Motore Polini EP3+

[Riodda]

Sono possesore di una Fulgur con motore polini e devo dire che sono contentissimo, spinge come un forsennato, 5 livelli di assistenza configurabili molto efficente rispetto ad altri, io sono molto contento.
Gia' che entro in questo thread sto valutando di mettere un extender intenrno, la mia e' la batteria NON evo con connettore di carica a 2 poli quindi on posso usare l'extender bottle di polini.
Ho trovato un pacco batterie 10S1 da 180wh 36V che riesco a mettere nel talaio pero' mi chiedevo come ricaricarlo dato che starebbe all'interno.
La batteria ha un pettine a 4 poli (2 potenza e 2 canbus) e mi chiedevo se mettendo in carica la batteria e collegato il pacco batteria principale con bms configurato con carica dagli stessi fili dell'alimentazione e senza diodo, se caricando il pacco batteria carico anche il pacco batteria secondario.
Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[niko83]

Qualcuno lo ha messo in comparativa con il nuovo avinox?

 

[codix]

Sono possesore di una Fulgur con motore polini e devo dire che sono contentissimo, spinge come un forsennato, 5 livelli di assistenza configurabili molto efficente rispetto ad altri, io sono molto contento.
Gia' che entro in questo thread sto valutando di mettere un extender intenrno, la mia e' la batteria NON evo con connettore di carica a 2 poli quindi on posso usare l'extender bottle di polini.
Ho trovato un pacco batterie 10S1 da 180wh 36V che riesco a mettere nel talaio pero' mi chiedevo come ricaricarlo dato che starebbe all'interno.
La batteria ha un pettine a 4 poli (2 potenza e 2 canbus) e mi chiedevo se mettendo in carica la batteria e collegato il pacco batteria principale con bms configurato con carica dagli stessi fili dell'alimentazione e senza diodo, se caricando il pacco batteria carico anche il pacco batteria secondario.
Grazie.

Ciao, non puoi caricare l'extender dal connettore di alimentazione del motore perché ovviamente è alimentato solo quando la bici è accesa. Purtroppo devi mettere un connettore di ricarica separato. Curiosità: dove hai trovato il pacco batterie da 180Wh che sta dentro al telaio?

 

[Riodda]

Ciao, non puoi caricare l'extender dal connettore di alimentazione del motore perché ovviamente è alimentato solo quando la bici è accesa. Purtroppo devi mettere un connettore di ricarica separato. Curiosità: dove hai trovato il pacco batterie da 180Wh che sta dentro al telaio?

Ne ho trovati due uno su Alibaba e uno da un produttore italiano sono 10 celle 21700 da 3.7v.
Il pacco è 65x45x155 ci dovrebbe stare.

Però se lascio la bici accesa e la metto in carica ? Nn so dove mettere il connettore di carica !

 

[8Grunf]

Se può essere utile, magari sostituendo i connettori:

Adattatore di collegamento convertitore di scarica doppia batteria Ebike con funzione di carica 20V-72V 20A/30/40A/80A/120A Tre convertitori di batterie - AliExpress

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it.aliexpress.com

 

[Riodda]

Se può essere utile, magari sostituendo i connettori:

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Grazie da quello che ho capito tacca un pacco quando è scarico e attacca l'altro non so come l'elettronica possa reagire al cambio batteria

 

[codix]

Ne ho trovati due uno su Alibaba e uno da un produttore italiano sono 10 celle 21700 da 3.7v.
Il pacco è 65x45x155 ci dovrebbe stare.

Però se lascio la bici accesa e la metto in carica ? Nn so dove mettere il connettore di carica !

Io ho fatto un pacco batterie da 200W con le 21700 da 5800mA/h della LG e non è stato facile farcele stare..
Va composto su misura perché il telaio nella parte vicino al canotto si stringe parecchio. Ho messo lo spinotto per la ricarica nella feritoia di uscita dei tubi freno a destra, ma tieni presente che io ho cambio e reggisella wireless quindi niente cavi..

 

[Riodda]

Io ho fatto un pacco batterie da 200W con le 21700 da 5800mA/h della LG e non è stato facile farcele stare..
Va composto su misura perché il telaio nella parte vicino al canotto si stringe parecchio. Ho messo lo spinotto per la ricarica nella feritoia di uscita dei tubi freno a destra, ma tieni presente che io ho cambio e reggisella wireless quindi niente cavi..

io ne sto facendo una da 10S1 e dovrebbe essere da 180Wh, ho visto che stringe verso il canotto, vediamo se ci sta ! Lato potenza hai collegato parallelo ignorante o hai messo un diodo o uno di quegli aggeggi pere parallelizzare i pacchi batteria ?
Quanti AMP e' il BMS ?
Con le celle 5+5 dovrebbe venire cosi' con lunghezza intorno ai 150mm, nn so pero' il bms quanto sara' grande.

 

[codix]

Devi mettere 3+3 celle nella parte piu larga del telaio e 2+2 celle nella parte più stretta. Il BMS lo metti in mezzo alle 2+2 celle.
Io ho preso un BMS della JBD da 20A con bluetooth che ti da la possibilità di regolare tutti i parametri delle celle, sto solo un pò impazzendo per fare l' accensione automatica una volta che parte la batteria principale. Per il collegamento, ho messo un paio di diodi schottky, uno sulla batteria principale e uno sull' extender..

 

[Riodda]

Devi mettere 3+3 celle nella parte piu larga del telaio e 2+2 celle nella parte più stretta. Il BMS lo metti in mezzo alle 2+2 celle.
Io ho preso un BMS della JBD da 20A con bluetooth che ti da la possibilità di regolare tutti i parametri delle celle, sto solo un pò impazzendo per fare l' accensione automatica una volta che parte la batteria principale. Per il collegamento, ho messo un paio di diodi schottky, uno sulla batteria principale e uno sull' extender..

L'accensione dell' extender rompe le balle all'elettronica Polini o perche nn vuoi che l'exgender lasci il motore alimentato ?

 

[codix]

Voglio evitare di accendere manualmente l' extender, quando accendo la batteria principale accendo anche l' extender.

 

[Riodda]

Voglio evitare di accendere manualmente l' extender, quando accendo la batteria principale accendo anche l' extender.

Si questo e' chiaro, ma mi chiedevo se il desiderio e' dato dal fatto che se il pacco ausiliario rimane acceso si scarica perche' mantiene il motore alimentato.

 

[codix]

Si, con il BMS che ho usato è necessario che ci sia un "interruttore per scollegarlo altrimenti il motore rimane accesso quando carichi.
Questo è dovuto al fatto che ho scelto un BMS con buone caratteristiche ( corrente di bilanciamento delle celle fino a 50mA e totalmente configurabile da app) ma con dimensioni compatibili allo spazio nella zona canotto, purtroppo non sono riuscito a trovare un modello che abbia queste caratteristiche e la porta di carica separata.

 

[Riodda]

Si, con il BMS che ho usato è necessario che ci sia un "interruttore per scollegarlo altrimenti il motore rimane accesso quando carichi.
Questo è dovuto al fatto che ho scelto un BMS con buone caratteristiche ( corrente di bilanciamento delle celle fino a 50mA e totalmente configurabile da app) ma con dimensioni compatibili allo spazio nella zona canotto, purtroppo non sono riuscito a trovare un modello che abbia queste caratteristiche e la porta di carica separata.

ahhh ok ora ho capito, io l'ho preso con carica separata, il mio dubbio e' cosa succede se il canbus si spegne (perche' il BMS principale e' spento) ma rimane la tensione batteria dall'extender, quindi pensavo di fare un circuito molto semplice con un relais NA con il coil alimentato dalla batteria principale a monte del diodo in modo che quando viene spenta non c'e' il ritorno dell'extender e cosi si scollega.
Devo cercare un relais con un coil che non si frigga a 36V se no mi tocca fare un partitore resistivo.

 

[8Grunf]

Grazie da quello che ho capito tacca un pacco quando è scarico e attacca l'altro non so come l'elettronica possa reagire al cambio batteria

Io ho inteso che se le batterie collegate non hanno la stessa tensione, prima scarica quella con la tensione più alta e quando sono alla pari iniziano a lavorare in parallelo.

 

[Riodda]

Io ho inteso che se le batterie collegate non hanno la stessa tensione, prima scarica quella con la tensione più alta e quando sono alla pari iniziano a lavorare in parallelo.

Si di base con i 2 diodi ottieni quello, all'inizio userà piu' la cella con tensione piu' alta ma mi aspetto che si pareggino molto alla svelta, la curva di scarica all'inizio e' piuttosto pendente, se vedi all'inizio hai da 4.3 a 4 una pendenza elevata. immagina che una cella sia a 4.3 e l'altra cella sia a 4.1 perche' i bms hanno settaggi un po' diversi, mi aspetto che con poco % di scarica della batteria i voltaggi si pareggino.

 

[Riodda]

mi sa che mi tocca un circuitino con un mosfet i relais si ciucciano quasi 1w ! MAI FOLLIA ! hahah

 

[codix]

Se si spegne la batteria principale e il sistema rimane alimentato dall' extender, genera l'errore 22 ( mi pare) che è quello di guasto alla batteria.
Anche io avevo pensato ai relè ma come hai visto anche tu non è facile reperirli a 36V ..
Verifica la corrente di scarica delle celle dell' extender, perché nei primi minuti il motore tirerà praticamente tutto dall' extender e quando la tensione è simile cominceranno ad andare in parallelo. Io ho prefirito mettere un diodo anche sul' extender in modo da avere tutto allo stesso livello di tensione, anche perché io ho un secondo extender da aggiungere al bisogno

 

[Riodda]

Se si spegne la batteria principale e il sistema rimane alimentato dall' extender, genera l'errore 22 ( mi pare) che è quello di guasto alla batteria.
Anche io avevo pensato ai relè ma come hai visto anche tu non è facile reperirli a 36V ..
Verifica la corrente di scarica delle celle dell' extender, perché nei primi minuti il motore tirerà praticamente tutto dall' extender e quando la tensione è simile cominceranno ad andare in parallelo. Io ho prefirito mettere un diodo anche sul' extender in modo da avere tutto allo stesso livello di tensione, anche perché io ho un secondo extender da aggiungere al bisogno

Si si sicuro 2 diodi e mi toccherà fare un circuitino con un MOSFET per nn avere relais

 

[Giocody]

Vi leggerei per ore continuando a non capirci un cazzo...
limite mio.