto verso il conducente
In questo caso una escursione ridotta potrebbe provocare la slogatura di entrambi i polsi...
mentre una sospensione bunèt (i torinesi sanno cos'è) e non budino, può aiutare.
In caso di fisico ancora fresco e velocità molto ridotta, ma a volte meno divertente, posso concordare con voi.
Mi sono espresso male. Mantengo la classificazione ...insaccatura. Situazione improvvisa dopo sequenza di pietraia scavata affrontata ad allegra velocità con presenza improvvisa di alto scalino di roccia da saltare per evitare un eccessivo affondo e spazio risicato di atterraggio con pietrone di arrivo rivolto verso il conducente
In questo caso una escursione ridotta potrebbe provocare la slogatura di entrambi i polsi...
mentre una sospensione bunèt (i torinesi sanno cos'è) e non budino, può aiutare.
In caso di fisico ancora fresco e velocità molto ridotta, ma a volte meno divertente, posso concordare con voi.
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