Motore Tongsheng con torsiometro

[Bigandrew]

fatto, ma non esce da quella modalita'
Per caso c'e' un mdo per resettare ?

Stacca la batteria

Prodotti MTB scontati

 

[daneh]

Stacca la batteria

la stacco ogni volta che rientro da una uscita , ma non cambia nulla

 

[thineight]

L'ho scritto su quel forum: va cambiato il display con quello più performante KT-lcd3, che ha un cavo diverso e molto lungo. Per collegarlo ho tagliato via il pezzo di cavo originale che andava al vecchio display, ho saldato i cavi del nuovo display appena sopra il controller, e il cavetto tagliato è perfetto per collegarsi con l'ST-link. Il software nuovo è fantastico, te lo modelli a piacimento, ha un sacco di funzioni interessanti. Inoltre Casainho ha implementato un algoritmo derivato da una università americana che fa rendere di più il motore con minor consumo. In effetti in due brevi uscite ho consumato 60 w/h dei 630 della mia batteria.....

Grazie, posso chiederti quanto hai speso per l'aggiornamento alla versione "casainho" (display + eventuali ulteriori spese di cavi e interfacce)?

 

[Bigandrew]

la stacco ogni volta che rientro da una uscita , ma non cambia nulla

IO
Prova a leggere e guarda se trovi la soluzione

 

[daneh]

IO
Prova a leggere e guarda se trovi la soluzione

Molte grazie, sei gentilissimo, ma non mi dice che problema e' quello che compare sul mio display
Continuero' a cercare qualche modo per trovare una soluzione, sperando sempre che qualcuno possa darmi una mano

 

[daneh]

Grazie a tutti
HO RISOLTO

 

[mcpelo68]

Grazie a tutti
HO RISOLTO

come hai fatto a risolvere...?

 

[daneh]

come hai fatto a risolvere...?

staccato la batteria e staccato il vlcd5 dal suo cavetto di collegamento. Oggi funzionava tutto

 

[mcpelo68]

evidentemente anche staccando la sola batteria teneva in memoria l'errore!! in quel modo invece,si sarà resettato tutto?

 

[Bigandrew]

Una domanda ai più esperti
Col 34 davanti, dietro secondo voi è meglio un 11/40, un 11/42 oppure un 11/46. Premetto che ora monto un 12/36 ma su alcune salute è troppo duro fa spingere.
Ps la bici è una 26

 

[mbike]

Io con 34 e 11/40 vado ovunque chiaro se riesci a mettere11/42 va meglio gomme da 26 intendo con 11 46 si può mettere corona da 36 così da andare meglio in piano

Una domanda ai più esperti
Col 34 davanti, dietro secondo voi è meglio un 11/40, un 11/42 oppure un 11/46. Premetto che ora monto un 12/36 ma su alcune salute è troppo duro fa spingere.
Ps la bici è una 26

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[mcpelo68]

cominciando a trarre delle conclusioni e spulciando tra i vari venditori in rete alla ricerca della batteria, ma evitando l'acquisto al di fuori dell'europa perché mi secca perder troppo tempo quando darò il via a tutto quanto, mi è capitata questa sù eBay...https://www.ebay.it/itm/Enerpower-H...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 che ve ne sembra come qualità delle celle e autonomia..?merita attenzione o è da lasciar perdere? qualcuno ha avuto a che fare con questi qua?

 

[thineight]

Una domanda ai più esperti
Col 34 davanti, dietro secondo voi è meglio un 11/40, un 11/42 oppure un 11/46. Premetto che ora monto un 12/36 ma su alcune salute è troppo duro fa spingere.
Ps la bici è una 26

Io su una 29 avevo la 34t davanti e 11-34 dietro, andavo su dappertutto, col motore in eco.
Ora ho messo la 30t e vado più leggero nelle salite.. perdendo qualcosa sul piano.
Alla fine la presenza del motore ti dovrebbe bastare già col pignone da 40, soprattutto se hai una 26".

 

[inox 54 2]

Una domanda ai più esperti
Col 34 davanti, dietro secondo voi è meglio un 11/40, un 11/42 oppure un 11/46. Premetto che ora monto un 12/36 ma su alcune salute è troppo duro fa spingere.
Ps la bici è una 26

non e' che sono un esperto ,pero' lasciando stare i "io vado dovunque" che e' relativo alle gambe di ognuno e quindi alle piu' disparate situazioni, la mia poca esperienza dice che col 34d con 11/42 hai la possibilita' di camminare sui trenta di crociera in pianura agevolmente" 80 rpm" e di poter all'occorrenza salire cementificate anche oltre 20%. sentieri /mulattiere scassate ,li entra in ballo la tecnica/esperienza ma questi rapp. permettono di scendere sotto i 6km/h(55rpm).se non hai problemi di cambio 11/46 migliora ancora la possibilitaa' di salire a bassa velocita' ma in presenza di ostacoli .......

 

[Bigandrew]

non e' che sono un esperto ,pero' lasciando stare i "io vado dovunque" che e' relativo alle gambe di ognuno e quindi alle piu' disparate situazioni, la mia poca esperienza dice che col 34d con 11/42 hai la possibilita' di camminare sui trenta di crociera in pianura agevolmente" 80 rpm" e di poter all'occorrenza salire cementificate anche oltre 20%. sentieri /mulattiere scassate ,li entra in ballo la tecnica/esperienza ma questi rapp. permettono di scendere sotto i 6km/h(55rpm).se non hai problemi di cambio 11/46 migliora ancora la possibilitaa' di salire a bassa velocita' ma in presenza di ostacoli .......

Purtroppo il 36 post sullo scassato ripido è troppo duro, quello che avrei trovato a 9v uno ha i finali 24-28-32-36-42 l altro 24-28-32-36-40, spero solo che il cambio post, un xtr un po datato li porti sennò prenderò eventualmente prolunga forcellino

 

[inox 54 2]

dei due proverei quello col 42. il cambio dovrebbe essere collegato al telaio con la staffetta registrabile (non mi sovviene il nome) il mio xt ne e' dotato e proprio al limite ma ce la fa e anche le cambiate sotto sforzo(meglio evitare) sono precise.ora ho 850km e la catena (kmc x ebike) e' alla meta' del suo allungamento max. in questi gg provvedero' a montarne una nuova sperando cosi' di non usurare pignoni e corona quando questa sara' giunta al punto della prima vedro' il da farsi .una vitaccia con queste ebike

 

[Bigandrew]

dei due proverei quello col 42. il cambio dovrebbe essere collegato al telaio con la staffetta registrabile (non mi sovviene il nome) il mio xt ne e' dotato e proprio al limite ma ce la fa e anche le cambiate sotto sforzo(meglio evitare) sono precise.ora ho 850km e la catena (kmc x ebike) e' alla meta' del suo allungamento max. in questi gg provvedero' a montarne una nuova sperando cosi' di non usurare pignoni e corona quando questa sara' giunta al punto della prima vedro' il da farsi .una vitaccia con queste ebike

Io ho 920km e nn ho controllato l usura catena.....dite ke è il caso...l unica cosa ke pensavo di fare era di aprire x pulire e ringrassare l ingranaggio in ottone che ho sostituito subito a motore nuovo ai 1000km

 

[mcpelo68]

Io ho 920km e nn ho controllato l usura catena.....dite ke è il caso...l unica cosa ke pensavo di fare era di aprire x pulire e ringrassare l ingranaggio in ottone che ho sostituito subito a motore nuovo ai 1000km

come ti stai trovato??? è poi davvero più rumoroso?

 

[inox 54 2]

Io ho 920km e nn ho controllato l usura catena.....dite ke è il caso...l unica cosa ke pensavo di fare era di aprire x pulire e ringrassare l ingranaggio in ottone che ho sostituito subito a motore nuovo ai 1000km

l'usura catena dipende dall'uso e anche dalla manutenzione della stessa. io al max ogni 2 uscite la smonto e la lavo con petrolio bianco ,stessa cosa per pignoni e corona,pero' sono sempre per sentieri o peggio per strade(acce) che in questo periodo sono polverose e la linea catena non aiuta. per il resto motore silenzioso ,apriro' per ingrassaggio al cambio di tonalita'

 

[Bigandrew]

come ti stai trovato??? è poi davvero più rumoroso?

Rumoroso lo è, uno dei poldobikers ha l originale blu e nn c è paragone. Però devo dire che lo shimano nativo è simile al mio sotto sforzo e parlo di pedalare su sentiero duro fianco a fianco