Mondraker 2020 e anni successivi

[Auanagana]

Molto probabilmente non servono , forse e'una questione psicologica ma essendo abituato ad aver la possibilità a poter settare le assistenze dietro la propia gamba fare un passo indietro non è bello

E' in effetti una questione psicologica..con assistenze ben spaziate e consumi ridotti del Bosch effettivamente non serve...e lo dico confrontandomi continuamente con utenti Brose in giri di tutti i tipi...con Shimano la questione e' diversa, il motore e' inferiore come resa e consumi e 3 assistenze anche se settabili cambiano poco e niente, uso spesso una thok...

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[fix62]

io non arrivo a capire quale sia la necessità di cambiare le assistenze , vi sono 4 diversi livelli non vi bastano?

Quoto 100%.Ho provato Bosch, credo che non poter settare sia un falso problema, certo non sceglierei un motore perché si può settare, quando ci sono parametri molto più importanti......

 

[Alessandro Cappello]

Quoto 100%.Ho provato Bosch, credo che non poter settare sia un falso problema, certo non sceglierei un motore perché si può settare, quando ci sono parametri molto più importanti......

Tipo?

 

[Magic]

Devo dire che questa ebaike , almeno su carta mi piace parecchio , pero' venendo da brose che ha la possibilità di settare a piacimento le assistenze ,passare a bosch che invece le ha blindate questo mi frena un po', ma leggendo questo trhed mi pare di aver capito che con il Nyon si possa poter variare a piacimento il valore di assistenza , ho capito bene o mi sbaglio?

Ciao.. hai capito bene! con nyon si possono aggiungere altri livelli di assistenza personalizzati.. però sembra ci siano novità in vista per i prossimi mesi anche per chi ha il kiox che è montato di serie sulle crafty.. vedremo..
In ogni caso io prima giravo con brose e assitenza 15-25-100 pp100 ed ora giro in eco e tour di bosch.. la batteria più capiente ed i minori consumi compensano il fatto che tour spinge molto e sinceramente l'autonomia è di molto aumentata rispetto al brose con batteria da 500Wh..
Poi c'è un aspetto che io avevo sempre sottovalutato avendo la levo col 42, ovvero il fatto che dietro monta una cassetta che arriva al 50 e così riesci a salire in eco dappertutto..
Fossi in te farei una prova ad un test bike..

 

[Alessandro Cappello]

Fossi in te farei una prova ad un test bike..

infatti mi piacerebbe poterla provare su uno dei miei trail perché vorrei sentire le sensazioni che mi da

 

[marco]

io non arrivo a capire quale sia la necessità di cambiare le assistenze , vi sono 4 diversi livelli non vi bastano?

avendo provato la nuova Crafty con il Bosch, posso confermare che non ho sentito la mancanza della personalizzazione delle assistenze. Considerando la batteria generosa e il motore che non consuma molto, non c'è bisogno di cambiare erogazioni per riuscire a fare tutti i giri che si vogliono.

 

[fix62]

Tipo?

Voglio dire che spesso scegliamo la ebike da acquistare in base proprio al motore e poi in base al telaio.
Per me il motore va valutato globalmente : bassi consumi, assistenza progressiva e non brusca, affidabilità e servizio post vendita, .......ecco sono questi i parametri che intendo. Con Bosch, e in particolare col livello Emtb, mi son trovato molto a mio agio (per chi non lo conosce, Emtb è un livello di assistenza ''automatico''). Poi se altri si sono trovati meglio con Shimano o Brose o Yamaha, contento per loro, la mia è una opinione STRETTAMENTE personale......

 

[gobbissimo]

Io provengo da Brose, pedalavo una Specy TL,,e avevo settato le assistenze a mio piacere
Sono passato a Bosch Gen 2,ed ora a Bosch Gen 4.
Bene, con la funzione di EMTB...non si sente assolutamente l'esigenza di dover settare le assistenze,
bisogna però avere un po' di gamba.

 

[MATRIX64]

Io l’ho provata troppo poco per dare impressioni oggettive
Una cosa che non mi piace è sicuramente gli ultimi due rapporti
Dal 42 al 50 è un salto esagerato
Credo che a breve metterò una sunrace 10/51

 

[e-runza70]

Bo..... ognuno ha le sue esigenze ma con la ebike io salgo a 7/9kmh se devo salire con un 50 ai 4kmh per non consumare batteria e metterci il doppio del tempo riprendo la muscolare e faccio giri più corti viceversa come dice qualcuno qui su che le assistenze settabili non servono, se hai la gamba..... se ho la gamba allora che me ne faccio della ebike torno alla muscolare, le assistenze regolabili sono una gran conquista insieme a batterie capienti ci fai quel che vuoi e sfrutti i vantaggi di avere una ebike e passi sopra agli svantaggi, se la utilizzi come una muscolare hai solo gli svantaggi di peso in discesa.

 

[tostarello]

Bo..... ognuno ha le sue esigenze ma con la ebike io salgo a 7/9kmh se devo salire con un 50 ai 4kmh per non consumare batteria e metterci il doppio del tempo riprendo la muscolare e faccio giri più corti viceversa come dice qualcuno qui su che le assistenze settabili non servono, se hai la gamba..... se ho la gamba allora che me ne faccio della ebike torno alla muscolare, le assistenze regolabili sono una gran conquista insieme a batterie capienti ci fai quel che vuoi e sfrutti i vantaggi di avere una ebike e passi sopra agli svantaggi, se la utilizzi come una muscolare hai solo gli svantaggi di peso in discesa.

tutte le ebike hanno assistenza regolabile, ci sono quelli cui ciò basta e quelli che preferiscono anche poter personalizzare i diversi livelli di assistenza

 

[30x26]

personalizzazione che sarebbe il minimo sindacale per oggetti che costano uno sproposito rispetto a quanto valgono.
se i signori bosch non vogliono far toccare per problemi di affidabilita' o chissa per quali motivi potrebbero almeno mettere 3 o 4 preset con i tre livelli fissi , in modo che ognuno possa scegliere come utilizzare al meglio cio' che paga profumatamente.

 

[Superjack75]

sono 176cm, pedalo con altezza sella 74/75cm ... mi confermate taglia M per la Crafty ?
In tutte le mie bike sono sempre stato via di mezzo tra M e L ed in genere optavo per la grande altrimenti mi trovo con fuorisella esagerati.

Purtroppo vado un po' a scatola chiusa, guardando i numeri delle geometrie, l'orizzontale è molto lungo, ma sono salito su una Chaser in taglia M e non mi è sembrata affatto lunga... boh!?! Aiuto!

 

[Nicotrev]

personalizzazione che sarebbe il minimo sindacale per oggetti che costano uno sproposito rispetto a quanto valgono.
se i signori bosch non vogliono far toccare per problemi di affidabilita' o chissa per quali motivi potrebbero almeno mettere 3 o 4 preset con i tre livelli fissi , in modo che ognuno possa scegliere come utilizzare al meglio cio' che paga profumatamente.

Curioso modo di ragionare: paghi (pur profumatamente) ciò che ti viene proposto, non quello che vorresti.

Se Bosch non ti propone quello che vorresti, scegli serenamente dell'altro.......

 

[tango]

sono 176cm, pedalo con altezza sella 74/75cm ... mi confermate taglia M per la Crafty ?
In tutte le mie bike sono sempre stato via di mezzo tra M e L ed in genere optavo per la grande altrimenti mi trovo con fuorisella esagerati.

Purtroppo vado un po' a scatola chiusa, guardando i numeri delle geometrie, l'orizzontale è molto lungo, ma sono salito su una Chaser in taglia M e non mi è sembrata affatto lunga... boh!?! Aiuto!

confermo assolutamente taglia m,

 

[Auanagana]

personalizzazione che sarebbe il minimo sindacale per oggetti che costano uno sproposito rispetto a quanto valgono.
se i signori bosch non vogliono far toccare per problemi di affidabilita' o chissa per quali motivi potrebbero almeno mettere 3 o 4 preset con i tre livelli fissi , in modo che ognuno possa scegliere come utilizzare al meglio cio' che paga profumatamente.

Piccolo OT , non per difendere Bosch ma allo stato dei fatti quali sono le bici REALMENTE personalizzabili nell'assistenza e con effetti efficaci e realmente apprezzabili?
Praticamente solo Specialized...
Shimano cambia poco e niente soprattutto sul lato consumi ( parlo per esperienza personale con Thok) , su Brose su Fantic promessa e mai realizzata da ormai due anni, idem su tutti gli altri Brose stock, su Giant l'auto funziona e non funziona, l'app è scarsa e le assistenze ancora non si possono personalizzare...
Quindi chi vuol smanettare su assistenze ad oggi è bene che si compri una Specy...

 

[30x26]

Curioso modo di ragionare: paghi (pur profumatamente) ciò che ti viene proposto, non quello che vorresti.

Se Bosch non ti propone quello che vorresti, scegli serenamente dell'altro.......

e' un dato di fatto che bosch abbia un sistema piuttosto chiuso, personalizzabile solo con un ridicolo televisore che va bene per ciclabili asfaltate o per bici da salotto.
possiamno negarlo perche' dobbiamo vendere bosch o lo abbiamo sulla ns bici ma per il consumatore resta il fatto che gli altri motori permettono una personalizzazione piu' o meno profonda delle assistenze. non si capisce perche' un prodotto di qualita' debba negare questa possibilita'.

 

[Nicotrev]

e' un dato di fatto che bosch abbia un sistema piuttosto chiuso, personalizzabile solo con un ridicolo televisore che va bene per ciclabili asfaltate o per bici da salotto.
possiamno negarlo perche' dobbiamo vendere bosch o lo abbiamo sulla ns bici ma per il consumatore resta il fatto che gli altri motori permettono una personalizzazione piu' o meno profonda delle assistenze. non si capisce perche' un prodotto di qualita' debba negare questa possibilita'.

A tale riguardo ti ha già risposto esaurientemente @Auanagana che nei fatti l'unica personalizzazione veramente completa si può avere sul Brose montato sulle Specialized, meglio se utilizzando App di terze parti.

Poi, il fatto che questa possibilità non ci sia, non trasforma automaticamente in peggio un prodotto di qualità: la qualità del prodotto è quella che ognuno percepisce e/o gradisce.

Ripeto, se per te non lo è, prendi dell'altro....... serenamente!

P.S. molti Utenti percepiscono come un Plus il fatto che Bosch sia un sistema piuttosto chiuso, ma affidabile e assistito in maniera migliore degli altri.

 

[30x26]

non sto parlando di personalizzazione maniacale al limite dell'inutile di brose con app esterne, parlo di possibilita' di poter agire un minimo sui livelli. cosa che anche shimano e yamaha consentono. ovviamente non e' un discorso riferito solo a mondraker.

 

[Auanagana]

e' un dato di fatto che bosch abbia un sistema piuttosto chiuso, personalizzabile solo con un ridicolo televisore che va bene per ciclabili asfaltate o per bici da salotto.
possiamno negarlo perche' dobbiamo vendere bosch o lo abbiamo sulla ns bici ma per il consumatore resta il fatto che gli altri motori permettono una personalizzazione piu' o meno

non sto parlando di personalizzazione maniacale al limite dell'inutile di brose con app esterne, parlo di possibilita' di poter agire un minimo sui livelli. cosa che anche shimano e yamaha consentono. ovviamente non e' un discorso riferito solo a mondraker.

Come ho gia' detto su yamaha stock non personalizzi nulla , su Brose nemmeno e su Shimano pure , o meglio non abbastanza da percepire un reale vantaggio .
Cosi' e' ..se vi pare...