Motore Tongsheng con torsiometro

nanno

Ebiker normalus
17 Gennaio 2017
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siena
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KHS 4 season
Si una mezza follia l'ho fatta di impulso, sabato la ritiro..... una allmtn 6 haibike...... con le plus......
Nel frattempo riparo la mia visto che il danno ammonta a 38 dollari.... poi deciderò il dafarsi , in fin dei conti questa ultima rottura la giustifico appieno. Ho preso una legnata sulla pedivella decisamente brutta.
Globalmente sto motore, sopratutto in virtù del prezzo, direi che non è per nulla male e non sono convintissimo sulla vendita, vedremo.
Per i ricambi hai qualche contatto specifico?
 

Fulltux

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
1.363
995
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Milano
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In primis ti dico che la bici è bellissima !!!! hai ancora la corona da corsa??? metti una 34T e vedrai come cambia ......
Io compro da pswpower prezzi onesti e affidabili ..... non velocissimi nelle spedizioni ma globalmente buoni......
Io stò aspettando di vedere il nuovo motore da 500W di cui si parlava su endlessphere...... che dovrebbe essere dimensionato meglio ( non è quello con le fusioni arrotondate che si è visto in qualche foto per intendersi....
 

nanno

Ebiker normalus
17 Gennaio 2017
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KHS 4 season
In primis ti dico che la bici è bellissima !!!! hai ancora la corona da corsa??? metti una 34T e vedrai come cambia ......
Io compro da pswpower prezzi onesti e affidabili ..... non velocissimi nelle spedizioni ma globalmente buoni......
Io stò aspettando di vedere il nuovo motore da 500W di cui si parlava su endlessphere...... che dovrebbe essere dimensionato meglio ( non è quello con le fusioni arrotondate che si è visto in qualche foto per intendersi....
Grazie :) capito perchè sto lottando ancora??Mi ci diverto tantissimo poi..
La corona è 34, nella foto c'è ancora il paracorona
 

ducams4r

Redazione
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15 Settembre 2016
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Si una mezza follia l'ho fatta di impulso, sabato la ritiro..... una allmtn 6 haibike...... con le plus......

Ma scusa, volevi aspettare evoluzioni di telai e motori migliori... E poi, hai comprato il motore più limitato, ormai fuori produzione e il telaio più obsoleto della gamma Haibike, anche quello a fine vita?
Non volermene, ma non capisco proprio la tua scelta.:no_mouth:
 

Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Ma scusa, volevi aspettare evoluzioni di telai e motori migliori... E poi, hai comprato il motore più limitato, ormai fuori produzione e il telaio più obsoleto della gamma Haibike, anche quello a fine vita?
Non volermene, ma non capisco proprio la tua scelta.:no_mouth:

Beh, ma fino ad adesso, secondo certi venditori presenti sul forum, era il top.
 

Fulltux

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Ma scusa, volevi aspettare evoluzioni di telai e motori migliori... E poi, hai comprato il motore più limitato, ormai fuori produzione e il telaio più obsoleto della gamma Haibike, anche quello a fine vita?
Non volermene, ma non capisco proprio la tua scelta.:no_mouth:

Poi l'avrà pagata il giusto...Non è che tutti ,io in primis altrimenti non montavo un tsdz2 , hanno voglia di spendere 5-6000€ in una bicicletta ...

Come ho detto anche nel post relativo ad aspettare o comprare....... mi è bastata un uscita a pedali per convertirmi ...... sono un debole.....
Il prezzo era ottimo, il montaggio anche...... il telaio sulla carta è imbarazzante e sò benissimo che la nuova generazione è meglio in tutto ma per avere una ebici al prezzo che io ritengo corretto dovrei aspettare l'anno prossimo...... (come era nei miei piani peraltro) ma poi mi sono detto che un anno senza montagne era decisamente brutto..............
Alla peggio la darò in permuta l'anno prox.
Motore : non sono di quelli che necessitano di potenze top, a mè il tsdz2 basta e avvanza, e lo yamaha mi è piaciuto molto da subito proprio per il fatto che sembra un diesel, poi è un motore a fine cariera stracollaudato e spero più robusto del mio attuale.
Prossimamente vi aggiornerò anche su come và sta bici
 

ducams4r

Redazione
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Come ho detto anche nel post relativo ad aspettare o comprare....... mi è bastata un uscita a pedali per convertirmi ...... sono un debole.....
Il prezzo era ottimo, il montaggio anche...... il telaio sulla carta è imbarazzante e sò benissimo che la nuova generazione è meglio in tutto ma per avere una ebici al prezzo che io ritengo corretto dovrei aspettare l'anno prossimo...... (come era nei miei piani peraltro) ma poi mi sono detto che un anno senza montagne era decisamente brutto..............
Alla peggio la darò in permuta l'anno prox.

Capisco... speriamo che "on the road" sia meglio di quanto ci si possa aspettare dalla carta.
 
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comesquirol98

Ebiker velocibus
15 Settembre 2016
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LaPierre "FroggyVolt" 918 / Cannondale Moterra AM3 / Non-E: Trek Farley 8
Ottima idea, le e-mtb native sono tutt'altra cosa!
se la intendi come la superiorità di una categoria rispetto all'altra,secondo me non è così; al limite ci possono essere peculiarità tecniche diverse, che non so quanto rendano l'utilizzo pratico così differente


Ovviamente il mio non è un parere imparziale, ma la conseguenza di una scelta che fino ad ora ha ripagato le aspettative.
Considera anche, lo dico per definire il mio scarso livello, che le mie "doti da collaudatore" per esempio non mi hanno mai fatto trovare differenze sostanziali tra bici da 26" e da 27,5" a parità di tutto il resto, quindi la mia non vuole essere una critica, ma un'opinione..:innocent:
 

ducams4r

Redazione
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se la intendi come la superiorità di una categoria rispetto all'altra,secondo me non è così; al limite ci possono essere peculiarità tecniche diverse, che non so quanto rendano l'utilizzo pratico così differente


Ovviamente il mio non è un parere imparziale, ma la conseguenza di una scelta che fino ad ora ha ripagato le aspettative.
Considera anche, lo dico per definire il mio scarso livello, che le mie "doti da collaudatore" per esempio non mi hanno mai fatto trovare differenze sostanziali tra bici da 26" e da 27,5" a parità di tutto il resto, quindi la mia non vuole essere una critica, ma un'opinione..:innocent:

La tua realizzazione è molto ben riuscita, ma in giro non sono tutte così curate.
Una nativa, perlomeno, nasce con un motore "di serie" che dovrebbe dare qualche garanzia in più di un buon funzionamento e di essere in regola con il CdS.
Dei sistemi "kit" apprezzo le possibilità di tuning (batterie, display, ecc.) ma credo che per il resto siano, a parità di potenza, meno adatti all'uso fuoristrada.
Anche la mia è un'opinione personale...ognuno le sue idee!
Sono curioso si avere le impressioni di @Fulltux , quando salirà sulla nuova Haibike!
 

Fulltux

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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se la intendi come la superiorità di una categoria rispetto all'altra,secondo me non è così; al limite ci possono essere peculiarità tecniche diverse, che non so quanto rendano l'utilizzo pratico così differente


Ovviamente il mio non è un parere imparziale, ma la conseguenza di una scelta che fino ad ora ha ripagato le aspettative.
Considera anche, lo dico per definire il mio scarso livello, che le mie "doti da collaudatore" per esempio non mi hanno mai fatto trovare differenze sostanziali tra bici da 26" e da 27,5" a parità di tutto il resto, quindi la mia non vuole essere una critica, ma un'opinione..:innocent:
Punto di vista che condivido pienamente, anche se mi sono buttato in quesa nuova avventura.
@ducams4r sicuramente presto posterò le mie impressioni sul nuovo giocattolo..... se non altro per paragonarlo al mio precedente.
 

oliver65

Ebiker pedalantibus
15 Settembre 2016
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La grassotta, la magrotta, la trugnotta
Punto di vista che condivido pienamente, anche se mi sono buttato in quesa nuova avventura.
@ducams4r sicuramente presto posterò le mie impressioni sul nuovo giocattolo..... se non altro per paragonarlo al mio precedente.

Secondo me, l'unico inconveniente dei motori nativi è dato dal l'impossibilità di avere una batteria confacente (come autonomia) alle proprie esigenze.
Sulla Ktm freeze acquistata di recente, saranno le gomme da 4"che creano un certo attrito in più , sarà il nuovo cx che viaggia con una certa grinta anche ai livelli bassi di aiuto, ma se avessi la possibilità di poter scegliere una batteria con autonomia piu adeguata (650 W) di sicuro girerei più tranquillo.
Tutta questa ansia sulla bici kittata bbs con motore 500w e 36v e batteria da 612w non ce l'ho.
 

Fulltux

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Secondo me, l'unico inconveniente dei motori nativi è dato dal l'impossibilità di avere una batteria confacente (come autonomia) alle proprie esigenze.
Sulla Ktm freeze acquistata di recente, saranno le gomme da 4"che creano un certo attrito in più , sarà il nuovo cx che viaggia con una certa grinta anche ai livelli bassi di aiuto, ma se avessi la possibilità di poter scegliere una batteria con autonomia piu adeguata (650 W) di sicuro girerei più tranquillo.
Tutta questa ansia sulla bici kittata bbs con motore 500w e 36v e batteria da 612w non ce l'ho.
non è l'unico inconveniente se vogliamo guardare il pelo nell'uovo il ragionamento vale anche per i ricambi meccanici del motore.... guai ad aprirlo anche per rotture banali....
Sull'altro fronte (I kit) ordini i ricambi e finita li........ Io sono curioso di vedere come si evolverà la situazione ricambi motore sopratutto shimano........
 

Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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non è l'unico inconveniente se vogliamo guardare il pelo nell'uovo il ragionamento vale anche per i ricambi meccanici del motore.... guai ad aprirlo anche per rotture banali....
Sull'altro fronte (I kit) ordini i ricambi e finita li........ Io sono curioso di vedere come si evolverà la situazione ricambi motore sopratutto shimano........
Non è un pelo nell' uovo, è un aspetto fondamentale. Il tuo motore, una volta recuperato il ricambio, lo puoi spostare su una bici più urban, lo puoi vendere con batteria o senza. Puoi vendere la bici motorizzata o meno.
Con la nativa difficilmente andrai oltre il periodo di garanzia. Come fanno quasi tutti qui dentro.
Per me, finchè non fanno attacchi standard per i motori e batterie certificate ma non proprietarie, non ci siamo. Chi compera una bici, di solito, ha la possibilità di montarsela come vuole. Con le e-mtb questa possibilità attualmente non esiste.
 

nanno

Ebiker normalus
17 Gennaio 2017
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siena
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KHS 4 season
Non è un pelo nell' uovo, è un aspetto fondamentale. Il tuo motore, una volta recuperato il ricambio, lo puoi spostare su una bici più urban, lo puoi vendere con batteria o senza. Puoi vendere la bici motorizzata o meno.
Con la nativa difficilmente andrai oltre il periodo di garanzia. Come fanno quasi tutti qui dentro.
Per me, finchè non fanno attacchi standard per i motori e batterie certificate ma non proprietarie, non ci siamo. Chi compera una bici, di solito, ha la possibilità di montarsela come vuole. Con le e-mtb questa possibilità attualmente non esiste.
Il ragionamento non fa una piega , potrebbero però lavorare sui kit rendendoli più affidabili e magari disegnati in modo da poter essere alloggiati all'Interno del triangolo del telaio anche se probabilmente una cosa del genere sarebbe d'intralcio alle ebike native
 

Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Sants full 27.5 plus
I kit sono indicati per le bici normali e meglio se front. Ormai sono pochi i telai moderni full che li possono ospitare. Invece un attacco standard per diversi motori a me sembrerebbe una cosa normale. Per adesso c'è un motore non bosch per i telai bosch ma andando avanti suppongo che ci possano essere anche diverse versioni per diversi motori. Il mercato è appena nato.
I kit sono affidabili tanto quanto gli altri motori.
 

steu851

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
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Brugherio
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Haibike Xduro Allmtn 3.0 2020
Più che il discorso triangolo, difficilmente realizzabile, vista la varietà di forma dei telai, sarebbe utile se facessero kit adatti nativamente a movimenti centrali più moderni del vecchio BSA, kittare una bici buona moderna spesso è impossibile.
 
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lagoz

Ebiker espertibus
7 Gennaio 2017
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recco
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lapierre froggy
se la intendi come la superiorità di una categoria rispetto all'altra,secondo me non è così; al limite ci possono essere peculiarità tecniche diverse, che non so quanto rendano l'utilizzo pratico così differente


Ovviamente il mio non è un parere imparziale, ma la conseguenza di una scelta che fino ad ora ha ripagato le aspettative.
Considera anche, lo dico per definire il mio scarso livello, che le mie "doti da collaudatore" per esempio non mi hanno mai fatto trovare differenze sostanziali tra bici da 26" e da 27,5" a parità di tutto il resto, quindi la mia non vuole essere una critica, ma un'opinione..:innocent:
se la intendi come la superiorità di una categoria rispetto all'altra,secondo me non è così; al limite ci possono essere peculiarità tecniche diverse, che non so quanto rendano l'utilizzo pratico così differente


Ovviamente il mio non è un parere imparziale, ma la conseguenza di una scelta che fino ad ora ha ripagato le aspettative.
Considera anche, lo dico per definire il mio scarso livello, che le mie "doti da collaudatore" per esempio non mi hanno mai fatto trovare differenze sostanziali tra bici da 26" e da 27,5" a parità di tutto il resto, quindi la mia non vuole essere una critica, ma un'opinione..:innocent:

Gran bel mezzo Comes, mi piace proprio!
Hai cambiato la batteria (io ho ancora quella simil bottiglia argentata...
Che caratteristiche ha ( e prezzo se possibile) ?
Condivido il tuo parere sulle 27,5 (ho anche una YT Capra)
 

comesquirol98

Ebiker velocibus
15 Settembre 2016
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Gottasecca CN
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Bici
LaPierre "FroggyVolt" 918 / Cannondale Moterra AM3 / Non-E: Trek Farley 8
La definizione sulla fattura di Alcedo, quando l'ho comprata al prezzo di 649€ compresa slitta e caricabatteria, è la seguente:
"Batteria bici elettrica Frame 36V 14,5Ah Set"
se fai una ricerca con Google con "battery case shark" (la forma del case) ne trovi per tutte le capacità e con tutti i tipi di celle (e a tutti i prezzi...)
 
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