Nessuno parla del nuovo nyon?

[sideman]

Era l'anno 2016 quando Bosch disponeva dell'App eBike Connect che, tramite il Nyon consentiva il settaggio di livelli di assistenza personalizzati.

Specialized, a quel tempo, faceva viaggiare i suoi utenti costringendoli a schiacciare pulsanti sul tubo obliquo per cambiare assistenza.
Giant...... Giant ai livelli di assistenza quasi neppure ci pensava: ne usava solo 3 (se ricordo bene).

Credo sia giusto e corretto che ognuno valuti e scelga il sistema che gli si adatta meglio, risparmiando possibilmente al Forum espressioni come "avanti anni luce" che lasciano il tempo che trovano, ma sono, oltre che inappropriate, particolarmente fastidiose per gli Utenti che legittimamente hanno valutazioni e scelte diverse.

P.S. Ricordo ancora una volta che Bosch ha preferito e continua a preferire di "scrivere" i settaggi sul display e non NEL MOTORE: non sarà che magari potrebbe essere proprio questa la soluzione "più avanti" specie alla luce delle ultime vicende che hanno riguardato la motorizzazione di Specy e company?

Vedi l'allegato 34637

avanti anni luce era contrapposto a più avanti di tutte,
ergo se è fastidioso l'uno (come siamo suscettibili) lo è anche l'altro...

poi chiaro, ognuno preferisce quello che vuole, io penso che far spendere 400 euro al cliente per un oggetto che se cambi brand butti al cesso non sia proprio una grande cosa.

Non perchè posseggo Giant, lo avrei detto anche di qualunque altra marca, ma la possibilità di poter connettere direttamente la bici ad un Garmin, ovvero un oggetto che poi ti porti dietro a prescindere dalla bicicletta sia un vantaggio enorme per l'utente (lo fa anche Specy sfruttando la app di Garmin e.bike fields, anche se non è diretto), cosi come penso che poter regolare i settaggi da un cellulare che tutti oramai possediamo sia un 'ulteriore vantaggio (anche se ammetto che Giant ha avuto notevoli problemi con la app essendosi affidati a dei raccattati per farla), ma quello che conta è la filosofia a mio modo di vedere: la bici te la vendo senza display (con risparmio) che non tutti i discesisti magari vorrebbero, ma solo un ride control da cui vedi immediatamente batteria e assistenze.
Le modifiche le fai dal cellulare, poi se vuoi vedere i dati li vedi su un Garmin e quindi un solo oggetto...perchè poi alla fine anche se ti compri il nyon in tanti il Garmin lo vogliono continuare ad avere, dato che hanno tutta la vita su quella piattaforma.

Ripeto punti di vista, a me le filosofie che ti obbligano verso qualche cosa di proprietario (e chiuso) non sono mai piaciute e se vedo scritto che sono anni avanti, sinceramente contesto ed argomento la mia più ferma opposizione

sid

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[Rick]

Era l'anno 2016 quando Bosch disponeva dell'App eBike Connect che, tramite il Nyon consentiva il settaggio di livelli di assistenza personalizzati.

Specialized, a quel tempo, faceva viaggiare i suoi utenti costringendoli a schiacciare pulsanti sul tubo obliquo per cambiare assistenza.

P.S. Ricordo ancora una volta che Bosch ha preferito e continua a preferire di "scrivere" i settaggi sul display e non NEL MOTORE: non sarà che magari potrebbe essere proprio questa la soluzione "più avanti" specie alla luce delle ultime vicende che hanno riguardato la motorizzazione di Specy e company?

Vero Nico si cambiava assistenza lungo il tubo obliquo, il motore non andava na cippa ma, e questo è un grande MA, aveva già l'app per settare a proprio piacimento tutti i parametri e non un televisore a tubo catodico.
Per quanto concerne scrivere i settaggi sul display e non sul motore specialized e fantic giusto per citarla quest'ultima penso che non c'entri proprio nulla...
Altrimenti come si spiegherebbe i cuscinetti rotti del bosch

 

[Nicotrev]

Vero Nico si cambiava assistenza lungo il tubo obliquo, il motore non andava na cippa ma, e questo è un grande MA, aveva già l'app per settare a proprio piacimento tutti i parametri e non un televisore a tubo catodico.
Per quanto concerne scrivere i settaggi sul display e non sul motore specialized e fantic giusto per citarla quest'ultima penso che non c'entri proprio nulla...
Altrimenti come si spiegherebbe i cuscinetti rotti del bosch

Rick, metti sempre assieme capra e cavoli?

però, per dire, se a te non piace il Nyon, non vuol dire che a qualcun altro non vada a genio (non io, lo sai questo) e che questo possa, a ragione, trovarlo avanti tecnologicamente!

 

[Nicotrev]

avanti anni luce era contrapposto a più avanti di tutte,
ergo se è fastidioso l'uno (come siamo suscettibili) lo è anche l'altro...

poi chiaro, ognuno preferisce quello che vuole, io penso che far spendere 400 euro al cliente per un oggetto che se cambi brand butti al cesso non sia proprio una grande cosa.

Non perchè posseggo Giant, lo avrei detto anche di qualunque altra marca, ma la possibilità di poter connettere direttamente la bici ad un Garmin, ovvero un oggetto che poi ti porti dietro a prescindere dalla bicicletta sia un vantaggio enorme per l'utente (lo fa anche Specy sfruttando la app di Garmin e.bike fields, anche se non è diretto), cosi come penso che poter regolare i settaggi da un cellulare che tutti oramai possediamo sia un 'ulteriore vantaggio (anche se ammetto che Giant ha avuto notevoli problemi con la app essendosi affidati a dei raccattati per farla), ma quello che conta è la filosofia a mio modo di vedere: la bici te la vendo senza display (con risparmio) che non tutti i discesisti magari vorrebbero, ma solo un ride control da cui vedi immediatamente batteria e assistenze.
Le modifiche le fai dal cellulare, poi se vuoi vedere i dati li vedi su un Garmin e quindi un solo oggetto...perchè poi alla fine anche se ti compri il nyon in tanti il Garmin lo vogliono continuare ad avere, dato che hanno tutta la vita su quella piattaforma.

Ripeto punti di vista, a me le filosofie che ti obbligano verso qualche cosa di proprietario (e chiuso) non sono mai piaciute e se vedo scritto che sono anni avanti, sinceramente contesto ed argomento la mia più ferma opposizione

sid

Specy o Giant o altri possono essere più avanti, non è questo il problema: è invece l'espressione "anni luce" che, senza stare ad approfondire etimologicamente il senso, è educatamente fuori luogo!

In altre parole (le mie ovviamente) da "sboroni"..........

Poi, l'ho già detto altre volte: Bosch fa motori, Specy e Giant emtb, non è la stessa cosa

 

[Draliko]

non essendo un utente bosch avrei una domanda da ignorante (confuso), i livelli sono personalizzabili solo sul Nyon o anche con il Kiox?

 

[DIRT-E-BIKE]

Scusate domanda generica:
ma la catografia e i sentieri off road con il nyon chi li aggiorna??
Nel senso , le strade sono come per google maps ,ma i sentieri, quelli recenti,quelli creati ad oc per le mtb, come echi le carica e aggiorna???

 

[Nicotrev]

non essendo un utente bosch avrei una domanda da ignorante (confuso), i livelli sono personalizzabili solo sul Nyon o anche con il Kiox?

Solo con il Nyon

Scusate domanda generica:
ma la catografia e i sentieri off road con il nyon chi li aggiorna??
Nel senso , le strade sono come per google maps ,ma i sentieri, quelli recenti,quelli creati ad oc per le mtb, come echi le carica e aggiorna???

Bosch

 

[DIRT-E-BIKE]

Solo con il Nyon



Bosch

Ma come fanno?viene fisicamente uno di bosch che traccia con il gps??e come fanno a saperlo? Le rubano dalle altre app quando vengono messe sui social ???

 

[makyy]

Avranno comprato qualche mappa

 

[alexnotari65]

Ma come fanno?viene fisicamente uno di bosch che traccia con il gps??e come fanno a saperlo? Le rubano dalle altre app quando vengono messe sui social ???

No aspetta, forse non ho capito bene.
Bosch penso che abbia le mappe della sentieristica italiana, che credo avrà acquistato da qualcuno, dopodiché tu prendi un percorso dal Forum o da amici, lo carichi sul Nyon e nel Nyon ci tutti i sentieri pre caricati, per cui la tua traccia si sovrappone alle sue mappe e segui il percorso.
dovrebbe essere così o sbaglio?

 

[FabiuzTRAIL]

No aspetta, forse non ho capito bene.
Bosch penso che abbia le mappe della sentieristica italiana, che credo avrà acquistato da qualcuno, dopodiché tu prendi un percorso dal Forum o da amici, lo carichi sul Nyon e nel Nyon ci tutti i sentieri pre caricati, per cui la tua traccia si sovrappone alle sue mappe e segui il percorso.
dovrebbe essere così o sbaglio?

Più o meno è così, esatto. Io i percorsi li pianifico con komoot- che si può connettere tramite app al Nyon - e poi "invio" il percorso sul Nyon. A questo punto ho la traccia da seguire dal navigatore.

 

[DIRT-E-BIKE]

No aspetta, forse non ho capito bene.
Bosch penso che abbia le mappe della sentieristica italiana, che credo avrà acquistato da qualcuno, dopodiché tu prendi un percorso dal Forum o da amici, lo carichi sul Nyon e nel Nyon ci tutti i sentieri pre caricati, per cui la tua traccia si sovrappone alle sue mappe e segui il percorso.
dovrebbe essere così o sbaglio?

Si penso che sia così per quelli già esistenti ,la traccia che si scarica nel formato gpx e poi si sovrappone nella cartografia che cè sul nyon ,ma se si creano fisicamente dei percorsi nuovi,chi li inserisce ufficialmente nell aggiornamento del nyon ?

 

[Nicotrev]

Si penso che sia così per quelli già esistenti ,la traccia che si scarica nel formato gpx e poi si sovrappone nella cartografia che cè sul nyon ,ma se si creano fisicamente dei percorsi nuovi,chi li inserisce ufficialmente nell aggiornamento del nyon ?

Sai come funziona openmtbmap? chi lo aggiorna? lo stesso vale per Bosch, che ogni tanto aggiorna le "sue" mappe che vengono caricate sul Nyon.

 

[yogurt]

I livelli personalizzati sono dinamici? Si può personalizzare il livello di assistenza in base alla forza impressa sui pedali stile emtb, o sono fissi?

 

[alexnotari65]

I livelli personalizzati sono dinamici? Si può personalizzare il livello di assistenza in base alla forza impressa sui pedali stile emtb, o sono fissi?

No, da quel che ho capito, i livelli personalizzabili sono i tre livelli fissi, per cui EMTB rimane uguale.
@Nicotrev correggimi se sbaglio.

 

[kilowatt]

No, da quel che ho capito, i livelli personalizzabili sono i tre livelli fissi, per cui EMTB rimane uguale.
@Nicotrev correggimi se sbaglio.

Da quel che ho capito io ci sono i 3 livelli standard+emtb. Poi col Nyon (+ app) ci sono altri 4 livelli indipendenti da quelli, che sono personalizzabili. E non c'è un livello variabile personalizzabile: sono 4 "fissi". Alla fine switchando, diventano i 4 standard + 4 custom

 

[Nicotrev]

A me risulta corretta l'indicazione di @kilowatt, ma non ho avuto occasione di riscontro diretto.

 

[alexnotari65]

Si, è quello che intendevo anch'io. Si possono creare altri 4 livelli ma non modificare EMTB. Per cui, se si potesse riportare fra i nuovi livelli EMTB, ci sarebbero tre livelli personalizzati. Oppure se a qualcuno non sta bene EMTB, 4 livelli personalizzati. Più naturalmente i 4 originali.

 

[Pietro.68]

Poi, l'ho già detto altre volte: Bosch fa motori, Specy e Giant emtb, non è la stessa cosa

E infatti noi usiamo delle MTB con un motore.
Non certo un motore con una mtb intorno.

 

[Pietro.68]

Si penso che sia così per quelli già esistenti ,la traccia che si scarica nel formato gpx e poi si sovrappone nella cartografia che cè sul nyon ,ma se si creano fisicamente dei percorsi nuovi,chi li inserisce ufficialmente nell aggiornamento del nyon ?

bosch userà una cartografia di qualche produttore di cartografia o una OSM. Tu puoi caricare i gpx da seguire. Ma non puoi modificare la cartografia. So che bosch aveva acquisito anche una quota di HERE.