Mondraker 2020 e anni successivi

[AndreaC1977]

Ho avuto la crafty.. ed ho avuto una specy con questi cerchi.. i cerchi sono buoni ma sono troppo delicati, ho dovuto cambiare il cerchio anteriore (fuori garanzia).. se vai forte in discesa i cerchi carbon non li metterei! Tra l'altro i cerchi della mondraker sono ottimi a mio parere e molto robusti.. piuttosto, a rischio di qualche foratura in più, metterei gomme più leggere, ottieni un miglioramento dinamico grazie al minor peso e mantieni i cerchi alu..

Ti do ragione... Era giusto una prova che mi stuzzicava fare trovandomeli inutilizzati in casa ...
Sulla "delicatezza" non saprei argomentare come dicevo sopra ho la tendenza a guidare attivo e "pulito" e quasi sempre su terreni morbidi tipo sottobosco...
Mettici pure che facendo BDC ho imparato a "fidarmi":avrò accumulato poco meno di 100K km fatti quasi tutti su cerchi carbon e ti assicuro che gran parte delle nostre strade sono veramente in condizioni da 3°mondo alla prima buca presa in velocità ti aspetti il patatrac catastrofico e invece 99 su 100 il cerchio ne esce indenne e parliamo di ruote BDC con tutt'altra costruzione rispetto ad un cerchio MTB...
Fatto sta che mi avete convinto le Roval restano nelle sacche!!!
Grazie della pazienza

Prodotti MTB scontati

 

[Fabridoc]

Ho avuto la crafty.. ed ho avuto una specy con questi cerchi.. i cerchi sono buoni ma sono troppo delicati, ho dovuto cambiare il cerchio anteriore (fuori garanzia).. se vai forte in discesa i cerchi carbon non li metterei! Tra l'altro i cerchi della mondraker sono ottimi a mio parere e molto robusti.. piuttosto, a rischio di qualche foratura in più, metterei gomme più leggere, ottieni un miglioramento dinamico grazie al minor peso e mantieni i cerchi alu..

Scusate se mi intrometto,hai avuto Specy Levo o muscolare? Sarei curioso di conoscere le impressioni riguardo i due motori. Grazie

 

[27.5 PLUS]

....un po' di stretto....

Vedi l'allegato VID-20221008-WA0009.mp4

 

[emtb-light]

Ti do ragione... Era giusto una prova che mi stuzzicava fare trovandomeli inutilizzati in casa ...
Sulla "delicatezza" non saprei argomentare come dicevo sopra ho la tendenza a guidare attivo e "pulito" e quasi sempre su terreni morbidi tipo sottobosco...
Mettici pure che facendo BDC ho imparato a "fidarmi":avrò accumulato poco meno di 100K km fatti quasi tutti su cerchi carbon e ti assicuro che gran parte delle nostre strade sono veramente in condizioni da 3°mondo alla prima buca presa in velocità ti aspetti il patatrac catastrofico e invece 99 su 100 il cerchio ne esce indenne e parliamo di ruote BDC con tutt'altra costruzione rispetto ad un cerchio MTB...
Fatto sta che mi avete convinto le Roval restano nelle sacche!!!
Grazie della pazienza

Sono delicati anche se guidi pulito.. basta un ramo che si infila tra i raggi e fai 500€ di danni... io sono rimasto molto deluso dalle roval in carbonio..

 

[emtb-light]

Scusate se mi intrometto,hai avuto Specy Levo o muscolare? Sarei curioso di conoscere le impressioni riguardo i due motori. Grazie

Levo Sworks.. Le caratteristiche dei motori sono ormai note.. Il brose è silenzioso, un pochino delicato di cinghia (capitano spesso rotture), personalizzabile ed "aperto" il Bosch è più rumoroso, spinge di più, è più brusco, è "chiuso" e fino ad un anno fa non era personalizzabile, ora non saprei perché ho shimano RS su Orbea Rise, che è rumoroso, spinge poco, però si abbina bene a chi vuole fare fatica e mantenere una pedalata naturale (è poco invasivo) benché a mio personalissimo parere il miglior motore rimane bosch per chi vuole una full-power..

 

[Fabridoc]

Levo Sworks.. Le caratteristiche dei motori sono ormai note.. Il brose è silenzioso, un pochino delicato di cinghia (capitano spesso rotture), personalizzabile ed "aperto" il Bosch è più rumoroso, spinge di più, è più brusco, è "chiuso" e fino ad un anno fa non era personalizzabile, ora non saprei perché ho shimano RS su Orbea Rise, che è rumoroso, spinge poco, però si abbina bene a chi vuole fare fatica e mantenere una pedalata naturale (è poco invasivo) benché a mio personalissimo parere il miglior motore rimane bosch per chi vuole una full-power..

Grazie. Domanda secca: SOLO per il motore,ricompreresti una Levo?

 

[Fabridoc]

Levo Sworks.. Le caratteristiche dei motori sono ormai note.. Il brose è silenzioso, un pochino delicato di cinghia (capitano spesso rotture), personalizzabile ed "aperto" il Bosch è più rumoroso, spinge di più, è più brusco, è "chiuso" e fino ad un anno fa non era personalizzabile, ora non saprei perché ho shimano RS su Orbea Rise, che è rumoroso, spinge poco, però si abbina bene a chi vuole fare fatica e mantenere una pedalata naturale (è poco invasivo) benché a mio personalissimo parere il miglior motore rimane bosch per chi vuole una full-power..

La Rise l'ho provata una giornata a Finale.
Bella bici ma sullo scassato e gradoni mi tengo la Mondraker.

 

[emtb-light]

Grazie. Domanda secca: SOLO per il motore,ricompreresti una Levo?

Assolutamente no... Ora come ora l'unica full-power interessante a mio parere è la crafty SL con un costo assurdo.. in alternativa una qualunque crafty carbon da XR in su, dal costo assurdo uguale..

 

[emtb-light]

La Rise l'ho provata una giornata a Finale.
Bella bici ma sullo scassato e gradoni mi tengo la Mondraker.

Finale non è il posto per una Rise... erano i percorsi sbagliati, non la bike..

 

[Fabridoc]

Assolutamente no... Ora come ora l'unica full-power interessante a mio parere è la crafty SL con un costo assurdo.. in alternativa una qualunque crafty carbon da XR in su, dal costo assurdo uguale..

 

[AndreaC1977]

Sono delicati anche se guidi pulito.. basta un ramo che si infila tra i raggi e fai 500€ di danni... io sono rimasto molto deluso dalle roval in carbonio..

Urka !!! Un ramo bello grosso !!!
Non saprei che dirti, vero è che le mie le ho utilizzate "poco" causa una tendenza fastidiosa a "fare fuori" con facilità estrema i cuscinetti (posteriore solamente a dire la verità) però alla fine non ho riscontri che nell'utilizzo su muscolare...
Per contro ho distrutto un paio di Roval clx50 stradali su una sconnessione dell'asfalto neanche troppo estrema ma ad onor del vero probabilmente quel giorno viaggiavo un capello basso di pressione... La tanto decantata garanzia "crash replacement" quella si che mi ha fatto infuriare: ricambi al 100% del listino, manodopera salata e costi di spedizione per un preventivo di poco inferiore al prezzo del nuovo "scontato"... Infatti su BDC Roval non le prendo più neanche in considerazione!!!

 

[AndreaC1977]

Assolutamente no... Ora come ora l'unica full-power interessante a mio parere è la crafty SL con un costo assurdo.. in alternativa una qualunque crafty carbon da XR in su, dal costo assurdo uguale..

Io ho la Crafty carbon XR... Vero pagata un rene
Ma gli riconosco il plus di un montaggio privo di evidenti punti deboli...
A mio sfavore devo dire che avevo un usato stradale di un certo impegno da dare dentro e quindi presa con 0 sconto (recuperato in accessori e buono spesa 250€ presso mio sivende)...

 

[emtb-light]

Urka !!! Un ramo bello grosso !!!
Non saprei che dirti, vero è che le mie le ho utilizzate "poco" causa una tendenza fastidiosa a "fare fuori" con facilità estrema i cuscinetti (posteriore solamente a dire la verità) però alla fine non ho riscontri che nell'utilizzo su muscolare...
Per contro ho distrutto un paio di Roval clx50 stradali su una sconnessione dell'asfalto neanche troppo estrema ma ad onor del vero probabilmente quel giorno viaggiavo un capello basso di pressione... La tanto decantata garanzia "crash replacement" quella si che mi ha fatto infuriare: ricambi al 100% del listino, manodopera salata e costi di spedizione per un preventivo di poco inferiore al prezzo del nuovo "scontato"... Infatti su BDC Roval non le prendo più neanche in considerazione!!!

Tutt'altro che ramo grosso.. tanto che non me ne sono nemmeno accorto se non a casa perchè avevo un raggio completamente lasco..

 

[AndreaC1977]

Io ho la Crafty carbon XR... Vero pagata un rene
Ma gli riconosco il plus di un montaggio privo di evidenti punti deboli...

Mi auto-cito , prima di venire linciato, a dire il vero i freni SRAM G2 stavano per farmi fare un Upgrade ancora prima del ritiro, ma il mio sivende mi ha convinto a provarli, per il momento non mi fanno gridare al miracolo ma in queste prime uscite "tranquille" in cui mi sto "riparametrando" con l'elettrico strappano la sufficienza...
Ho in garage anche una coppia di XT 8120 4pistoni pronti ad ogni evenienza (passaggio cavi interno permettendo) ma temporeggio perché anche loro non è che siano la perfezione...
Dopo anni di Avid/SRAM statisticamente posso riportare solo 2 casi di "divorzio" disastroso con i vecchi ElixirCR e con i primi Guide... Per contro ho avuto una lunghissima e felice convivenza con gli X0trail...
Staremo a vedere...

 

[emtb-light]

Mi auto-cito , prima di venire linciato, a dire il vero i freni SRAM G2 stavano per farmi fare un Upgrade ancora prima del ritiro, ma il mio sivende mi ha convinto a provarli, per il momento non mi fanno gridare al miracolo ma in queste prime uscite "tranquille" in cui mi sto "riparametrando" con l'elettrico strappano la sufficienza...
Ho in garage anche una coppia di XT 8120 4pistoni pronti ad ogni evenienza (passaggio cavi interno permettendo) ma temporeggio perché anche loro non è che siano la perfezione...
Dopo anni di Avid/SRAM statisticamente posso riportare solo 2 casi di "divorzio" disastroso con i vecchi ElixirCR e con i primi Guide... Per contro ho avuto una lunghissima e felice convivenza con gli X0trail...
Staremo a vedere...

Anche per me gli XT 8120 non sono da miracolo.. tutt'altro.. Mi sono trovato sempre bene con gli SRAM, a patto di cambiare il disco centerline, pessimo

 

[Fabridoc]

Anche per me gli XT 8120 non sono da miracolo.. tutt'altro.. Mi sono trovato sempre bene con gli SRAM, a patto di cambiare il disco centerline, pessimo

Per me Guide rs con dischi galfer più che sufficienti.ma in discese dove non puoi mollare i freni,quasi ti mollano loro.
Magura mt5,fine del discorso. Con pastiglie originali metalliche,più freni e più ne hanno.

 

[AndreaC1977]

Per me Guide rs con dischi galfer più che sufficienti.ma in discese dove non puoi mollare i freni,quasi ti mollano loro.
Magura mt5,fine del discorso. Con pastiglie originali metalliche,più freni e più ne hanno.

Per adesso i G2 RSC stanno "difendendosi", complice il fatto che sto girando nei sentieri "dietro casa" in collina dove non ci sono discese "nere" ma sentieri di sottobosco con rapidi saliscendi, molto flow...
Per il momento non ho di che lamentarmi, so che però generalmente le "magagne" arrivano al primo cambio pastiglie...
Ho letto anche di come migliorino con dischi e pastiglie after market quindi trattandosi di materiale soggetto a "rapida"usura
Shimano XT 8120 come detto li ho già in casa ma un paio di volte mi hanno fatto brutti scherzi tipo un drastico cambiamento del punto di attacco e apparente mancanza di potere d'arresto...
Magura li sento decantare da molti utenti... Ho avuto gli mt8 (2 pistoni) ... Che dire non ne serbo un grande ricordo: potenza frenante che strappava la sufficienza a fatica, leva carbon che fletteva da paura oltre ad essere ergonomicamente disastrosa per le mie mani e poi sarà ma la tanto decantata struttura Carbontexture mi sá troppo plasticosa...
Dovessi scegliere ora probabilmente prenderei i Saint che non ho mai avuto perché li ritenevo eccessivi su una muscolare ...
Il mio si vende ha da poco preso anche Hope e Formula... Vedremo non li ho mai provati...

 

[bertoperto]

Ho la tua stessa bici, però 2021, ho cambiato i dischi con dei braking 220 e 200 la frenata adesso è brutale quando serve e anche molto modulabile, devo ammettere che i code rsc sono ottimi, almeno per me che peso dai 62 ai 65 kg nudo.

 

[AndreaC1977]

Se c'è una cosa che mi manca di Specy e' il sistema SWAT che donava un eccezionale "capacità di carico"... Su una Stumpy mi permise addirittura di montare permanentemente un impianto luci di tutto rispetto con cavetteria a passaggio interno...
Sto faticando un po' a trovare il Set-Up giusto per lo stivaggio del necessario...
Non mi fa impazzire l'idea, che fa molto Proracer della EWS , di appendere in "necessaire' al telaio con fascette, velcri, improponibili nastrature...
Per il momento mi sono arrangiato così:


borsello sottosella Bontranger con solido fissaggio imbullonato ai binari della sella i cui ripongo cellulare, chiavi e qualche spicciolo per ogni evenienza; falsaborraccia di derivazione strada con CO2 e rubinetto, un gonfia e ripara Mariposa, cacciagomme, vermicelli, un multitool completato da alcune brugole sciolte;
Per l'idratazione/nutrizione ho un camelback molto basico in cui ho sempre un antivento d'emergenza...
Oggi ho preso anche il marsupio idrico di Decathlon, il rockrider (quello + bello ) perché è in setup che voglio sperimentare...

 

[tango]

ma il borsello non tocca contro la gomma quando abbassi la sella?