Però la vecchia ha un telaio più armonico ed elegante come forma a mio parere... 
NORCO VLT
- Creatore Discussione Welsberg
- Data di Inizio
Si è vero, anche l'angolo sella notevolmente più in piedi e con maggiore inserimento possibile...però se prima era un cigno ora è un po più cornacchia da vedersi....
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
possibile...però se prima era un cigno ora è un po più cornacchia da vedersi....
Se guardi alle prestazioni, l'estetica passa in secondo piano...lo dici sempre!
Verissimo....ma quella precedente ...Se guardi alle prestazioni, l'estetica passa in secondo piano...lo dici sempre!
Un tubo sella moooltoooo in piedi e molto basso (435 mm sulla L) per montare telescopico da 170 ! Mahh... Direi che hanno esagerato un po' troppo... Preferisco la precedente.
Preferisco la precedente.
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Un tubo sella moooltoooo in piedi e molto basso (435 mm sulla L) per montare telescopico da 170 ! Mahh... Direi che hanno esagerato un po' troppo...
A me disturba più il top tube che il in taglia M è solo 581, che abbinato ad un attacco manubrio da 40mm (di serie) produce una posizione di pedalata estremamente raccolta. Invece il reach è già piuttosto lungo (455 mm), per via dell'angolo sella molto verticale. Il passo da 1246mm è notevolmente più lungo della precedente.
Da una breve analisi delle geometrie, la Sight 29 condivide solo il nome con la omonima da 27.5.
Esatto, una geometria che assomiglia molto di più alla Range che alla VLT 27mezzo.
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
Qualcuno è già riuscito a scoprire il peso della versione carbon ? Alluminio ? E dell extender ?
a ben vedere non capisco perchè hanno voluto fare quell' accrocchio per montare l'ammo girato di 90°, quando poi su tutti i montaggi è senza serbatoio e ci stava montato normalmente
ho visto male il piggy c'è
ho visto male
il piggy c'è
Ultima modifica:
dico umilmente la mia...
il mono rovesciato è inguardabile.
Il link ha fatto una cura dimagrante che si potevano risparmiare visto che sovradimensionato è sempre stato un biglietto da visita Norco
il carro più lungo non mi esalta (per la mia filosofia di guida..)
i prezzi tenuto conto dei materiali, serietà della ditta e montaggi sono uno schiaffo alla concorrenza
in conclusione mi tengo felicemente la mia 27,5".
il peso è il tallone d’achille della nuova, che pesa notevolmente di più della 27,5, di preciso non lo so, ma queste sono le parole del mio spacciatore che l’ha provata.
Se non ricordo male, secondo "flow magazine" 23,4kg la top di gamma in taglia M, 2,3kg il range extender
Ultima modifica:
io auspico un'evoluzione in direzione contraria per uso enduro...peso sui 18-19 kg, autonomia max 2.000 mD+, geometrie non estreme per una bici giocosa e comunicativa nella guida.
I barconi sdraiati da 25 kg in assetto di guida ammortizzate da moto e con autonomia da bici per escursione da giornata intera in famiglia mi interessano zero.
Quindi finchè non vedo quello che mi farebbe tentare di cambiare mi tengo strettissima la mia VLT2 27,5.
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
...se non sbaglio sei di San Marino, posso chiederti dove hai comprato la tua biga ? Abito vicino a Cesena e che io sappia non ci sono rivenditori Norco in zona ,e San Marino è abbastanza vicino
ciao, io l'ho comprata ad Arco (TN). Giuliani Bike, parli con Maurizio e puoi fargli il mio nome (roberto).
Molto seri e zero puzza sotto il naso
Io addirittura davanti alla scelta tra la 29 nuova e 27,5 2019 ho scelto convintamente quest’ultima, mi è sembrata più equilibrata e leggera, e poi ho già messo la Selva coil da 29, in prospettiva di metterci davanti anche la sua ruota.
Nel frattempo la sto provando così, e mi sta piacendo parecchio, ma penso che sia dovuto alla Formula Selva C che favolosa.