a quale maxxis ti riferisci visto che stiamo parlando di gomme per ebike di sezione 2,8 o 2,6 ?
a quale maxxis ti riferisci visto che stiamo parlando di gomme per ebike di sezione 2,8 o 2,6 ?ci sono maxxis e maxxis. quelle che aveva di serie la mia focus erano si carta velina. le ho sostituite con quelle con mescola 3c DD(quelle che usano per far downhill) e sono moolto più robuste. quando comprate gomme fate molta attenzione alle sigle
grazie Rick, ma la scelta é voluta proprio per risolvere , come spiegato qualche post indietro, le continue lacerazioni e forature al posteriore. purtroppo questa gomma in versione soft non ha le stesse caratteristiche di robustezza dellìultrasoft. il vero problema sarà la durata.Inverti le gomme, la ultrasoft dietro è sprecata va messa davanti
provata oggi dopo un forte temporale con terreno viscido, pietre e molte radici,Oggi entro in un negozio di bike per fare un acquisto e manco a farlo apposta c'é in esposizione il MM da 2,6 ultrasoft; la gomma al tatto risulta veramente tosta (quasi 1,4 kg!) nulla a che vedere con le VELINE MAXXIS (ancora non mi capacito del fatto che Maxxis non produca un prodotto adatto a emtb simile a questo! si vede che gli va bene perdere mercato.....).
Insomma non esito un attimo e la prendo. montata al posteriore con lattice e gonfiata per ora a 1 bar; per ora davanti ho lasciato il MM da 2,8 soft anche perché appena presa.
ad occhio non sembra troppo "quadrata" e domani la si prova.
Per ora un GRAZIE a Enrico per il suggerimento
Vedi l'allegato 12205
io l'ho notato passando da delle rekon+ 2.8 che montava originali la mia focus jam2 a delle minion dhf 2.6 3c.a quale maxxis ti riferisci visto che stiamo parlando di gomme per ebike di sezione 2,8 o 2,6 ?
scusa lorenzom ma non capisco a quale DHF da 2,6 ti riferisci visto che nel post precedente dici che erano delle DD.io l'ho notato passando da delle rekon+ 2.8 che montava originali la mia focus jam2 a delle minion dhf 2.6 3c.
la prima era sottile e fragile come una gomma da xc, la seconda era bella pesante e robusta come una gomma da dh.
non ti so dire esattamente quali sigle differenti ci fossero, ma la carcassa (e anche il peso) era totalmente diverso.
https://mtb-gear.com/guida-completa-ai-pneumatici-maxxis-del-2018/
qui una piccola guida
di maxxis 2.6 in versione dd non credo di averne mai vistoscusa lorenzom ma non capisco a quale DHF da 2,6 ti riferisci visto che nel post precedente dici che erano delle DD.
le DD (double down) sono solo in sezione massima da 2,5.
Le DHF da 2,6 invece, sono gomme da 925/965 gr quindi delle VELINE al pari delle sorelle maggiori PLUS da 2,8".
Se hai visibilità di DHF da 2,6 con carcassa da DH daccene pure evidenza che saremmo tutti contenti.
grazie.
mio parere.... non mettere la 2.8 anteriormente, perdi molto della guidabilità ,io personalmente starei su misure standard 2.5 anteriore versione dh e 2,4 post wtHo già la stessa gomma in versione 2.5, se la cambio passo a 2.8 altrimenti lascio quella, anche perché la differenza reale in sezione è quasi nulla..
Dietro ho la dhr 2.4 che è alla frutta, quindi credo di passare dietro la dhf 2.5 e prendere la 2.8 maxxterra per l'anteriore..
Vedrò..
Lo so lo so, ma nei tratti con fondo poco consistente la sezione maggiore mi da più sicurezza..mio parere.... non mettere la 2.8 anteriormente, perdi molto della guidabilità ,io personalmente starei su misure standard 2.5 anteriore versione dh e 2,4 post wt
Lo so lo so, ma nei tratti con fondo poco consistente la sezione maggiore mi da più sicurezza..
Ora ho la 2.5wt e mi trovo molto bene, ma quando trovo molta ghiaia fine e profonda (come oggi) la sezione maggiore sprofonda meno e offre più grip e stabilità..
Vedrò, non ho ancora deciso..
Aldilà delle mie carenze nella guida, che sono un discorso a parte, la gomma larga offre più grip quando il fondo ha poca consistenza, con la fat ho una 4.8 anteriore e su ghiaia profonda c'è una differenza abissale sia in salita che in discesa..Non è colpa della gomma ......ma del “pilota”[emoji6]
https://www.cingolanibikeshop.com/m...7-5x2-60-120tpi-pieghevole-3c-tb91146300.htmlscusa lorenzom ma non capisco a quale DHF da 2,6 ti riferisci visto che nel post precedente dici che erano delle DD.
le DD (double down) sono solo in sezione massima da 2,5.
Le DHF da 2,6 invece, sono gomme da 925/965 gr quindi delle VELINE al pari delle sorelle maggiori PLUS da 2,8".
Se hai visibilità di DHF da 2,6 con carcassa da DH daccene pure evidenza che saremmo tutti contenti.
grazie.
La rekon è più grossa ma più leggera, ovviamente è più delicata..https://www.cingolanibikeshop.com/m...7-5x2-60-120tpi-pieghevole-3c-tb91146300.html
io ho queste, si mi sono confuso non sono DD. però nel montarle mi son sembrate molto più robuste delle originali rekon+ da 2.8, non so il motivo, forse perchè le rekon+ non avevano la protezione exo, non so.
120tpi al posteriore = carta velinahttps://www.cingolanibikeshop.com/m...7-5x2-60-120tpi-pieghevole-3c-tb91146300.html
io ho queste, si mi sono confuso non sono DD. però nel montarle mi son sembrate molto più robuste delle originali rekon+ da 2.8, non so il motivo, forse perchè le rekon+ non avevano la protezione exo, non so.
classico colpo contro una roccia. credo che abbiamo fatto il loro mestiere.infatti il cambio ne é uscito indenne e una volata montato non ha richiesto particolari registrazioni (per fortuna)per curiosità la rottura del primo a cosa era dovuta?
Comunque può essere che siano deboli ma la funzione del forcellino è proprio quella di rompersi in seguito a urti. se non si rompesse il rischio è quello di rompere o il cambio o il telaio. e i costi sarebbero ben maggiori
ciao a tutti. da felicissimo neopossessore di una eone60 mi chiedevo... ma l'ammortizzatore rs deluxe é unq versione dedicata per merida? come mai non ha il classico occhiello. se si volesse upgradare con qualcos'altro basterebbe mettere il classico hardware con perno e boccole oppure si trovano anche versioni del genere in commercio?
ma una 2.5 su canale da 40 non è troppo stretta?mio parere.... non mettere la 2.8 anteriormente, perdi molto della guidabilità ,io personalmente starei su misure standard 2.5 anteriore versione dh e 2,4 post wt
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