NORCO VLT
- Creatore Discussione Welsberg
- Data di Inizio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Mah, oggi ho scoperto che Niner (famosa per essere nata e cresciuta facendo solo 29”, da qui il nome) se n’è uscita con una 27.5”!!
Siamo sicuri che debbano essere tutte 29”?
sideman
Ebiker celestialis
steu851
Ebiker grandiosus
Relativamente alla batteria non removibile, ho un amico in questi giorni in montagna in camper, la bici sta sul portabici esterno, si è sorbita una notte a -13 e qualche notte fa è stata sommersa sotto oltre 1 metro di neve, la batteria era all'interno al caldo.
Io non la prenderei mai una bici con batteria non facilmente removibile.
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Io non la prenderei mai una bici con batteria non facilmente removibile.
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Robomobile
Ebiker ex novello
Non removibile da vantaggi sulla rigidità ma x una 160 con la batte da 630 ci vai da un rifugio all’altro...non ci vedo grandi sollecitazioni mentre nella vita pratica serve rimuoverla la batte.
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Robomobile
Ebiker ex novello
Anche il triangolo anteriore in carbonio per il DH non va bene e questo fa capire che bici è. Una super rigida con la batte non estraibile ha più senso sportiva estrema
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alexnotari65
Ebiker celestialis
Non ho capito bene cosa vuoi dire, ma il bello del carbonio è che puoi progettare un telaio, o qualsiasi altro componente, con la rigidità che preferisci, e avrai in ogni modo un assorbimento delle vibrazioni superiore a qualsiasi altro materiale.
Mah...posso capire la scelta della 29" per un uso tendenzialmente più escursionistico. Per uso Enduro la 27,5 a mio modesto avviso vince a mani basse per guidabilità e divertimento. Diciamo che la bici ideale è nativa (per studio geometrie ottimali) 27,5 con la forca compatibile con passaggio ruota da 29", poi uno fa come vuole, se vuole maneggevolezza la lascia 27,5 se vuole scorrevolezza mette la 29". Dietro 29" non serve a una mazza.
condivido pienamente. Aggiungo che quando avevo la Kenevo avevo una gran brutta sensazione quando hoppando grossi ostacoli con l'anteriore alto sentivo il tubo obliquo sbandierare
essendo uscita da pochissimo ... i feedback da qualche utilizzatore ancora saranno pochi ... la bici è bellissima , e secondo me studiata magnificamente per un uso divertente in ambito enduro , escursione non esagerata, maneggevolezza, abbastanza leggera per una ebike ... secondo me se la batte alla grande con la Focus Sam2 ... anzi la sovrasta in quanto ad autonomia , ho parlato con un rivenditore attendibile, Norco dichiara una autonomia di 1400 m/dis in Boost mode (non eco quindi !!! ) per una persona di 80 kg ... anche se fosse non veritiera al 100% ... direi comunque un grande risultato in boost mode, pensando ad un uso in Eco si superano i 1900 mt ...
Per una bici bella esteticamente , in carbonio ( con foderi bassi in alluminio ..che non guastano) leggera, neanche troppo cara vista la qualità . Il fatto di avere la batteria non estraibile per qualcuno puo essere un problema ... dipende anche dall'uso , per me no, anzi quasi preferisco, con una autonomia cosi elevata non credo necessiti di ricariche intermendie durante un uso anche per giri lunghi , meno infiltrazioni, meno cigolii , meno possibili rotture , e sicuramente un posizionamento piu corretto dei pesi. ... per quanto riguarda me ha un solo difetto... NON CI SONO RIVENDITORI NORCO IN TOSCANA ... maremmamaiala !!!
Per una bici bella esteticamente , in carbonio ( con foderi bassi in alluminio ..che non guastano) leggera, neanche troppo cara vista la qualità . Il fatto di avere la batteria non estraibile per qualcuno puo essere un problema ... dipende anche dall'uso , per me no, anzi quasi preferisco, con una autonomia cosi elevata non credo necessiti di ricariche intermendie durante un uso anche per giri lunghi , meno infiltrazioni, meno cigolii , meno possibili rotture , e sicuramente un posizionamento piu corretto dei pesi. ... per quanto riguarda me ha un solo difetto... NON CI SONO RIVENDITORI NORCO IN TOSCANA ... maremmamaiala !!!
Robomobile
Ebiker ex novello
Volevo dire che è una bici da Trail fondamentalmente e che visto il segmento di utilizzo non è azzeccato sacrificare una caratteristica come l'estraibilita della batte. Tutto qui. Per quanto riguarda il carbonio da un punto di vista progettuale le possibilità sono molte ma Non infinite, l' elasticità dell'alluminio ti salva dalle rutture improvvise di cui soffre il carbonio nelle situazioni DH. Pur non praticando DH conosco molti che a 80km con una carbon in discesa non ci andrebbero
...
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Enrico
Ebiker velocibus
- 25 Febbraio 2017
- 277
- 207
- 43
- Bici
- OLYMPIA HAMMER, Specialized stumpjumper expert, Giant TCR disc, folding Armony
la famosa elasticità dell'alluminio 
www.engineerplant.it
Tabelle proprietà fisiche dei metalli.
Tabella proprietà meccaniche e fisiche dei materiali metallici.
Robomobile
Ebiker ex novello
Si sono Valori orientativi ma correttila famosa elasticità dell'alluminio
Tabelle proprietà fisiche dei metalli.
Tabella proprietà meccaniche e fisiche dei materiali metallici.
Vedi modulo di young
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alexnotari65
Ebiker celestialis
Q
qui si potrebbe aprire un’altra discussione infinita, fatto sta che ormai la maggior parte dei telai da DH che usano in gara i top rider sono in carbonio, un motivo ci sarà!!
Robomobile
Ebiker ex novello
sì vero ma si tratta di mezzi veramente top con piloti top e non sono bici elettriche...il fatto che il carbonio si farà sempre più strada cmq è innegabileQ
qui si potrebbe aprire un’altra discussione infinita, fatto sta che ormai la maggior parte dei telai da DH che usano in gara i top rider sono in carbonio, un motivo ci sarà!!
Ormai le ebike in carbonio sono parecchie, io la Overvolt carbon l'ho tenuta due anni senza alcun problema al telaio con ogni tipo di utilizzo compreso gare, bike park e salti, ormai direi che sui top di gamma sono quasi tutte in carbonio...Trek, Pivot, Rocky Mountain, Moustache, Lapierre, Specialized, ...etc
Insomma..di che cosa stiamo parlando?
Robomobile
Ebiker ex novello
Ormai le ebike in carbonio sono parecchie, io la Overvolt carbon l'ho tenuta due anni senza alcun problema al telaio con ogni tipo di utilizzo compreso gare, bike park e salti, ormai direi che sui top di gamma sono quasi tutte in carbonio...Trek, Pivot, Rocky Mountain, Moustache, Lapierre, Specialized, ...etc
Insomma..di che cosa stiamo parlando?
parliamo di due segmenti diversi le dh vere ad oggi non hanno il motore, le bici che citi sono delle trail / enduro non hanno 200mm di escursione al carro e non hanno la forcella a doppia piastra. specialized la 180mm la fa in alluminio la kenevo, c'è haibike che fa una 200mm ma è in alluminio...gli altri sono lontani dal concetto di dh anche come geometrie...
comunque apprendo con piacere che ci sono persone più fiduciose che si butterebbero giù da un dirupo con la ebike in carbonio, ma nemmeno i costruttori se guardi bene sono cosi fiduciosi
alexnotari65
Ebiker celestialis
Sempre perché è una discussione vecchia come me, ti ripropongo questo test, fatto un po’ di anni fa, su due telai Santacruz.
Guardalo e poi ne riparliamo!
Robomobile
Ebiker ex novello
Bello il video interessante. Quali elementi aggiunge?Sempre perché è una discussione vecchia come me, ti ripropongo questo test, fatto un po’ di anni fa, su due telai Santacruz.
Guardalo e poi ne riparliamo!
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- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Perché non poni la domanda sul thread dedicato alla Trek?
Anche di materiali, discussione sempre interessante, parliamone nei 3d dedicati. Grazie!