Modifica rapporti Giant Talon E+

[Andregat]

Buondì a tutti,

mesi fà comprai in super offerta a 999 euro questa E_Mtb per la mia mogliettina GIANT TALON E+ in modo che almeno in qualche uscita semplice mi potesse far compagnia.
Era un'offerta di Giant per far fuori il magazzino 2023; componentistica very base, ma alla fine onesta e abbastanza in linea con le sue necessità.

Ora dopo qualche centinaio di km e qualche salita alle spalle, vorrei (e soprattutto vorrebbe lei) accorciare un pò i rapporti .
Monta uno Shimano Altus 9V 11-36 e corona 36T.
Preferirei cambiare la cassetta sacrificando i rapporti lunghi a favore di quelli "da salita", ma leggendo in rete mi pare d'aver capito che al posteriore col 36, son già al limite, per cui mi indirizzerei alla corona togliendo 1 o 2 denti; cosa ne pensate ?

Prodotti MTB scontati

 

[Andregat]

Son consapevole che è un pò na mink...ata, ma cambiare tutto al posteriore, vista la spesa d'acquisto del mezzo, non sò se ne vale la pena...

 

[Andyz_it]

mah , guarda, se proprio vuoi provare potresti mettere un 11-41 usando questa cassetta https://www.bike24.it/prodotti/657996 costa relativamente poco, però considera che devi allungare la catena
oppure se pensi di tenerti la bici per molto tempo puoi pensare di passare ad un 10 o 11V cambiando cassetta, deragliatore e comando

 

[Andregat]

mah , guarda, se proprio vuoi provare potresti mettere un 11-41 usando questa cassetta https://www.bike24.it/prodotti/657996 costa relativamente poco, però considera che devi allungare la catena
oppure se pensi di tenerti la bici per molto tempo puoi pensare di passare ad un 10 o 11V cambiando cassetta, deragliatore e comando

Ti ringrazio.
In effetti costa niente, si può provare.

Aggiungere qualche maglia alla catena non sarebbe un problema, basta capire quante ma credo ci sia qualche formulina per calcolarlo già pronta; l'unico dubbio che mi viene è se il deragliatore posteriore Altus ce la fà a tirar la catena sul 41 ... controllerò il codice esatto se lo trovo da qualche parte

Tenerla per molto tempo ... ? Vai a sapere le donne
Per ora dice che le và bene questa e che solo vorrebbe far meno fatica in salita (più per i rapporti limitati, che per il motore "poco potente" da 50 o 55Nm) ed in effetti per far sterrati semplici e qualche discesa su gippabile, và più che bene ... tra un anno o due chissà

 

[Andregat]

Shimano Altus qui dice che anche con gabbia lunga, il massimo sia 36 denti (che è quello che c'è sù ora)

 

[Andyz_it]

Shimano Altus qui dice che anche con gabbia lunga, il massimo sia 36 denti (che è quello che c'è sù ora)

sulla gravel avevo un 42 con il grx 600 e dice shimano che porta la max il 42, ora vado con il 46
ovviamente dovrai regolare la distanza tra il joker superiore e la corana da 41, sono tutte prove da fare bisogna vedere se vuoi farle investendo un pò, puoi provare a cercare un cambio usato

 

[Andregat]

sulla gravel avevo un 42 con il grx 600 e dice shimano che porta la max il 42, ora vado con il 46
ovviamente dovrai regolare la distanza tra il joker superiore e la corana da 41, sono tutte prove da fare bisogna vedere se vuoi farle investendo un pò, puoi provare a cercare un cambio usato

Capito; probabilmente Shimano sta dalla parte della ragione e si tiene qualche dente in tasca, per non far sforzare troppo i suo i gruppi.
Boh valuterò... intanto grazie per i suggerimenti magari provo a consultarmi con il mio mecca e mettiamo insieme qualche idea

 

[Mrslate]

Immagino tu abbia il corpetto ruota libera Shimano, per cui se vuoi fare un investimento un poco più consistente potresti valutare l’acqcuisto di un gruppo completo da 10 o meglio 11v, oltre alla spesa del pacco pignoni avresti in più deragliatore posteriore, catena e comando cambio, eviteresti l’eventuale sostituzione della corona anteriore (per metterla più piccola) e con una spesa di 150/200 euro a occhio dovresti prender tutto poi se cerci puoi trovare anche dei componenti sul mercatino dell’usato riducendo il costo.

 

[Andregat]

Immagino tu abbia il corpetto ruota libera Shimano, per cui se vuoi fare un investimento un poco più consistente potresti valutare l’acqcuisto di un gruppo completo da 10 o meglio 11v, oltre alla spesa del pacco pignoni avresti in più deragliatore posteriore, catena e comando cambio, eviteresti l’eventuale sostituzione della corona anteriore (per metterla più piccola) e con una spesa di 150/200 euro a occhio dovresti prender tutto poi se cerci puoi trovare anche dei componenti sul mercatino dell’usato riducendo il costo.

Anche questa potrebbe esser un'idea.
Diciamo che di spenderci troppo no, perchè a fronte di neanche 1000 euro di bici nuova, non mi và di spendercene 500 e passa in modifiche, non mi pare abbia senso .... anche perchè a sto punto ne cercavo una usata poco ma di livello superiore.

Ma all'acquisto lì ha scelto lei di non "investire troppo" giustificandosi con "eh ma se poi vedo che non la uso come te, mi spiace buttar soldi... "

 

[Mrslate]

Anche questa potrebbe esser un'idea.
Diciamo che di spenderci troppo no, perchè a fronte di neanche 1000 euro di bici nuova, non mi và di spendercene 500 e passa in modifiche, non mi pare abbia senso .... anche perchè a sto punto ne cercavo una usata poco ma di livello superiore.

Ma all'acquisto lì ha scelto lei di non "investire troppo" giustificandosi con "eh ma se poi vedo che non la uso come te, mi spiace buttar soldi... "

Parlando di pezzi nuovi montati da te (per cui senza manodopera) ho preso di esempio questi pezzi su amazon (per cui con prime hai la spedizione gratuita salvo diversa specifica)
cambio posteriore slx 11v shimano 50 €
manopola cambio slx 11v shimano 38 €
cassetta Shimano 11 v 11-46 (per cui hai anche un bel range di rapporti) 70€ ma ne trovi anche di più economiche
catena 11v (la catena potrebbe esser compatibile quelle che hai ma dipende dal numero di maglie e dal tipo) :
kmc 26 €
Shimano 31 €
Per cui totale 180 (a occhio) = 110 euro in più rispetto a cambiare solo il pacco pignoni ma senz’altro vai molto meglio.

Poi come dicevo se cerchi dei pezzi usati (magari no pacco pignoni e catena) risparmi.
Puoi anche chiedere al tuo meccanico se avesse delle trasmissioni complete shimano 11v (o anche sram con attacco pacco pignoni shimano) magari ti ci mette dentro anche il montaggio.

 

[Andregat]

Ma grazie mille! Davvero un super servizio
Effettivamente per +100 euro a sto punto conviene cambiar tutto e far felice la signorina, che se fà meno fatica magari viene più spesso e non storce troppo il naso se c'è troppa salita il che potrebbe essere anche controproducente, che poi non me la levo più dalle scatole

Appena ho un pò di tempo vedo come procedere all'upgrade

 

[Andregat]

Parlando di pezzi nuovi montati da te (per cui senza manodopera) ho preso di esempio questi pezzi su amazon (per cui con prime hai la spedizione gratuita salvo diversa specifica)
cambio posteriore slx 11v shimano 50 €
manopola cambio slx 11v shimano 38 €
cassetta Shimano 11 v 11-46 (per cui hai anche un bel range di rapporti) 70€ ma ne trovi anche di più economiche
catena 11v (la catena potrebbe esser compatibile quelle che hai ma dipende dal numero di maglie e dal tipo) :
kmc 26 €
Shimano 31 €
Per cui totale 180 (a occhio) = 110 euro in più rispetto a cambiare solo il pacco pignoni ma senz’altro vai molto meglio.

Poi come dicevo se cerchi dei pezzi usati (magari no pacco pignoni e catena) risparmi.
Puoi anche chiedere al tuo meccanico se avesse delle trasmissioni complete shimano 11v (o anche sram con attacco pacco pignoni shimano) magari ti ci mette dentro anche il montaggio.

E se provassi con questo ?
https://www.subito.it/biciclette/gruppo-10v-shimano-deore-milano-614091854.htm

Davvero minima spesa ....

 

[Andyz_it]

per il prezzo direi che è buono, non si capisce bene lo stato dei denti della corona più grande

 

[Andregat]

per il prezzo direi che è buono, non si capisce bene lo stato dei denti della corona più grande

Al max mi farei mandare qualche foto. Addirittura ritiralo di persona se riesco a combinare un giro nel Milanese

 

[Mrslate]

per il prezzo direi che è buono, non si capisce bene lo stato dei denti della corona più grande

quello che stavo osservando io: dice che il pacco pignoni è nuovo ma il 46 è quanto meno scolorito.


@Andregat
guarda sul mercatino: una volta era pieno di 11v perchè tutti volevano montare il 12v, al momento non c’è molto.

Cambi, guarniture, pedali in vendita

Trasmissioni, cambi, guarniture, catene, comandi, deragliatori, tendicatene, pedali...

community.mtb-mag.com

tipo questa ha tutto xt e pacco pignoni slx

Gruppo XTR-SLX 11v (sgs)

Gruppo XTR 11V Shimano in ottime condizioni....perfettamente funzionante. Vendo per inutilizzo CAMBIO XTR 11v SGS (gamba lunga) Paccopignoni SLX11v 11/46 (PARI AL NUOVO) Catena XT MANETTINO XT attacco diretto spc-b Senza manettino 130...

community.mtb-mag.com

mi ripeto però: se lo fai fare da un meccanico chiedi a lui se ha cambio e deragliatore usati ed al limite prendi solo il pacco pignoni nuovo

 

[Andregat]

quello che stavo osservando io: dice che il pacco pignoni è nuovo ma il 46 è quanto meno scolorito.


@Andregat
guarda sul mercatino: una volta era pieno di 11v perchè tutti volevano montare il 12v, al momento non c’è molto.

Cambi, guarniture, pedali in vendita

Trasmissioni, cambi, guarniture, catene, comandi, deragliatori, tendicatene, pedali...

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tipo questa ha tutto xt e pacco pignoni slx

Gruppo XTR-SLX 11v (sgs)

Gruppo XTR 11V Shimano in ottime condizioni....perfettamente funzionante. Vendo per inutilizzo CAMBIO XTR 11v SGS (gamba lunga) Paccopignoni SLX11v 11/46 (PARI AL NUOVO) Catena XT MANETTINO XT attacco diretto spc-b Senza manettino 130...

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mi ripeto però: se lo fai fare da un meccanico chiedi a lui se ha cambio e deragliatore usati ed al limite prendi solo il pacco pignoni nuovo

Si ho notato anche io, che è tutto nuovo e solo il 46 è scolorito; c'è da dire però che è l'unico nero e li basta farci 20 km ed è già segnato

Ho guardato qui nel mercatino, ma in effetti non ho trovato nulla.

Per il montaggio, mi piacerebbe far da me; alla peggio se non riesco a regolare ad ok, mi farò aiutare con tutto montato.

 

[Mrslate]

Si ho notato anche io, che è tutto nuovo e solo il 46 è scolorito; c'è da dire però che è l'unico nero e li basta farci 20 km ed è già segnato

Ho guardato qui nel mercatino, ma in effetti non ho trovato nulla.

Per il montaggio, mi piacerebbe far da me; alla peggio se non riesco a regolare ad ok, mi farò aiutare con tutto montato.

Se fai da te risparmi la manodopera e magari sul costo dei componenti ma ti servono gli attrezzi adatti per il tutto (nel caso vanno bene anche quelle valigette che vende Decathlon)

 

[Andregat]

Riprendo la discussione perchè con l'arrivo dell'inverno avrò spero più tempo (e voglia) di stare in garage a "pasticciare" con la Ebike della moglie.

Al posto del 9v monocorona 36 e cassetta 11-36 vorrei montare almeno un 11v con un massimo di 48-50 lasciando il 36 davanti.

Mi son già procurato bussola HG e chiave a catena per smontare il pacco pignoni.

Dato che la moglie questa Emtb la usa davvero in modo easy, non m interessa assolutamente roba TOP tipo XTR 12v o similari; quindi trovato un pacco 11v diciamo "economico", che deragliatore potrei cercare ?

Catena vale sempre la regola "somma i denti della corona più grande + quelli del pignone più grande, dividi per due e aggiungi due maglie" ?

Il comando a manubrio ho già visto che su Amazon costano tipo 20euro

Scusate se le domande potrebbero esser banali, ma non l'ho mai fatto, anche credo di essere perfettamente in grado; mi servono solo tutte le info per non acquistare roba "acc..a..zz"

 

[Andyz_it]

ma dove la vuoi far salire tua moglie con il 50??
parlo per esperienza di uscite con mia moglie, a prescindere che usa molto di più rispetto a me le assistenze, quindi cerca di faticare meno possibile, lei ha un 36 con 11-46 e va ovunque.
Quindi ti direi, prendi un 46 che ti costa meno di un 50 o 51 a seconda della marca
per il deragliatore cerca un slx o xt ( ma questo già costicchia a meno di trovarlo a buon prezo usato) con gabbia lunga

 

[Andregat]

ma dove la vuoi far salire tua moglie con il 50??
parlo per esperienza di uscite con mia moglie, a prescindere che usa molto di più rispetto a me le assistenze, quindi cerca di faticare meno possibile, lei ha un 36 con 11-46 e va ovunque.
Quindi ti direi, prendi un 46 che ti costa meno di un 50 o 51 a seconda della marca
per il deragliatore cerca un slx o xt ( ma questo già costicchia a meno di trovarlo a buon prezo usato) con gabbia lunga

Grazie della risposta.

Si effettivamente hai ragione, anche lei usa parecchio più di me l'assistenza, anche se le sto inculcando in testa, di scalare prima i rapporti e DOPO aumentare l'assistenza; sembra che recepisca.

Ed è anche vero che col 50 è più facile che si cappotti in partenza in salita però è pure vero che il motore che ha sta bici (quello di Giant, fornito da Yamaha) con 50 o 55 Nm, non ricordo, non è che ha lo stesso spunto di un CX4 per dire ...

Mentre per il deragliatore, con un SLX gabbia lunga sarei a posto