Motore Tongsheng con torsiometro

[pacio62]

Praticamente identici o quasi, la 560 e la S ? ai avuto problemi al carro per il montaggio?

Prodotti MTB scontati

 

[stefal639]

Praticamente identici o quasi, la 560 e la S ? ai avuto problemi al carro per il montaggio?

Sì, la s.
Ho fatto un anello al tornio al volo per spessorare e non impattare sulle saldature del trapezio del carro posteriore (gli volevo dare una fresata al volo sul cordone non strutturale, ma non ha voluto) lo spessore se non ricordo male è da 4.7mm e nonostante ciò con corona da bdc shimano (serie molto economica), non cade mai la catena.
Certo, corona in alu a lavorare storta con tali coppie durerà poco, io ho la stessa corona, ma molti più km, non credo arriverà sana a 1500 km. Ma per 16€ di certo non è un problema.

La corona da 42 l'ho tenuta montata adbentrambe solo come paracatena o, cosa scoperta questa settimana da mio padre, per eventuali cambi a mano e corse contro il tempo su asfalto per tornare a casa e evitare i temporali (questa settimana l'ha usata proprio per quello, riuscendo a mantenere i 38 km/h in piano senza grosse fatiche in 3 assistenza).


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[pacio62]

Il famoso "cambio a salvietta"
stavo pensando che se si potesse montare una corona inbutita tipo bbs davanti (di misura che entra sul tsdz2) e dietro compensare con una cassetta "esagerata" insieme al "braccetto" di allungamento deragliatore, adesso non so che misura, ma almeno di fare un rapporto di 1a1, si potrebbe compensare sia la linea catena che un rapporto adeguato per uso sterrato e salite toste, che dite?

 

[stefal639]

Che sono salito (ho una 26) con una 34 e 10-42 praticamente ovunque fosse possibile, mi sono fermato solo dove per la pendenza o slittava la gomma posteriore o mi si alzava l'anteriore.
Quindi almeno nel mio caso non serve.
Mio padre vista l età neanche pensa a fare certe salite, ma ho comunque visto che per le 27.5 se si adotta un gabbia lunga come il mio m615, si può tranquillamente montare una cassetta 11-46 e avere ancora più coppia disponibile.
Ma lo reputo veramente andare a cercare il limite.

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[pacio62]

Emm... io non sono più di "primo pelo" (vado per 57 candeline) ho una 34 davanti e 11/36 dietro diametro ruote 27,5 e magari se si potesse fare come modifica per me sarebbe gradita...

 

[stefal639]

Cambia con una 11-46 o una 10-42 e vedrai che sali ovunque.

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[luke2512]

Ecco le foto della linea catena e della batteria costruita in legno per quanto riguarda il triangolo e mondanite le pareti ancorata internamente sui fori portabborraccia e gli agganci del telaio per il filo deragliatore che non uso poi l’esterno l’ho wrappato con pellicola carbon per auto
Ho scelto il legno perché dopo varie prove è il materiale che meglio può assorbire le vibrazioni in fuoristrada

 

[luke2512]

Per quanto riguarda i rapporti ho preferito montare il ragno da 104 e corona da 32 anticaduta mentre dietro il solito 11-42 le altre modifiche riguardano il cambio sospensioni dietro da 140mm con ammortizzatore 200x57
Davanti una forca da 180mm durolux suntour che devo dire fa il suo lavoro , anche se abituato a fox , volevo una forca molto solida con steli da enduro da 35 ed essere più sicuro in discesa e sconnesso
In questo modo ho alzato parecchio il motore che nella parte più bassa dista da terra 30cm e l'angolo di sterzo si è aperto da 68 a 65 gradi
Riassumendo il tutto mi permette una guida più sicura e reattiva anche nello scassato

 

[nikemiky]

CHE BATTERIA hai messo? sembra molto ingombrante

E' il telaio che è piccolo, è una normalissima 13 ah

 

[zappan]

Luke2512 bella idea realizzarla in legno ancora complimenti

 

[luke2512]

Luke2512 bella idea realizzarla in legno ancora complimenti

Grazie mille!!!
Coi prezzi che ti chiedono oggi per fare qualsiasi cosa ho pensato di provare e posso dire che la soddisfazione a lavoro finito è tanta!!

 

[lona79]

Ciao a tutti.
Sto valutando l'idea di elettrificare la fat bike della mia ragazza con questo motore (e se va bene magari anche la mia ).
Ho letto un pò di pagine del topic, ma 160 pagine sono veramente tante .
Partendo dal fatto che il motore verrebbe aggiunto solo per alleviare lo sforzo in salita, quindi non per pedalare senza sudare, ma per allungare i giri e appunto non morire sulle salite più impegnative, volevo fare alcune domande:

1. la fat è una Canyon Dude taglia S, quindi in carbonio. Ci sono problemi con questo materiale?
2. il movimento centrale è da 120mm. A me interesserebbe il motore Active Torque R da 70nm e 250w, ma vedo che su alcuni siti è dato con perno da 120mm su altri no. Quindi esiste o no?
   
3. si può in qualche modo alleggerire il motore (pesa 3,75kg, mentre uno Shimano Steps E8000 montato di serie sulle ebike native pesa 2,8kg)?
4. posso tenere le mie pedivelle o devo cambiarle? in caso dovessi cambiarle, che lunghezza hanno le pedivelle in dotazione con il motore?
5. c'è la funzione "Walk Assist" come sulle ebike native, per poter spingere la bici a mano?
6. vorrei montare il piccolo display RACE. Si può installare tra manopola e leva del freno? Che funzioni mancano rispetto allo schermo grande?
7. è consigliabile fare subito la modifica dell'ingranaggio in metallo?
8. per la batteria mi interesserebbe molta autonomia e dislivello in salita. Considerando che adesso c'è una corona da 28T e una cassetta SunRace 11V 11-46, che corona mi consigliate di mettere?
9. dato che la bici è taglia S, mi conviene fare una batteria su misura da mettere nel triangolo, o una standard da mettere sotto al tubo obliquo?
10. altro da sapere?

Grazie mille a chi vorrà rispondere

Altra domanda a parte: ma perchè nessun produttore investe su un kit motore di questo tipo?

 

[stefal639]

Ciao a tutti.
Sto valutando l'idea di elettrificare la fat bike della mia ragazza con questo motore (e se va bene magari anche la mia ).
Ho letto un pò di pagine del topic, ma 160 pagine sono veramente tante .
Partendo dal fatto che il motore verrebbe aggiunto solo per alleviare lo sforzo in salita, quindi non per pedalare senza sudare, ma per allungare i giri e appunto non morire sulle salite più impegnative, volevo fare alcune domande:

1. la fat è una Canyon Dude taglia S, quindi in carbonio. Ci sono problemi con questo materiale?
2. il movimento centrale è da 120mm. A me interesserebbe il motore Active Torque R da 70nm e 250w, ma vedo che su alcuni siti è dato con perno da 120mm su altri no. Quindi esiste o no?
   
3. si può in qualche modo alleggerire il motore (pesa 3,75kg, mentre uno Shimano Steps E8000 montato di serie sulle ebike native pesa 2,8kg)?
4. posso tenere le mie pedivelle o devo cambiarle? in caso dovessi cambiarle, che lunghezza hanno le pedivelle in dotazione con il motore?
5. c'è la funzione "Walk Assist" come sulle ebike native, per poter spingere la bici a mano?
6. vorrei montare il piccolo display RACE. Si può installare tra manopola e leva del freno? Che funzioni mancano rispetto allo schermo grande?
7. è consigliabile fare subito la modifica dell'ingranaggio in metallo?
8. per la batteria mi interesserebbe molta autonomia e dislivello in salita. Considerando che adesso c'è una corona da 28T e una cassetta SunRace 11V 11-46, che corona mi consigliate di mettere?
9. dato che la bici è taglia S, mi conviene fare una batteria su misura da mettere nel triangolo, o una standard da mettere sotto al tubo obliquo?
10. altro da sapere?

Grazie mille a chi vorrà rispondere

Altra domanda a parte: ma perchè nessun produttore investe su un kit motore di questo tipo?

1)no, ma se il cannotto del movimento centrale è molto spesso radicalmente, non entra. Prendi un po' di misure
2)il motore stock esce solo da 73mm, future bike in Italia ha le versioni modificate per m.c. da 100 e 120nm che fanno in sede.
3) no
4) sono classiche pedivelle con attacco conico quadro, se hai già una coppia che NON ha guarnitura integrata con medesimo attacco puoi usare le tue. Sono da 170mm le originali.
5) si
6)si, manca il controllo degli ampere motore e altri dettagli (ma futurebike lo può fare per te tramite pc)
7)secondo me no
8) stock con lo spyder originale puoi montare minimo una 34t. Devi prendere spyder modificati per usare corone con meno denti. Con la 34t io su 26" salgo praticamente ovunque con dietro una 10-42
9) propenderei per quelle su misura

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[inox 54 2]

mi permetto di aggiungere:
lo spessore del canotto mov. centrale non deve essere superiore a 8 mm.
non so quanto e' preparata la tua ragazza ma se monti il motorello metti un pacco pignoni che abbia minimo il 42 e lascia la corona originale da 42 . poi provatela ,credo che non ci sara' bisogno di montare corone piu' piccole (e che peggiorano la linea catena). a mettere una 34 c'e' sempre tempo.

 

[lona79]

Il movimento centrale è così:

La cassetta è un 11-46 sunrace come scritto sopra.

 

[inox 54 2]

a vederlo cosi' dovrebbe passare ,a meno che nella parte inferiore, che non si vede, non ci sia qualche inspessimento o gobba,comunque vai col calibro ,fino a 8mm ok..
con il 46 dietro e il 42 davanti a mio parere sei piu' che a posto.

 

[fantasma asx]

Salve a tutti,
volevo chiedere se a qualcuno è successo che i pedali all' improvviso andassero duri come se qualcosa si fosse bloccato.
Il motore ha solamente 650 Km.
Grazie anticipatamente

 

[fantasma asx]

Scusate,
intendevo le pedivelle.

 

[stefal639]

Scusate,
intendevo le pedivelle.

Anche se provi a pedalare in senso antiorario?

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[Bengi]

Salve a tutti,
volevo chiedere se a qualcuno è successo che i pedali all' improvviso andassero duri come se qualcosa si fosse bloccato.
Il motore ha solamente 650 Km.
Grazie anticipatamente

Forse hai avviato il motore con un piede sul pedale ... questo non si deve fare!
Se e' cosi' basta spegneree riaccendere.