Motore Tongsheng con torsiometro

[mbike]

Bel lavoro da me però proprio non riesco a passare la vite è un blocco chiuso

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Prodotti MTB scontati

 

[Giumic1]

Onestamente nn so se il foro era chiuso o meno! Ma nell'eventualità potresti farlo tu, spero ke dalle foto si capisca come è montato. Quello sulle nostre bike è l'unico sistema almeno trovato dal mio negoziante. Considera ke aiuta molto a scaricare il peso sul carro posteriore e nn solo sul movimento centrale. Ricorda ke è carbonio


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[mbike]

Si ho capito nei prossimi giorni ci studio sopra .... devo ancora ordinare batteria quindi un po di tempo mi resta

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[Giumic1]

Se hai bisogno kiedi pure


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[Fulltux]

Bel lavoro da me però proprio non riesco a passare la vite è un blocco chiuso

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Sulla mia il fissaggio posteriore non è mai stato montato......... e ho anche fresato il riscontro sul motore per avere più spazio per il forcellone.......
In realtà il mio èincastrato talmente preciso che per smontarlo devo sgonfiare l'ammortizzatore ma comunque se lo ruoti tutto in avanti e lo appoggi al telaio, una volta serrata la ghiera non si muove più ....... non è bello ma funziona...

 

[Giumic1]

La mia preoccupazione come penso la sua è dettata ke abbiamo un telaio in carbonio e può essere + delicato per questo x maggiore sicurezza mi hanno fatto quella staffa! X scaricare il peso sul carro. Ma il tuo è in carbonio?


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[nt02469]

Ciao, ieri mi è arrivata la batteria in sostituzione della difettosa e mannaggia loro era imballata male cosi delle graffette in rame l'hanno graffiata.



Passata l'incazzatura, ho deciso di personalizzarla rimovendo "per ritorsione" il brand

Ciao Max!

 

[nt02469]

magari non cade, ma.....
io lo abbasserei!

Abbassato ciao Max!

 

[Giumic1]

Avete mai pensato di creare un piccolo pacco batteria e di collegarlo in qualke modo da utilizzare solo come backup? Mi spiego vorrei farmi fare una piccola batteria da collegare con velcro e utilizzarla quando rimani a terra e sei fuori ma da collegarla rapidamente senza dover togliere l'altra con uno switch ad esempio! Secondo voi si può fare?


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Nessuno lo ha fatto o ci ha pensato?


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[steu851]

Il problema è che non si può fare, anche usando le vtc5 ad alta scarica, meno di 20 celle non si possono mettere, inoltre sarebbe molto stressata e con vita utile breve

 

[mbike]

Come gia detto mi e' arrivato il kit motore ora devo prendere la batterie cosa consigliate ??

 

[Daiwer]

Nessuno lo ha fatto o ci ha pensato?


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Io ho fatto così:
Oltre alla batteria sul telaio con supporto al posto del portaborraccia, ho una batteria sottosella da 13Ah (10s5p) che volendo si può anche mettere nello zaino, perché non molto voluminosa e dal peso di circa 2,7kg. Di solito la uso per giri lunghi e la colego all'inizio dell'escursione, quando in prevalenza si sale e non c'è necessità di abbassare la sella per le discese. Per il collegamento ho montato dei connettori anderson ad entrambe le batterie ed al motore. Per passare da una batteria all'altra basta scollegarne una e ricollegare l'altra. Per tenere i cavi ed i connettori scollegati fermi, utilizzo dei nastri a strappo sottili, che possono essere posizionati e tolti velocemente (con 4€ nè ho preso 5m. [emoji6], basta tagliare gli spezzoni della lunghezza desiderata).

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[Daiwer]

Come gia detto mi e' arrivato il kit motore ora devo prendere la batterie cosa consigliate ??

Per poterti dare dei consigli utili, dovresti prima farci vedere la bici su cui vuoi montare il kit. Ci sono batterie con forme ed ingombri differenti e non è detto che facciano tutte al tuo caso.


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[Giumic1]

Io ho fatto così:
Oltre alla batteria sul telaio con supporto al posto del portaborraccia, ho una batteria sottosella da 13Ah (10s5p) che volendo si può anche mettere nello zaino, perché non molto voluminosa e dal peso di circa 2,7kg. Di solito la uso per giri lunghi e la colego all'inizio dell'escursione, quando in prevalenza si sale e non c'è necessità di abbassare la sella per le discese. Per il collegamento ho montato dei connettori anderson ad entrambe le batterie ed al motore. Per passare da una batteria all'altra basta scollegarne una e ricollegare l'altra. Per tenere i cavi ed i connettori scollegati fermi, utilizzo dei nastri a strappo sottili, che possono essere posizionati e tolti velocemente (con 4€ nè ho preso 5m. [emoji6], basta tagliare gli spezzoni della lunghezza desiderata).

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Questa può andar bene?

http://s.aliexpress.com/YbiMnqqu


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[Daiwer]

Non la monterei su una MTB, il supporto mi pare un po' deboluccio.
La mia sottosella in realtà è costituita da celle, bms e fusibile di una batteria Yoku senza supporto (rubato insieme alla mia precedente bipa) riconfigurata in modo da poter stare all'interno di un sottosella della Topeak.

Una cosa che un bravo artigiano "batteriologo" è certamente in grado di realizzare.
Al momento è installata sulla MTB da tracking, ma all'occorrenza posso montare il supporto alla sella dell'altra MTB e montare e smontare la batteria a piacimento.

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[Giumic1]

Non la monterei su una MTB, il supporto mi pare un po' deboluccio.
La mia sottosella in realtà è costituita da celle, bms e fusibile di una batteria Yoku senza supporto (rubato insieme alla mia precedente bipa) riconfigurata in modo da poter stare all'interno di un sottosella della Topeak.

Una cosa che un bravo artigiano "batteriologo" è certamente in grado di realizzare.
Al momento è installata sulla MTB da tracking, ma all'occorrenza posso montare il supporto alla sella dell'altra MTB e montare e smontare la batteria a piacimento.

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Esatto una cosa cosi mi servirebbe ma il più piccola possibile da avere una autonomia di 20/30km in modo da ridurre anke il peso! Da usare solo quando so ke ho il giro + lungo e x stare tranquillo! Tu hai idea a ki rivolgermi x farne fare una? Quindi secondo te il minimo come deve essere?


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[Daiwer]

Se vuoi ti metto in contatto con chi mi ha riconfigurato la batteria e mi ha fornito anche il sottosella.
Come minimo dovrebbe essere una 10s4p (con meno di 4 paralleli la batteria potrebbe avere vita breve), la capienza in Wh/Ah complessiva dipende dalle celle. Per il peso, meno di 2,5 kg la vedo difficile, ma non impossibile. Potresti stare intorno ai 2.2-2,3 Kg.


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[Giumic1]

Se vuoi ti metto in contatto con chi mi ha riconfigurato la batteria e mi ha fornito anche il sottosella.
Come minimo dovrebbe essere una 10s4p (con meno di 4 paralleli la batteria potrebbe avere vita breve), la capienza in Wh/Ah complessiva dipende dalle celle. Per il peso, meno di 2,5 kg la vedo difficile, ma non impossibile. Potresti stare intorno ai 2.2-2,3 Kg.


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Perfetto se mi dai il contatto in privato provo a sentirlo. Grz


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[Giumic1]

Ma secondo da ke valore minimo deve esser fatta x nn darmi problemi?


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[steu851]

Questa può andar bene?

http://s.aliexpress.com/YbiMnqqu


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Non va bene per svariati motivi, solo 8 Ah, 288Wh,ci fai poca strada, se dicono motore da 100-300w è sicuramente a bassa scarica, con i 600W che arriva ad assorbire il motore se va bene la tensione cala, con scarsa resa. Se cerchi batterie su aliexpress cerca quelle tax-free che son già in Europa, il trasporto dalla Cina oltre a costare tanto per le batterie (considerate merce pericolosa) prevede di dover poi pagare anche gli oneri doganali, che son sempre incerti.